未來(lái)地板流行趨勢有哪些

近30年，在經(jīng)濟飛速增長(cháng)的時(shí)代背景下，中國人的消費觀(guān)念和家居理念也發(fā)生了翻天覆地的變化。在揮別溫飽之虞、走出憂(yōu)患階段之后，每年按幾何級數量增長(cháng)的消費群體，正經(jīng)歷著(zhù)從滿(mǎn)足基本功能到滿(mǎn)足精神需求的轉變過(guò)程。他們越來(lái)越追求“自我”的生活態(tài)度、追求“舒適”的生活方式，“我的地盤(pán)我做主”的自我主張正在成為一種生活的宣言。由此，國內消費者對于各類(lèi)產(chǎn)品的需求已從“滿(mǎn)足基本生活功能”的初級層面，逐漸發(fā)展成為“尋求精神滿(mǎn)足”的高端追求，從市場(chǎng)角度而言，消費品的流行趨勢將是風(fēng)格日趨多元化與個(gè)性化。地板行業(yè)也是如此。短短20年時(shí)間，中國地板行業(yè)從零起步，飛速發(fā)展，取得了輝煌的成就，我國也成為了世界第一地板制造和出口大國。地板這一原本人們心目中的奢侈品，已成為尋常百姓可以輕松擁有的普及型裝飾材料，在品類(lèi)、花色、質(zhì)量、工藝、鋪裝、使用維護等方面與20年前早已不可同日而語(yǔ)。脫離了稀缺和供應式消費的狀態(tài)之后，消費者的需求成為了影響地板流行趨勢的推動(dòng)力。誰(shuí)能在產(chǎn)品設計上以獨具創(chuàng )意的產(chǎn)品滿(mǎn)足甚至引領(lǐng)消費者，誰(shuí)就能贏(yíng)得市場(chǎng)。談及木地板產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，筆者將依據自身二十多年來(lái)的

上海地鐵規劃2020，特別準。

圖紙簡(jiǎn)介： 根據此規劃，可以規劃自己的物業(yè)。不好意思。 投稿網(wǎng)友： jzqjkh 上傳時(shí)間: 2013-02-14 圖紙省份:

馬上要畢業(yè)了，該如何規劃未來(lái)

我是土木工程的一名大四學(xué)生，在學(xué)校學(xué)的主要是房建方向，馬上要畢業(yè)參加工作了，對未來(lái)一片迷茫。不知道出去是該搞施工、測量還是監理，也不知道該考哪些證。誠請各位前輩們指點(diǎn)一下，謝謝！:handshake

全球正在規劃的的十個(gè)“未來(lái)派”城市

住房危機和氣候變化等全球性問(wèn)題激發(fā)了城市模式的革新  

地鐵規劃審批收緊，多城或受影響！

近日，國家不再受理啟動(dòng)城市軌道交通建設規劃的申請（新城市），而已有的在建項目城市從嚴控制建設規劃審批。

具有未來(lái)感的地鐵站如何設計

（原創(chuàng )）未來(lái)地產(chǎn)價(jià)格的會(huì )漲嗎？

現在有分析說(shuō)美國房地產(chǎn)將走向低谷，未來(lái)中國的地產(chǎn)價(jià)格會(huì )漲高嗎？我個(gè)人觀(guān)點(diǎn)現在買(mǎi)房投資就和在2000年買(mǎi)入網(wǎng)絡(luò )股一樣危機，因為現在買(mǎi)的房子在兩、三年后的是你家庭生活頭號負債。 為什么了？因為銀行利息的上升會(huì )大大提高你我買(mǎi)房的成本，因為地產(chǎn)需要大量的資金，而現在的我們國家金融體系的原因，在我們國家否論是開(kāi)發(fā)商還是我們消費者都需要大量的用銀行資金，把錢(qián)放在銀行中減去通脹還在虧錢(qián)，錢(qián)自然流向地產(chǎn)投資。地產(chǎn)商建房不賣(mài)，炒房者買(mǎi)房待漲成本都是不高，我為什么賣(mài)了？實(shí)際道市場(chǎng)上的房子少了，漲價(jià)是自然得，在一個(gè)又一個(gè)的漲價(jià)后，現在買(mǎi)一套房子的每月利息就能你我生活下一個(gè)水平，利息要是上升對囤房者的資金的壓力可想而知了。 銀行利息一定會(huì )提高嗎？一定的，我們世界大環(huán)境是低利率，是因為在前幾年，世界一直是在地低通貨澎脹中，世界各國銀行一直是低通脹，低利率，高通脹，高利率的政策。在這個(gè)世界上還是我們一個(gè)國家的地產(chǎn)上漲，英國、美國、澳洲等地的地產(chǎn)都在大幅上漲，原因就是低通脹代來(lái)的低利率。現在世界上原料上漲，帶來(lái)了全球的通貨澎脹，銀行會(huì )慣例升息不知道大家對94年那時(shí)候，10%的存款利率外加保值貼補

最初中國規劃建造的三條地鐵

最初北京,天津,哈爾濱三城市地鐵建設思想都是以備戰為主,地下交通為輔北京老地鐵規劃54KM,建成54KM,并通車(chē)天津老地鐵規劃26KM,建成7.4KM,并通車(chē)(后停運)哈爾濱老地鐵規劃33KM,建成10.1KM(隧道)和5座車(chē)站,未通車(chē)

哈爾濱將修編地鐵網(wǎng)絡(luò )規劃

2009.3.25日，哈爾濱市十三屆人大常委會(huì )第十五次會(huì )議聽(tīng)取了市政府關(guān)于地鐵建設有關(guān)情況的報告。據悉，今年哈市將開(kāi)展地鐵網(wǎng)絡(luò )規劃修編和新線(xiàn)報批工作，擬將地鐵一號線(xiàn)南延線(xiàn)工程與一期工程同步建設，并將哈西客站地鐵支線(xiàn)項目納入近期建設規劃，批復后分期啟動(dòng)該支線(xiàn)建設。 同步啟動(dòng)一期及南延線(xiàn)工程 哈市規劃，地鐵一號線(xiàn)一期工程西起南崗區保健路醫大二院，沿學(xué)府路、大直街，東至道外區哈東站，線(xiàn)路全長(cháng)14.33公里，其中利用“7381”人防隧道5.4公里，建設內容包括16座車(chē)站、1座維修中心、1座控制中心、2座地面主變電所及機電設備系統等配套設施，初步設計概算投資87.1億元，總工期4年。 一號線(xiàn)南延線(xiàn)工程北起醫大二院，南至哈南站，全長(cháng)3.15公里，建設內容包括2座車(chē)站、1座停車(chē)場(chǎng)，概算投資16.41億元，將與一期工程同步建設、同步竣工、同步運營(yíng)。 哈市今年將推進(jìn)新線(xiàn)報批，完成地鐵南延線(xiàn)工程立項報批，爭取下半年通過(guò)立項審批。 擬新增兩岸相連的地鐵環(huán)線(xiàn) 據悉，2002年國家批準哈市

十分鐘了解地鐵是如何從規劃到運營(yíng)的

從十四五規劃，看未來(lái)建筑業(yè)如何發(fā)展

未來(lái)城市——Telosa新城規劃

開(kāi)放、公平和包容：三個(gè)詞描述了由BIG建筑事務(wù)所為美國企業(yè)家沃爾瑪美國電商部門(mén)首席執行官馬克·洛爾設計的新城市。2021年9月1日，社交媒體公布，Telosa最終將能夠容納500萬(wàn)人，該團隊正在勘察并計劃在15萬(wàn)英畝的場(chǎng)地上“從頭開(kāi)始”建造。Telosa的規劃愿景是在美國創(chuàng )造一個(gè)新型城市，為城市生活設定一個(gè)新的全球標準，以此來(lái)激發(fā)人類(lèi)的潛能，并使其成為未來(lái)幾代人的新城市藍圖。TELOSA: THE VISION FOR A NEW CITY IN AMERICA

運河規劃設計，讓歷史與未來(lái)對話(huà)

運河，是人工開(kāi)鑿的通航河道，通常與自然水道或其他運河相連，除航運外，還有灌溉、分洪、排澇、給水等功能。有2000多年歷史的中國京杭大運河，是世界上里程最長(cháng)、工程最大的古代運河，也是中國文化地位的象征之一。2014年，中國大運河被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。2019年，國家印發(fā)《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》。

杭州第四輪地鐵建設規劃獲批

園林的前景怎么樣，未來(lái)的規劃又是怎樣的

本人，今年剛畢業(yè)，設計的話(huà)自我感覺(jué)沒(méi)什么希望，施工的話(huà)，就好像老師們說(shuō)的發(fā)展到頂就是項目經(jīng)理，而且施工又常年在工地，又甚少陪伴在家人身旁，求有經(jīng)驗的前輩指教