鋪裝層鋼筋網(wǎng)要求平整順直,鋼筋交叉點(diǎn)應用鐵絲綁扎結實(shí),受力鋼筋接頭應錯開(kāi)布置,兩接頭間距不小于1.3倍搭接長(cháng)度,配置在搭接長(cháng)度式段內的受力鋼筋,其接頭的截面積應小于鋼筋總截面積的50%。
內容簡(jiǎn)介 (1)測量放線(xiàn) 側石在道路基層完成后施工。側平石的位置和標高是瀝青混凝土路面施工的依據,因此施工側平石前必須認真做好測放中線(xiàn)和高程的工作。測放中線(xiàn)后要向兩邊引出邊樁,同時(shí)控制邊樁頂高程為側石頂標高。 (2)澆筑側石平石基層 根據樁
橋面人行道檢驗批質(zhì)量檢驗記錄表格主要用在橋面人行道檢驗批質(zhì)量檢驗記錄的過(guò)程中。
?本工程面積約600平方米,地面標高為20.40M,同購物中心室內地面,花崗巖面層,100厚C25商品混凝土墊層,130厚碎石(道渣),門(mén)面邊明溝排水,花崗巖貼面,并配置若干花樹(shù)木。
本施工方案的目的是:嚴格遵守操作規程的基礎上,根據本工程的質(zhì)量目標,工程計劃的及質(zhì)量體系程序條件及對整個(gè)工程施工活動(dòng)過(guò)程,合理規劃和安排,更精心施工科學(xué)管理達到計劃目標的實(shí)現。 對于施工中存在的技術(shù)難題、難點(diǎn)在本方案中未作詳盡闡述。屆時(shí)在施
本工程橋面附屬工程包括防撞護欄、普通護欄、橋面鋪裝、伸縮縫、支座安裝、人行道鋪裝、橋面排水及橋頭搭板施工, 施工準備工作及附屬工程主要施工方法
某人行道彩色混凝土施工工法,彩色混凝土施工要求 1.壓模施工工藝:(壓模系列鋪設步驟) 1)基層混凝土初、終凝階段,分兩次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加劑混合而成的彩色固化粉。兩次都進(jìn)行收光。 2)基層混凝土終凝階段,均勻地撒脫模劑。要點(diǎn):
本標段設計起始樁號0+000~0+495,全長(cháng)450米,標準路段規劃紅線(xiàn)寬度50米,四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚(30*30cm),盲道寬度60cm,采用兩塊花崗巖(米黃色)盲道磚(30*30cm),厚度均為4cm,下設3cm厚M7
建筑施工現場(chǎng)的塔吊安裝直至拆除的詳細工藝,全文共16頁(yè) 1、 塔機中心位置布置: 本大廈施工塔吊設置在18軸與20軸之間,塔身外邊距建筑物側邊5m,塔身附墻支架拉結在A(yíng)軸與18、20相交的柱上 2、 塔機基礎 采用天然地基梁板基礎,基礎尺寸
這300個(gè)施工工藝中(共10個(gè)部分)包括:水電、基礎、剪力墻、柱、室內裝修、室外裝修等。你值得擁有!
施工機具主要由鉆機和高壓發(fā)生設備兩大部分組成。由于噴射種類(lèi)不同,所使用的機器設備和數量均不同
一、施工準備 1、把好墊石和梁體關(guān),搞好測量控制。特別是對墊石標高的控制;同時(shí)控制梁施工完成后梁面標高、平整度的規范性,為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎。
《清會(huì )典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,有壩,有埽,有牐,有涵洞。”注:“涵洞之式,有淤洼涵洞,有洩水涵洞,有溉田涵洞。以石為之,墻身砌面石,下為鋪底石,上為蓋口石,墻后襯砌城甎,馀與石牐同。” 在當代,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
草坪種植 1.場(chǎng)地準備 草坪種植和栽植其它植物的土方基礎不同,在建筑完成以后,地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質(zhì)量的草坪,應在種植前對場(chǎng)地進(jìn)行處理,主要工作是地形處理、土壤改良、排灌系統設立。 ①土層的厚度 草坪的一般主導植物是低矮的
內容簡(jiǎn)介 (1) 旋噴樁采用三重管高壓噴射注漿工藝,設計有效尺寸大于500mm。敞口段旋噴樁直徑采用500mm,排間樁中心距350mm,列間樁中心距400mm。 (2) 旋噴樁的現場(chǎng)定位誤差不得大于50mm,鉆孔傾斜度不得超過(guò)0.5%,鉆孔
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑斬假石施工。首先將凸出墻面的混凝土或磚剔平,對大鋼模施工的混凝土墻面應鑿毛,并用鋼絲刷滿(mǎn)刷一遍,再澆水濕潤。如果基層混凝土表面很光滑,亦可采取如下的“毛化處理”辦法,即先將表面塵土、污垢清掃干凈,用10%的火堿
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出,它是在靜壓灌漿的基礎上,引進(jìn)水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來(lái)的,是利用射流作用切割摻攪地層,改變原地層的結構和組成,同時(shí)灌入水泥漿或復合漿形成凝結體,借以達到加固地基和防滲的目的。
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出,它是在靜壓灌漿的基礎上,引進(jìn)水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來(lái)的,是利用射流作用切割摻攪地層,改變原地層的結構和組成,同時(shí)灌入水泥漿或復合漿形成凝結體,借以達到加固地基和防滲的目的。
根據編制文件要求,結合對施工現場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調查及研究分析,依據本標段的具體實(shí)際情況,本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機械設備、施工技術(shù)、管理水平以及類(lèi)似工程施工經(jīng)驗。
檢驗項目 人行道邊緣平面偏位(mm) 縱向高程(mm) 接縫兩側高差(mm) 橫 坡(%) 平 整 度(mm)
按設計圖紙復核放線(xiàn),用測量?jì)x器打方格,并以對角線(xiàn)檢驗方正,定出基準線(xiàn),每方格應根據路面磚塊尺寸及道路寬度確定,一般以5m左右為宜。
C20砼墊層施工方案,底層為AC-25型瀝青混凝土,中層為AC-20型瀝青混凝土,面層為SMA-13型混凝土;路兩側行人道10㎝厚C20墊層,1:3干硬性水泥砂漿鋪裝3㎝厚石面板面層
5.本單位現有技術(shù)能力、機械設備、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經(jīng)驗
清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標高、彈線(xiàn)→選料→板材浸水濕潤→安裝標準塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養護交工
⑴鋪裝面積大,若干區域同時(shí)施工,結合時(shí)易出現錯縫,高低差等現象。 ⑵因石材重量較大,人工搬運困難。 ⑶由于石材本身較重較厚,鋪設時(shí)按傳統方法用橡皮錘擊打效果可能不好。 ⑷采用臥漿法施工,擊打后每塊石材下的砂漿密實(shí)度不同,易造成后沉降量不同,
本工程XX路(濱水街—白音他拉大街)位于XX西區,為城市主干路。本工程為XX路(濱水街—白音他拉大街)西側人行道工程。 二、建設規模: 道路長(cháng)度1307.26m; 人行道面積10443.86㎡; 人行道及綠化帶A型路緣石長(cháng)度3536.66m
迎大運桃源街道市容環(huán)境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區學(xué)苑大道與塘長(cháng)路之間。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟,及人行道鋪透水磚、消防車(chē)道瀝青路面施工。由于商鋪的原廣告牌、人行道原道牙石水泥磚、水泥面需拆除,為保證工程安全順利
橋面人行道施工工藝
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