1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規范 (2)驗算荷載: ??履帶-50、掛車(chē)-80、掛車(chē)-100和掛車(chē)-120 ??全橋只允許布置一輛車(chē) (3)車(chē)輛荷載的選用及布載規定 ??車(chē)輛的選用——按公路的等級 ??車(chē)輛的布置——按橋梁
建筑給排水設計規范GB50015-2003 2003年9月1日實(shí)施
給排水專(zhuān)業(yè)設計一旦觸及強條規范,被審圖公司抓到,輕者罰款,重者網(wǎng)上曝光。即丟失了自己臉面,又影響了設計院的形象。本人花費了幾天時(shí)間,匯集了設計經(jīng)常遇到的強條規范,警告設計同仁們千萬(wàn)避開(kāi)強條。
本資料為:建筑給排水設計規范(2009版),內容詳實(shí),可供參考。
隨著(zhù)近年來(lái)我國經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活質(zhì)量水平不斷得到提高。人們在購買(mǎi)住宅時(shí),除了關(guān)注住宅的樓層、面積、平面布置等因素外,同時(shí)也將更多的注意 力放在了住宅設備上。給排水系統作為住宅設備的重要組成部分,其系統設計是 否合理,對今后住戶(hù)的裝修、日常
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規范 2.1設計地震分組 將原規范的設計近遠震改為設計地震分組,水平地震影響系數最大值有更詳細的規定。 建筑結構的地震影響系數應根據場(chǎng)地類(lèi)別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
隨著(zhù)我國經(jīng)濟不斷發(fā)展,生活水平的日益提高,尤為近幾年房改政策的出臺,人們對居住環(huán)境的要求也越來(lái)越高,城市住宅建筑己得到各界的高度重視,住宅建設已成為當前基本建設的重點(diǎn)之一。設計人員應按與城市功能定位相協(xié)調、以人為本、促進(jìn)高新技術(shù)推廣應用的思
1.2 .建筑物所在地區以及氣象參數、土建資料 1 )建筑物修建地區:長(cháng)春市 2 )氣象資料:查閱參考資料,本建筑所在地室外溫度 -23 ℃,最大凍土深度 -1.69m ,給水管埋深凍土線(xiàn)以下。 3) 土建資料:建筑平面圖(首層平面圖和標準
給大家送上一個(gè)現行結構設計程序應用的資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
通過(guò)總結實(shí)際設計經(jīng)驗 ,針對給排水規范中的若干設計方法提出了個(gè)人見(jiàn)解。包括消防系統中系統分區、穩壓設備的設置、噴頭的布置、自動(dòng)噴淋系統水泵接合器的位置等問(wèn)題以及給排水系統中的幾個(gè)設計細節。
最新GB50015-2003_建筑給排水設計規范,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
鋼筋混凝土結構是常用的結構形式 ,目前城市中正在建設和擬建的多層、高層建筑物大都是鋼筋混凝土結構 ,地震是一種自然現象 ,為避免它給人類(lèi)帶來(lái)大的災難 ,要求結構工程師根據新抗震規范運用好抗震概念設計。
PKPM2010新規范版本設計軟件改進(jìn)要點(diǎn).pdf
持久狀況預應力混凝土構件應力計算參照《橋規》7.1條的規定加以考慮。計算使用階段正截面混凝土的法向壓應力和斜截面混凝土的主壓應力,并不得超過(guò)規定限值。考慮預加力效應,分項系數取1.0,并采用標準組合,汽車(chē)荷載考慮沖擊系數。
第一章 編制原則及依據 4 一、編制原則 4 二、編制依據 4 第二章 工程概況 6 一、工程概況 6 二、建筑設計概況 6 三、結構設計概況 7 四、自然環(huán)境及水文地質(zhì)概況 7 五、工程工期 7 六、現場(chǎng)概況 7 第三章 施工部署 9 一
本文就多層住宅建筑給排水設計中給水管道的敷設方式,水表出戶(hù)設置,家用熱水器的設置及空調冷凝水排放,消防水箱的設置等問(wèn)題進(jìn)行探討,并提出一些具體看法。
能源是發(fā)展國民經(jīng)濟的重要物質(zhì)基礎,也是制約國民經(jīng)濟的一個(gè)重要因素,我國和世界上絕大多數國家一樣面臨著(zhù)能源危機,而在加強能源建設的同時(shí),最大限度地提高能源的利用效率,大力降低能耗也已經(jīng)越來(lái)越得到重視。 根據<>的有關(guān)規定,固定
本工種主要負責基地內建筑物室內外給水、污廢水、雨水、消防栓消防、自動(dòng)噴水滅火、滅火器配置等的施工圖設計與配合。