某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計(jì)方案

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

武漢某高速公路擴(kuò)建工程冬季施工組織設(shè)計(jì)方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來?yè)p失，而且影響工程的使用壽命

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計(jì)方案書

鎮(zhèn)勝高速公路第九合同段ZK39＋790~ZK40＋265.945總長(zhǎng)3.47公里，主要結(jié)構(gòu)物工程有小河大橋、孫家寨隧道、龍灘箐大橋、永寧互通、永寧分離式立交。海撥高度在1250~1450m之間，路線區(qū)地形起伏較大、地形條件較為復(fù)雜，項(xiàng)目區(qū)屬

某高速公路工程冬季工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程橋梁、隧道、高邊坡多為鋼筋混凝土，路基防護(hù)為素混凝土及砂漿。橋樁基礎(chǔ)混凝土為C25、墩柱為C30、上部為C40或C50，隧道主要有C10混凝土、噴射C20、C25，涵洞多為C20基礎(chǔ)及C30蓋板，高邊坡防護(hù)主要是C25及C30、含M7

連霍高速公路 洛陽(yáng)至三門峽段改擴(kuò)建工程TJ-25合同段高速公路改擴(kuò)建工程特大橋墩身冬季施工方案

方案啟用時(shí)間 方案啟用時(shí)間以洛三靈TJ-25標(biāo)所在地處于冬季施工的起點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。冬季施工是指根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí)混凝土、鋼筋混凝土工程的施工。 2.2方案實(shí)施范圍 本方案的制定范圍主要有：K2+640左線仕

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì)、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則。

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

高速公路工程測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

某高速公路工程清淤施工方案

我標(biāo)段地處淮河流域、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫、池塘遍布，路線穿過地帶以稻田區(qū)為主，多為軟土地基。為了保證工程質(zhì)量，根據(jù)施工圖紙及工地實(shí)際情況，現(xiàn)將清淤的施工方案呈上。

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889，全長(zhǎng)2969m，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7，全長(zhǎng)2984.2 m。

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

常澄高速公路工程詳細(xì)施工方案

鉆孔樁共有16根，砼188m3，樁位放樣偏差應(yīng)小于1cm，所有樁位必須加以保護(hù)。鉆機(jī)用20*20cm枕木作為基礎(chǔ)，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引法滑移就位后，調(diào)整樁架使轉(zhuǎn)盤平臺(tái)水平，鉆機(jī)的起吊滑輪線、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。

某高速公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時(shí)，路基用土考慮從取土場(chǎng)一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。

高速公路工程邊坡綠化施工方案

本工程沿線地貌類型多樣，XXXxxxx 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá)；XXXX 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35-95 米之間，其相對(duì)高

高速公路工程爆破專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方

湖南某高速公路工程機(jī)電施工方案

本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約107公里，全線為四車道高速公路，行車速度為80km/h。某高速公路設(shè)有十堰東互通、十堰互通、鄖縣互通、青曲互通、鄖西互通、上津互通6處互通立交。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標(biāo)主線為一級(jí)干線公路，設(shè)計(jì)車速80km／h，輔道、集散車道設(shè)計(jì)車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向，規(guī)劃紅線寬度50m。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處，JD.6（R=2500m），本標(biāo)內(nèi)圓曲線長(zhǎng)度為370.62m。主線最大坡度為4%

公路工程冬季施工方案.pdf

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332，路線全長(zhǎng)8.073公

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

[河北]高速公路工程總體施工方案（中鐵）_

該路為xxx，雙向六車道設(shè)計(jì),中間有隔離帶，京津塘互通立交25#～27#孔跨越既該公路，相交點(diǎn)位處唐津高速公路里程樁號(hào)：XXX，平面交叉角度為65°。

[湖北]高速公路工程路面排水施工方案

本項(xiàng)目由XX省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院總體設(shè)計(jì)，主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計(jì)車速100km /h，整體式路基寬26米，分離式路基寬13米，設(shè)計(jì)使用年限15年，路面及硬路肩設(shè)計(jì)橫坡2%，土路肩設(shè)計(jì)橫坡4%。路面段設(shè)計(jì)按彎沉和拉應(yīng)力雙指標(biāo)控制，主線瀝青砼路面

某高速公路工程挖孔灌注樁施工方案

根據(jù)施工圖紙?jiān)敿?xì)計(jì)算出每根樁位的坐標(biāo)，用全站儀將該坐標(biāo)精確放出，并引至樁位范圍以外用水泥混凝土進(jìn)行護(hù)樁處理。為了保證放樣的準(zhǔn)確性，放樣過程中采用兩種不同的方法，互相校正。

某高速公路工程詳細(xì)雨季施工方案

本項(xiàng)目為承秦高速公路13合同段洋河大橋至槐尖山隧道段，起訖里程K178+420～K183+712，全長(zhǎng)5.292km，工程包括大橋4座，即洋河大橋、頭道河1#、2#橋、龐各莊1#橋，槐尖山隧道0.5座（單洞2602.305米），區(qū)間內(nèi)的涵洞

安徽某高速公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合招標(biāo)文件建議，為減少對(duì)橋趾地質(zhì)的擾動(dòng)，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開挖，到風(fēng)化層時(shí)采用風(fēng)鎬和風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破進(jìn)行開挖，抽水泵抽水，機(jī)械配合出土，砼鎖口護(hù)壁防護(hù)。

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

高速公路工程橋梁箱梁預(yù)制施工方案

3.1、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路。工程起點(diǎn)為xx，道路為南北走向，與xx相交，終點(diǎn)為已建成松花路，道路全長(zhǎng)5615.833m。施工起點(diǎn)樁號(hào)XX，施工終點(diǎn)樁號(hào)為XX；西側(cè)輔道施工起點(diǎn)樁號(hào)XX，施工終點(diǎn)樁號(hào)XX，施工界

林海公路工程詳細(xì)冬季施工方案

本標(biāo)段為林海公路6標(biāo)段（里程樁號(hào)K23+000～K25+150）長(zhǎng)度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2座（岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋）四個(gè)子單位工程。

公路工程冬季安全專項(xiàng)施工方案

新增國(guó)道G220（原S216）線A段改建工程，是原S216線的一部分，是“十三五”期間的國(guó)道升級(jí)改建項(xiàng)目。位于B鄉(xiāng)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)K61+200，終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長(zhǎng)12.375km。

公路工程冬季施工方案 (1).pdf

公路工程冬季施工方案(DOC).pdf

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_s

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

高速公路工程路基土石方施工方案

（1）質(zhì)量目標(biāo) 1）各分項(xiàng)工程檢查合格標(biāo)準(zhǔn)不少于85分，關(guān)鍵項(xiàng)目單點(diǎn)檢測(cè)值不得超過極值范圍。 2）分部工程和單位工程中主要工程質(zhì)量必須確保不少于90分。 3）竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良。 （2）進(jìn)度目標(biāo)：20××年8月15日～20××年11月

高速公路工程高邊坡錨固專項(xiàng)施工方案

XX高速公路擴(kuò)建工程（XX段）A2合同段主線路基全長(zhǎng)2.096km，單側(cè)長(zhǎng)4.192km，XX+860～XX+100左側(cè)及XX+570～XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹，設(shè)計(jì)為一至三級(jí)邊坡，開挖時(shí)，對(duì)于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時(shí)，

高速公路工程出入口綠化施工方案

1、堅(jiān)持質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨，切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量、工期和安全。 2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我單位技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)管理，加快施工進(jìn)度，確保業(yè)主投資盡快產(chǎn)生效益。 3、充分發(fā)揮我單