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二級公路施工組織設計
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)XX鄉、XX鄉、XX鄉、XX鎮、XX鎮、XX鄉至XX鎮，其中XX鄉經(jīng)XX鄉、XX鄉、XX鎮到達XX鎮XX鄉（GK1+794.70~GK31+480.6
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某二級公路施工組織設計/
⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標文件及補遺書(shū)。 ⑵交通部《公路工程國內招標文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現行公路工程的相關(guān)規范及廣西壯族自治區有關(guān)的建設文件。 ⑷ 工地現場(chǎng)考察情況。
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全套公路、市政設計施工規范
全套公路工程、市政工程設計及施工方面的規范標準，歡迎大家下載學(xué)習，有什么不足有請大家指正
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石營(yíng)某二級公路施工組織設計
工程規模 本工程包括路基、路面、橋梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路線(xiàn)長(cháng)度及寬度：設計起點(diǎn)為蔡橋村八隊（K0+000），終點(diǎn)為中衛縣磷肥廠(chǎng)（K12+511.628），道路全長(cháng)12.51km1. 設計標準：道路等級為大城市主干道
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二級公路施工監理常用表格
工程質(zhì)量評估報告：應在竣工驗收前完成并報公司及建設單位。特殊情況最遲應在竣工報告批準后30日內完成審批并報公司及建設單位。
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某二級公路全套施工組織設計
某二級公路工程， 起點(diǎn)于環(huán)江縣思恩鎮北面炭素廠(chǎng)附近，是環(huán)江縣城市規劃繞城線(xiàn)與省道202 5 線(xiàn)在K2 3+715處的相交點(diǎn)， 沿思（ 恩） 洛（ 陽(yáng)） 公路至洛陽(yáng)后， 經(jīng)古賓、都川， 終點(diǎn)與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線(xiàn)起止里程為
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某二級公路施工組織 設計
某二級公路工程， 起點(diǎn)于環(huán)江縣思恩鎮北面炭素廠(chǎng)附近，是環(huán)江縣城市規劃繞城線(xiàn)與省道202 5 線(xiàn)在K2 3+715處的相交點(diǎn)， 沿思（ 恩） 洛（ 陽(yáng)） 公路至洛陽(yáng)后， 經(jīng)古賓、都川， 終點(diǎn)與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線(xiàn)起止里程為
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某二級公路設計施工方案
本工程施工場(chǎng)地狹窄， 路線(xiàn)長(cháng)， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開(kāi)工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來(lái)很大困難， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
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公路技術(shù)標準與施工規范大全
本資料為公路技術(shù)標準與施工規范大全，內容詳實(shí)，僅供參考，希望為大家提供幫助。
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公路隧道施工技術(shù)規范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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JTJ034-2000公路路面基層施工規范
為公路路面施工技術(shù)使用，較為清晰，包含各種路基基層的定義做法，如碎石墊層、混凝土墊層、粉煤灰等。
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公路工程施工監理規范
公路工程施工監理規范方案，內容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
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南華至永仁二級公路某段施工組織設計
1.設備、人員動(dòng)員周期和設備、人員、材料運到施工現場(chǎng)的方法 一旦接到中標通知，我方將利用三天時(shí)間進(jìn)行施工前的開(kāi)工動(dòng)員。首先由項目經(jīng)理、總工程師、施工隊長(cháng)進(jìn)行管理層施工動(dòng)員，其次由各部門(mén)及施工隊長(cháng)對其管轄范圍內管理人員，施工作業(yè)隊班組長(cháng)、專(zhuān)業(yè)
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某市山嶺重丘二級公路施工組織方案
對投入的人力、資金、材料、施工設備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。
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山嶺重丘二級公路詳細施工組織設計
本工程第一個(gè)標段起點(diǎn)樁號為K1+000，終點(diǎn)樁號K1+750，長(cháng)0.75公里；第二個(gè)標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號K1+750，全長(cháng)1.75公里。路基寬度：路基寬度30m，機動(dòng)車(chē)道2×9.0米，綠化帶3.0×2米，人行道3.0×2。
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山嶺重丘二級公路施工設計方案
本段路線(xiàn)地形屬東南沿海平丘區，屬于新華夏長(cháng)樂(lè )—南澳斷裂帶段，區域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀沉積物組成。沿線(xiàn)的地貌類(lèi)型多為丘陵和濱海平地，廣泛覆蓋有殘積—坡積層，巖性主要亞砂土、亞粘土，多呈淺紅色。
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某市某二級公路施工組織設計方案
某二級公路工程， 起點(diǎn)于環(huán)江縣思恩鎮北面炭素廠(chǎng)附近，是環(huán)江縣城市規劃繞城線(xiàn)與省道202 5 線(xiàn)在K2 3+715處的相交點(diǎn)， 沿思（ 恩） 洛（ 陽(yáng)） 公路至洛陽(yáng)后， 經(jīng)古賓、都川， 終點(diǎn)與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線(xiàn)起止里程為
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某市二級公路施工組織設計方案
工程范圍：全長(cháng)8.3KM，設計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥砼路面。
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二級公路安全文明施工組織設計
安全、文明施工組織設計 一、編制依據和范圍： （一）編制依據 1、《高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范》（JTJ74-94） 2、《 公路工程施工安全技術(shù)規范》（JTGF90-2015） 3、《XXX施工圖設計》； 4、《XXX（第四合
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某市山嶺重丘二級公路施工組織設計
標段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米，利用土方12328立方米，利用石方4932立方米，廢石方4128立方米；厚20cm水泥混凝土碎石基層7002平方米，厚8cm水泥混凝土碎石基層4186平方米，厚15cm填隙碎石底基
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新疆BHGL-1標段二級公路施工組織設計
本標段位于阿克陶縣，與G314布倫口水庫改建段相接，起點(diǎn)樁號K1631+100，分別經(jīng)過(guò)布倫口村、蘇巴士村，在蘇巴士達坂北側到達本標段線(xiàn)路終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號K1674+306.073，線(xiàn)路全長(cháng)43.212km。 本標段主要控制點(diǎn)有：布倫口鄉、G
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某二級高速公路詳細施工組織設計
本合同段為第8 合同段，起止樁號為YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全長(cháng)4.49 公里。 A至B（黃尾）高速公路采用山嶺重丘區高速公路，起點(diǎn)K0+000 至K36+820采用100 公里/小時(shí)
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公路隧道規范清單供隧道施工指導
公路隧道施工規范清單，指導公路速隧道施工，指導現場(chǎng)施工作用，可以根據最新規范進(jìn)行更新
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某二級公路項目施工組織設計方案
本工程起止里程為K0+000～ K56+376，全長(cháng)54.06685km。全線(xiàn)路基寬8. 5m，兩側設漿砌片石路緣石各0.5m，路面寬7.5m 為滿(mǎn)鋪瀝青混合料路面。
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二級公路靜態(tài)爆破專(zhuān)項施工方案
二級公路靜態(tài)爆破專(zhuān)項施工方案，主要內容為：工程概況、施工準備階段主要工作等，以供參考。
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公路路面基層施工技術(shù)規范
現有公路路面基層施工技術(shù)規范,請共享!
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某二級公路建設工程施工方案
本工程為某二級公路建設項目，為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標段為某合同段，（含中小橋在內的路基等）計×km，路基寬度×m，路面寬度×m，路基土石方×m3，路基防護砌體×m3，涵洞×m，特殊路基×處，水井×口。
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某二級公路建設工程施工組織設計
本標段公路建設工期短，質(zhì)量要求高。根據我公司的質(zhì)量方針：“管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、施工精心、產(chǎn)品優(yōu)良、顧客滿(mǎn)意”的要求，我們在施工中必須采取強有力措施，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，用戶(hù)至上”的思想，精心組織、統一部署，確保在【建筑在線(xiàn)】個(gè)月內將該工程建
二級公路施工規范
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