當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質量監(jiān)督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質量監(jiān)督過程中質量事故的處理經驗,提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
本資料為冬季施工安全技術交底,文檔包括:每項工程開工前,在進行技術交底的同時,均應進行安全交底,重要部位重點交底。 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現(xiàn)場貨車司機,必須經
冬季氣候干燥、寒冷,且伴有大風,受北方寒流影響,作業(yè)面及道路結冰打滑,既影響生產的正常進行,又給安全帶來隱患;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,使用明火等原因,容易發(fā)生火災和中毒事故;冬季人們衣著笨重、動作不靈敏,容易發(fā)生意外事故。因此,應當
本資料為樁基工程冬季施工措施,內容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內容摘要: 項目技術組應根據(jù)測溫記錄,發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,不能及時
本文檔為冬季施工安全專項培訓,包括:內容摘要: 防 風 (1)嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設臵三防布,在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架,將三防布設臵于骨架之上,嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 (2)大風過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴格檢查,
雨季期間安排計劃,根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時,還集中人力、機具,采取分段突擊的方法,完成一段再開一段,切忌在全線大挖大填。
冬季施工安全專項方案.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工??紤]到
?1、當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質量,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。 3、開工前與當?shù)貧庀蟛块T
冬季即將來臨,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質量,特制定此安全措施,并認真執(zhí)行國家的技術經濟政策,使建筑工程做到技術先進,經濟合理,安全適用,并確保質量。
一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術準備 1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
所謂冬季施工,根據(jù)歷史的氣象資料確定,工程施工期處于秋冬季節(jié),當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為混凝土冬季施工的具體日期。
冬期施工是根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計劃要求,我項目部為保證施工計劃的完成,對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工,采取不同的加熱保溫材料等技術措施,確?;炷?/p>
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定,當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施?;炷炼臼┕さ年P鍵問題是如何根
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度、安全。根據(jù)工期要求,2012年冬期主要施工內容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。
XX隧道第一合同段位于XX市XXXX處,進口位于XX公路第一回頭線附近,標尾與第二合同段隧道相接,設計為單洞雙向行車隧道。本標段隧道起訖樁號為K29+549.5-K30+570,全長1020.5米。隧道進口采用削竹式洞門。隧道洞內平面曲線采
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工,為確保質量,做到安全生產,編制此冬季施工方案。
(一)基本概況 xxx隧道為雙線鐵路隧道,設計行車速度200Km/h;隧道洞門進出口均采用斜切式帽檐洞門,進出口洞門均設置緩沖結構,隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程:改DK374+280~DK374+629。全長349m。
本資料為冬季和雨季施工技術交底,文檔包括:冬期施工的起止時間:根據(jù)歷史的氣象資料確定,在秋冬季節(jié),當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期。在此期間的施工任務將受到氣候的影響
2.1、標段工程概況 xx新區(qū)河東區(qū)市政工程xx大街(SLDJ)Ⅲ標段,為城市主干路,該路自西向東布設,起點為xx大橋,終點為東山路。工程范圍起止樁號為K0+000~K1+815.935,路線全長約1.816Km,工程建設內容包括道路工程、
【簡介】本資料為 建設工程冬季施工簽證 ,PDF格式,共40頁。輸水線路工程施工附工程量,冬季施工增加工程量簽證。 【相關內容】 一、根據(jù)冬季施工相關規(guī)定,結合近期工程所在地天氣情況及歷史天氣數(shù)據(jù), 以上工序施工時必須采取冬季施工措施。
目前樁基施工單位正在唐海縣醫(yī)院進行施工。根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計,當室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進入冬期施工;當室外日 均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時解除冬期施工;冬期施工期限以外,當日最低 氣溫低于0℃時也應按本措施執(zhí)行。公司
內容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時,只要采用適當?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。
混凝土路面應盡可能在高于5 ℃的氣溫條件下施工。因為其強度增長主要靠水化作用,水結冰時,水化作用停止,而且水結冰時,體積會膨脹,促使混凝士結構松散破壞,因此,當晝夜平均氣溫低于-5 ℃時,應停止施工。當晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間,則應采
樓梯結構形式 梁板式樓梯 坡道結構形式 懸挑式,與主體結構相連 施工縫留設 地下室外墻和基礎梁水平施工縫在基礎底板面以上400mm 地上結構外墻在板面