二級公路施工組織設(shè)計

XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn)，其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達(dá)XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6

某二級公路施工組織設(shè)計/

⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標(biāo)文件及補遺書。 ⑵交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況。

石營某二級公路施工組織設(shè)計

工程規(guī)模 本工程包括路基、路面、橋梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路線長度及寬度：設(shè)計起點為蔡橋村八隊（K0+000），終點為中衛(wèi)縣磷肥廠（K12+511.628），道路全長12.51km1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：道路等級為大城市主干道

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山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計

本標(biāo)題為山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝

某二級公路施工組織設(shè)計方案

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某二級公路施工組織設(shè)計方案范本

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某市山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計

標(biāo)段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米，利用土方12328立方米，利用石方4932立方米，廢石方4128立方米；厚20cm水泥混凝土碎石基層7002平方米，厚8cm水泥混凝土碎石基層4186平方米，厚15cm填隙碎石底基

新疆BHGL-1標(biāo)段二級公路施工組織設(shè)計

本標(biāo)段位于阿克陶縣，與G314布倫口水庫改建段相接，起點樁號K1631+100，分別經(jīng)過布倫口村、蘇巴士村，在蘇巴士達(dá)坂北側(cè)到達(dá)本標(biāo)段線路終點，終點樁號K1674+306.073，線路全長43.212km。 本標(biāo)段主要控制點有：布倫口鄉(xiāng)、G

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山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案

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山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計項目書

工程路線起點設(shè)某村附近，從原有的某公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過某村，K1+750處與某公路相交，并于K1+750接上二級公路。路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+750

某二級公路施工組織設(shè)計詳細(xì)講解說明

某二級公路施工組織設(shè)計 詳細(xì)講解說明，某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點與大沙坡公路相

環(huán)江縣某二級公路施工組織設(shè)計方案

本工程為舊路改造工程， 沿路線有一條地方鐵路，在K36 + 200 處緊靠都川火車站， 施工機械和材料可通過公路或鐵路直運到工地現(xiàn)場。本工程為舊路改造， 原路平均晝夜車流量為800車次， 施工中必須確保原路交通暢通， 維持原有交通的車流量不

山區(qū)某二級公路施工組織設(shè)計（畢業(yè)設(shè)計）

畢業(yè)設(shè)計論文，針對某山區(qū)二級公路展開。包括公路路線設(shè)計，路基路面設(shè)計，橋涵初步設(shè)計，施工組織設(shè)計。

某市山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案

項目經(jīng)理部用房采用租用；路基隊營地租用民房；路面隊營地、橋涵隊營地預(yù)制場及拌和場搭設(shè)部分臨時用房。用地面積共2400m2。

某地市某二級公路施工組織設(shè)計方案

本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程，工程地點位于白廷線公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范圍：全長8.3KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥砼路面

湖南省某市二級公路施工組織設(shè)計方案

起于湘潭市國道107株易路口，接長潭高速公路殷家坳互通，經(jīng)竹埠港、響水壩、塔嶺、楠竹山、湘鄉(xiāng)茶場、棋梓橋、水府廟水庫、扶洲、走馬街、廉橋、宋家塘、邵陽南，止于邵陽市周旺鋪，與國道320公路相接，全長217.763km。

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山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案書

工程路線起點設(shè)某村附近，從原有的某公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和某生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過某村，K1+750處與某公路相交，并于K1+750接上二級公路。路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+750，

內(nèi)蒙古某國道二級公路施工組織設(shè)計方案

本合同段路堤施工數(shù)量大，總填方量為87.5772萬方，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題，要求其施工質(zhì)量高，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性

某二級公路施工組織 設(shè)計

某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為

某二級公路全套施工組織設(shè)計

某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為

山嶺重丘二級公路詳細(xì)施工組織設(shè)計

本工程第一個標(biāo)段起點樁號為K1+000，終點樁號K1+750，長0.75公里；第二個標(biāo)段路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+750，全長1.75公里。路基寬度：路基寬度30m，機動車道2×9.0米，綠化帶3.0×2米，人行道3.0×2。

某市二級公路施工組織設(shè)計方案

工程范圍：全長8.3KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥砼路面。

南華至永仁二級公路某段施工組織設(shè)計

1.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 一旦接到中標(biāo)通知，我方將利用三天時間進(jìn)行施工前的開工動員。首先由項目經(jīng)理、總工程師、施工隊長進(jìn)行管理層施工動員，其次由各部門及施工隊長對其管轄范圍內(nèi)管理人員，施工作業(yè)隊班組長、專業(yè)

某市某二級公路施工組織設(shè)計方案

某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為

二級公路安全文明施工組織設(shè)計

安全、文明施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù)和范圍： （一）編制依據(jù) 1、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ74-94） 2、《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015） 3、《XXX施工圖設(shè)計》； 4、《XXX（第四合

某二級公路項目施工組織設(shè)計方案

本工程起止里程為K0+000～ K56+376，全長54.06685km。全線路基寬8. 5m，兩側(cè)設(shè)漿砌片石路緣石各0.5m，路面寬7.5m 為滿鋪瀝青混合料路面。

某二級高速公路詳細(xì)施工組織設(shè)計

本合同段為第8 合同段，起止樁號為YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全長4.49 公里。 A至B（黃尾）高速公路采用山嶺重丘區(qū)高速公路，起點K0+000 至K36+820采用100 公里/小時

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某二級公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計

本標(biāo)段公路建設(shè)工期短，質(zhì)量要求高。根據(jù)我公司的質(zhì)量方針：“管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、施工精心、產(chǎn)品優(yōu)良、顧客滿意”的要求，我們在施工中必須采取強有力措施，牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，精心組織、統(tǒng)一部署，確保在【建筑在線】個月內(nèi)將該工程建

二級公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計

本工程全長236.64405公路。主線共劃分為10個合同段。其中，第二合同段起訖樁號為k126+000～k154+131.53。路線起點位于寶平鄉(xiāng)上九懷村附近，路線向西經(jīng)九懷埡口，經(jīng)下橋、湯馬、拉友、大板旺、板誰、光隆、龍省洞，到李子坳后沿

二級鄉(xiāng)村公路詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程，工程地點位于白廷線公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范圍：全長8.3KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥砼路面。

某二級公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計

本工程 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為K0+00

山嶺重丘二級公路組織設(shè)計施工工程方案

本工程項目的施工本著便于管理、少占農(nóng)田、節(jié)約用地的原則，項目經(jīng)理部、路基隊、試驗室擬租用民房，設(shè)在K1+750左側(cè)村莊內(nèi)；路面施工隊、橋梁施工隊營地、預(yù)制場及拌和場臨時租地布置，設(shè)在K1+480右側(cè)。

[陜西]二級公路路基施工組織設(shè)計

擬投標(biāo)工程路線長度13.387km，主要建設(shè)內(nèi)容為路基工程、排水工程、涵洞工程、防護(hù)工程等；全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度12米，汽車荷載等級公路-I級。主要工程內(nèi)容和數(shù)量：清理現(xiàn)場119013m?、挖土方 96

某二級公路建設(shè)工程詳細(xì)施工組織設(shè)計

本工程舊路路基穩(wěn)定，除路面邊緣有網(wǎng)裂外，路面基本完好。采取項目管理法施工，配備具有豐富實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識的項目經(jīng)理和總工程師，組織精干高效的管理班子，利用管理優(yōu)勢，取得工程優(yōu)質(zhì)、安全、快速的進(jìn)展。

山嶺重丘二級公路組織設(shè)計施工方案

本工程項目的施工本著便于管理、少占農(nóng)田、節(jié)約用地的原則，項目經(jīng)理部、路基隊、試驗室擬租用民房，設(shè)在K1+750左側(cè)村莊內(nèi)；路面施工隊、橋梁施工隊營地、預(yù)制場及拌和場臨時租地布置，設(shè)在K1+480右側(cè)。