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  • 地鐵車(chē)站地下空間商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值初探

    地鐵車(chē)站地下空間商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值初探

  • 廣州地鐵配線(xiàn)上方空間的商業(yè)開(kāi)發(fā)設計探析

    廣州地鐵配線(xiàn)上方空間的商業(yè)開(kāi)發(fā)設計探析

    引言近年來(lái),廣州地鐵運營(yíng)里程持續增加,眾多新線(xiàn)進(jìn)入全面設計與實(shí)施階段,配線(xiàn)上方空間數量也不斷增加。如何利用配線(xiàn)上方空間進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā),并合理設計,使得配線(xiàn)上方空間的開(kāi)發(fā)與車(chē)站運營(yíng)相互協(xié)調,在滿(mǎn)足車(chē)站運營(yíng)功能需求的前提下,提高廣州地鐵服務(wù)質(zhì)量,成為密切關(guān)注和需研究解決的問(wèn)題。對于地下空間的開(kāi)發(fā)利用,有不少學(xué)者進(jìn)行了研究,但主要集中在城市地下空間的規劃、設計方面。例如,童林旭從城市規劃的角度和城市現代化的要求出發(fā),對城市地下空間開(kāi)發(fā)利用做了較全面的論述。王文卿分別從規劃和設計方面分析了地下空間開(kāi)發(fā)的動(dòng)因,并介紹了城市中心區地下空間的規劃與設計方法。陳建對地鐵站地下商業(yè)空間復合化設計進(jìn)行了研究,通過(guò)調研分析,歸納出我國地鐵站地下商業(yè)空間設計的癥結所在,并認為地鐵站地下商業(yè)空間復合化設計應注重以下方面:1)宏觀(guān)上業(yè)態(tài)與規模整合型的復合化模式;2)微觀(guān)上空間與功能整合型的復合化模式。

  • 商業(yè)地產(chǎn)項目開(kāi)發(fā)一般流程.rar

    商業(yè)地產(chǎn)項目開(kāi)發(fā)一般流程.rar

  • 關(guān)于小商業(yè)開(kāi)發(fā)設置消火栓和噴淋的疑難雜癥

    我最近在做的一些小項目關(guān)于小地塊商業(yè)開(kāi)發(fā)的。一般為三層,一層為商業(yè)用房,主要是一些便民商店,二三為辦公樓,其中有一棟樓單層面積為1800平方,當時(shí)問(wèn)建筑,建筑設計人說(shuō)是建筑定性為辦公樓,但是圖面上一層又寫(xiě)的是便民商店。我現在想如果按建筑說(shuō)法是辦公樓的話(huà),是只上室內消火栓系統就可以的,但是如果是定義為商店的話(huà),這個(gè)小樓還得上噴淋系統,這樣的話(huà),是否還需要做消防水池,又感覺(jué)一個(gè)三層的小樓做消防水池是有點(diǎn)很奇怪啊,現在真的是好糾結啊。請路過(guò)的高手給指點(diǎn)一下,不甚感激!

  • 無(wú)錫市地鐵1號線(xiàn)商業(yè)綜合體

    無(wú)錫市地鐵1號線(xiàn)商業(yè)綜合體

  • 海鹽縣綺園商業(yè)街開(kāi)發(fā)的可行性研究

    論文簡(jiǎn)介:房地產(chǎn)項目的可行性研究是房地產(chǎn)項目建設前期工作的重要的步驟,是編制建設項目設計任務(wù)書(shū)的重要依據。對房地產(chǎn)建設項目進(jìn)行可行性研究是房地產(chǎn)投資過(guò) 投稿網(wǎng)友:lovefish_1016 上傳時(shí)間: 2013-06-19

  • 杭政儲出8號地鐵商業(yè)金融兼容住宅項目基坑支護圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為杭政儲出8號地鐵商業(yè)金融兼容住宅項目基坑支護圖,包括設計總說(shuō)明、總平面圖、圍護結構平面布置圖、支撐平面布置圖、剖面圖、節點(diǎn)詳圖、立柱樁詳圖、管井詳圖、降水井平面布置圖、基坑監測點(diǎn)布置圖。 投稿網(wǎng)友: a670513045 上傳時(shí)間:

  • 深圳某開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)的大型商業(yè)綜合體方案設計

    圖紙簡(jiǎn)介: 深圳某大型商業(yè)綜合體設計、大型商場(chǎng)、購物中心,圖紙內容包括:負一層平面圖,一層組合平面圖,二層組合平面圖,三層組合平面圖,四層平面圖,五層平面圖等。 投稿網(wǎng)友: weixuefeng1219 上傳時(shí)間: 2014-07

  • 成都地鐵商業(yè)綜合體設計理念|水木源創(chuàng  )設計

    成都地鐵商業(yè)綜合體設計理念|水木源創(chuàng )設計

    商業(yè)綜合體是城市經(jīng)濟發(fā)展的主力,為城市建設帶來(lái)了商業(yè)、辦公、娛樂(lè )、餐飲等功能性?xún)r(jià)值。而地鐵 商業(yè)綜合體的設計經(jīng)營(yíng)模式作為一種全新的綜合體設計理念,更多地是賦予整個(gè)地鐵軌道交通樞紐區域消費提升和活力。基于共生理念的地鐵商業(yè)綜合體是一個(gè)將共生理論和地鐵交通系統相結合的復合性概念。下面就讓水木源創(chuàng )設計來(lái)為大家分享一下關(guān)于地鐵商業(yè)綜合體的設計理念是如何的吧。

  • 土花為啥沒(méi)有洋花香 研發(fā)薄弱難形成商業(yè)開(kāi)發(fā)

    園林在線(xiàn)11月27日消息:優(yōu)質(zhì)的種子種苗是知識密集型、能占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)的商品。浙江雖是花卉大省,但八成以上的品種都依賴(lài)進(jìn)口—— “土花”為啥沒(méi)有“洋花”香 研發(fā)薄弱難形成商業(yè)開(kāi)發(fā) 花木種子大多靠國外引進(jìn) 買(mǎi)一盆蝴蝶蘭、大花蕙蘭走親訪(fǎng)友、裝點(diǎn)居室,正成為當前的時(shí)尚。可你或許并不知道,這些花的種子種苗都是飄洋過(guò)海,從國外進(jìn)來(lái)的。 行走在街頭、公園,一株株紅葉石楠、金葉女貞把都市裝點(diǎn)得五彩繽紛。你也并不一定清楚,這些觀(guān)賞苗木的種子同樣是來(lái)自歐美等地。 還有四季海棠、仙客來(lái)……這些人們熟悉的花卉的種子,不少也是從國外引進(jìn)的。省花卉協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)駱文堅告訴筆者,我省的鮮切花、盆花和花壇用花的種子,80%多要依賴(lài)進(jìn)口。 這的確是一個(gè)令人尷尬的現象。要知道,我省花卉苗木的種植面積已有161萬(wàn)多畝、年產(chǎn)值近70億元,居全國之首。而種子種苗市場(chǎng)的旁落,與我省花卉大省的地位極不相稱(chēng),更影響著(zhù)花農增收的后勁。 是花卉苗木資源不豐富嗎?不是

  • 湖南株洲市某商業(yè)開(kāi)發(fā)區基坑支護工程圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 本套圖紙為某商業(yè)開(kāi)發(fā)區基坑支護工程,分別采用長(cháng)螺旋鉆孔灌注樁錨支護及土釘墻支護,部分按1:1.5坡率放坡,坡面掛網(wǎng)噴漿。本工程不考慮抗震,安全等級為一級。圖紙內容包括:結構設計說(shuō)明、基坑支護布置平面圖、各段剖面圖、冠梁及樁間土拱作法大樣、土釘節點(diǎn)大樣圖等。 投稿網(wǎng)友: hdxzq

  • 江蘇某開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)的高層帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)全套建筑施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 江蘇某開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)的高層帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)全套施工圖,圖紙內容包括:施工圖設計說(shuō)明,負一層平面圖,夾層平面圖,一~十七層平面圖,機房層平面圖,四面的立面圖,各剖面圖,各大樣圖,個(gè)詳圖等。 投稿網(wǎng)友: chenbin532078770 上傳時(shí)間:

  • 完整項目開(kāi)發(fā)流程進(jìn)度日記/大型商業(yè)項目的基本建筑要求

    我收集的一套完整的項目開(kāi)發(fā)流程書(shū)和商業(yè)建筑的機電要求,與大家分享,想要點(diǎn)土木幣啊!呵呵

  • 關(guān)于商業(yè)疏散寬度的計算

    請問(wèn)下 就只有地下負一層 商業(yè)面積有8368 M2 那按規范算出來(lái) 疏散寬度需要8368x0.7(折算值)X0.85(換算系數)X0.75M/100人=37.34M ?請問(wèn)計算對嗎?或是單獨按防火分區計算每個(gè)防火分區的疏散寬度滿(mǎn)足要求就行?還有就是哪些寬度計入疏散寬度的?比如只是計算全部疏散樓梯的梯段寬度總和還是所有通向樓梯間門(mén)的總和通向相鄰防火分區的門(mén)是否也可以計入疏散寬度謝謝

  • 地鐵高架施工依據什么規范?

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個(gè)部門(mén)的規范呢,是鐵路規范,還是公路橋梁規范,還是城市高架????

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地鐵商業(yè)開(kāi)發(fā)

地鐵商業(yè)開(kāi)發(fā)專(zhuān)題,為您提供地鐵商業(yè)開(kāi)發(fā)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與地鐵商業(yè)開(kāi)發(fā) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多地鐵商業(yè)開(kāi)發(fā)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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