高速公路滑坡?lián)岆U工程施工協(xié)議合同書(shū)標準模板

根據重慶高速集團關(guān)于路網(wǎng)管理中心、營(yíng)運公司與通力公司的授權職責，鑒于高速公路養護工作必須具備維護的及時(shí)性以確保道路暢通

某高速公路工程施工合同

高速公路工程施工合同，設計詳實(shí)，供設計師參考。

高速公路工程施工索賠及其方法

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某高速公路工程施工方案

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論高速公路工程施工索賠及其方法

本資料為論高速公路工程施工索賠及其方法，內容簡(jiǎn)介：論高速公路工程施工索賠及其方法，施工索賠系指履行工程合同過(guò)程中，工程承包商對由于業(yè)主方面或其它方面原因增加施工費用或蒙受損失的索賠行為。

高速公路工程施工監理規劃

本資料為高速公路工程施工監理規劃，本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路工程施工組織設計

宿淮高速公路淮安段二標位于淮陰區凌橋鄉、袁集鄉境內,起訖樁號K164+623.4~K165+642.5，全段總長(cháng)1.0191公里。橋梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓，橋軸線(xiàn)與河道交角為85°，按90°設計。全橋位于R=8000m的左偏圓曲線(xiàn)

某公路工程施工協(xié)議書(shū)

公路工程施工協(xié)議書(shū)，設計詳實(shí)，供設計師參考。

高速公路工程施工組織設計范例

高速公路工程施工組織設計范例高速公路工程施工組織設計范例高速公路工程施工組織設計范例

云南某高速公路工程施工組織設計

本合同段起于萬(wàn)古小學(xué)西K94+088.17，止于會(huì )同溪北K97+860，長(cháng)3.772公里。該段公路位于鹽津縣境內，主要控制點(diǎn)有萬(wàn)古、會(huì )同溪。除會(huì )同溪隧道外，均為沿河線(xiàn)。

高速公路工程施工便道建設方案

施工便道作為高速公路建設施工準備階段的重要環(huán)節，其服務(wù)功能的匹配度與完備性直接影響到施工過(guò)程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度。便道的施工是施工單位有效控制安全、進(jìn)度、成本、施工組織的重要環(huán)節，同時(shí)彰顯出施工企業(yè)的技術(shù)與管理水平。

某高速公路工程施工設計方案

針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設計構造特點(diǎn)，結合以往工程施工經(jīng)驗分析，從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā)，從工程的內在質(zhì)量、外觀(guān)質(zhì)量和功能滿(mǎn)足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮，擇取以下五個(gè)工程施工環(huán)節作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制

宜昌某高速公路工程施工方案

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丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

高速公路工程施工便道建設文案

新建XX至XX高速公路XX（XX）至XX（XX）段第XX標段一工區起訖樁號YK64+800～K74+650，全長(cháng)9.85km，其中大橋6座，共有樁基114根。路基分為五段長(cháng)8832m。 第XX標段一工區位于XX縣鄴州鎮，穿越小埡門(mén)村、安樂(lè )井

關(guān)于公路工程施工監理協(xié)議范

此資料為，關(guān)于公路工程施工監理協(xié)議范，本協(xié)議書(shū)中的詞句和用語(yǔ)與“公路工程施工監理合同”中通用條件所規定的定義相同。

高速公路工程爆破施工文案

（一）工程概況 隧道呈近東西向展開(kāi)；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長(cháng)2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長(cháng)29

湖南某高速公路工程機電施工

內容簡(jiǎn)介 本項目路線(xiàn)全長(cháng)約107公里，全線(xiàn)為四車(chē)道高速公路，行車(chē)速度為80km/h，6處互通立交。 機電系統包括監控、收費、通信系統、供配電照明（包括隧道照明）、隧道運營(yíng)通風(fēng)系統。本投標人提供包括設計、供貨、運輸、交付、安裝、開(kāi)通、測試、試

某市高速公路工程施工設計方案

本合同工期緊，填挖方路段長(cháng)。為保證按時(shí)完工，進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行軟土地基路段和挖方爆破施工。路基填挖為本工程的重點(diǎn)，控制在2005年2月30日完成，為路面施工提供有利工作面。

某高速公路工程施工監理實(shí)施辦法

本文檔為：某高速公路工程施工監理實(shí)施辦法，內容詳實(shí)，可供參考

高速公路工程施工組織設計〔范例〕.pdf

鹽城至南通高速公路工程施工組織設計

鹽城至南通高速公路海安一施工標段位于海安縣大公鎮和洋蠻河鎮境內，本標段路線(xiàn)起點(diǎn)接鹽通高速公路（南通市境）東臺三施工標段終點(diǎn)（樁號為K71+958.764），起點(diǎn)樁號為K72+038，路線(xiàn)經(jīng)大公鎮東，在K73+082.500處跨越紅星河（等外

陜西省某高速公路工程施工總結報告

本資料為陜西省某高速公路工程施工總結報告，本合同段屬于三河口水庫改線(xiàn)段位于陜西省西南部為國道主干線(xiàn)GZ40陜西境內寧陜縣筒車(chē)灣至洋縣槐樹(shù)關(guān)段高速公路的一 部分，全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準，計算行車(chē)速度80公里/小時(shí)，內容詳實(shí)，值得參考下

沈陽(yáng)至丹東高速公路工程施工投標書(shū)

我行將履行擔保義務(wù)保證在收到業(yè)主第一次書(shū)面要求后，業(yè)主在要求中說(shuō)明索款是由于出現了上述條件中的一種或兩種情況，即憑業(yè)主出具的索款憑證，向業(yè)主支付不超過(guò)上述限額的金額，無(wú)須業(yè)主出具其它任何證明。 本保證書(shū)在投標人須知規定的投標書(shū)有效期后28天

蘇州市某高速公路工程施工招標文件

蘇州市某高速公路工程施工招標文件，包括投標人須知、合同專(zhuān)用條款、技術(shù)規范、投標書(shū)與投標擔保格式、工程量清單及投標書(shū)附表格式等章節內容。

滬杭高速公路工程施工組織設計方案

本合同段調配的設備、人員通過(guò)鐵路、公路運至工地。部分施工設備將從江蘇、上海等已完工的工地通過(guò)汽車(chē)運至施工現場(chǎng)；另一部分設備從其它已完工的工地通過(guò)火車(chē)、汽車(chē)運至施工現場(chǎng)；橋梁模板在就近機械廠(chǎng)加工，汽車(chē)運至工地。

某省十房高速公路工程施工安全管理辦法

凡從事湖北省十房高速公路建設工程活動(dòng)（包括各合同段的主體工程、附屬工程、臨時(shí)工程以及相關(guān)的貨物器材儲運和裝卸、勘測作業(yè)、監理作業(yè)等）的單位、個(gè)人應遵守本辦法。

某市高速公路工程施工組織設計方案

本工程共分十五個(gè)合同段，第十合同段設計起點(diǎn)樁號K66+030，設計終點(diǎn)樁號K75+870，全長(cháng)9.84Km，沿途經(jīng)孤家子大橋、K68+080公公分離式立交中橋、北磚城子公公分離式立交橋、臺子山大橋、水泉溝中橋，共計大橋2座、中橋2座、公公分

丹莊高速公路工程施工組織設計方案

本合同段屬平原水網(wǎng)區，另有少量丘陵區。丘陵區路線(xiàn)沿線(xiàn)多為果園；在平原水網(wǎng)區，人口密集，耕地以?xún)?yōu)質(zhì)水稻田為主，路線(xiàn)兩側分布著(zhù)大量的溫室、魚(yú)塘。

沈丹高速公路工程施工組織設計方案

本合同段質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運距遠，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當地的水文地質(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進(jìn)性、經(jīng)濟性和可靠性。

保滄高速公路工程施工組織設計方案

本段公路排水設施由邊溝、排水溝、蒸發(fā)排水溝、泄水槽、瀝青砂攔水帶、中央分隔帶過(guò)水槽等組成。填方段排水溝底寬1.0米，深1.5米，內坡1:1.5，外坡1:1；挖方路段設置碟形邊溝，采用25號混凝土現澆。

某路高速公路工程施工組織設計方案

本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎。

黃尾高速公路工程施工組織設計方案

本工程安全生產(chǎn)目標，實(shí)現.四無(wú)，一創(chuàng )建.。無(wú)人身傷亡事故，無(wú)交通責任事故，無(wú)高空墜落事故，無(wú)重大火災事故，確保施工安全。創(chuàng )建.安全樣板工地.。

葉集至信陽(yáng)高速公路工程施工組織方案

本工程軟基處理方式有：(1)翻挖0.5m深，摻8%石灰碾壓，共1330m/5處；(2)清除地表淺層淤泥質(zhì)土，鋪40cm砂層，設置水泥粉噴樁，共910m/2處；(3)60(80)cm厚砂礫墊層間加鋪一(二)層土工格柵3391m/30處。

安徽某高速公路工程施工組織設計方案

本合同段沿線(xiàn)屬大別山區，地形陡峻，起伏劇烈，本段路線(xiàn)所經(jīng)地區地形地貌復雜多樣，大致可分為江淮丘陵崗地區和山嶺重丘區。

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢、運距經(jīng)濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則。

某高速公路工程某標段立交施工總結

本資料為某高速公路工程某標段立交施工總結，根據當地地質(zhì)情況，樁基礎施工采用旋挖機或反循環(huán)鉆、沖擊鉆鉆孔施工方法進(jìn)行施工。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開(kāi)；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長(cháng)2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長(cháng)2984.2 m。

某高速公路工程詳細施工組織設計

荃市至阜外高速公路起自省荃市市東部，與國道主干線(xiàn)京沈高速公路相接，終點(diǎn)位于阜外市，接101國道，全長(cháng)117.301km，是省高速公路網(wǎng)“兩環(huán)、五射”中的重要組織部分。合同起點(diǎn)樁號為K66+030，終點(diǎn)其樁號為K75+870。

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起