1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規范 2.1設計地震分組 將原規范的設計近遠震改為設計地震分組,水平地震影響系數最大值有更詳細的規定。 建筑結構的地震影響系數應根據場(chǎng)地類(lèi)別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
史上最精華的結構設計中的七個(gè)比值,高層設計的難點(diǎn)在于豎向承重構件(柱、剪力墻等)的合理布置,設計過(guò)程中控制的目標參數主要有如下七……
GB50974-2014_消防給水及消火栓系統技術(shù)規范_給排水規范
規范列出30度 0度 15度,其他角度需要自己手算比較麻煩,本表根據通用圖可以計算任意角度鋼筋數量,部位尺寸,目前可以算10米以下
三樁承臺計算(按2011新規范)。 說(shuō)明:三樁承臺抗剪、抗彎、沖切承載力及裂縫計算。
給排水在線(xiàn) www.Gpszx.com UDC GB 中華人民共和國國家標準 GB×××-××× P 生物安全實(shí)驗室建筑技術(shù)規范(Achitectual and Technical Code for Biosafety Laborato..
為了加強建筑工程質(zhì)量管理,統一建筑給水、排水及采暖工程質(zhì)量的驗收,保證工程質(zhì)量,制定本規范。本規范適用于建筑給水、排水及采暖工程質(zhì)量的驗收。
新規范版本JCCAD程序與原程序相比做了較大改動(dòng),介紹了其主要的改動(dòng)部分。
1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規范 (2)驗算荷載: ??履帶-50、掛車(chē)-80、掛車(chē)-100和掛車(chē)-120 ??全橋只允許布置一輛車(chē) (3)車(chē)輛荷載的選用及布載規定 ??車(chē)輛的選用——按公路的等級 ??車(chē)輛的布置——按橋梁
按《地基基礎設計規范(GB5000-21)》進(jìn)行設計,包括獨立基礎的沖切驗算、剪切驗算、抗彎計算、柱下局部受壓承載力計算等
整理了一下2016年目前使用的給排水專(zhuān)業(yè)常用的規范清單,有需要的可以對照清單下載相應規范!
GB建筑給排水及暖通施工驗收規范,施工驗收必備、、、、、、、。。。。。
內容包括:材料的進(jìn)步、結構設計理論的完善、對結構可靠度的認識、關(guān)于混凝土結構的耐久性、計算公式的主要調整、構造措施、構件基本規定、抗震設計、小結。
建筑給排水設計規范GB50015-2003 2003年9月1日實(shí)施
內容簡(jiǎn)介 涉及新規范(抗規、砼規、高規)的混凝土結構一些常用的數據和計算:1,抗震等級、房屋適用高度;2,混凝土強度;3,鋼筋強度;4,混凝土保護層;5,鋼筋錨固長(cháng)度;6,鋼筋的連接;7,鋼筋搭接長(cháng)度;8,鋼筋代換(冷軋帶肋鋼筋);9,防震
給排水專(zhuān)業(yè)設計規范-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設計人員。
為了在樁基設計與施工中貫徹執行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、 經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量、保護環(huán)境,制定本規范。
根據新規范要求: 消防水泵材質(zhì)泵體需采用“球墨鑄鐵材質(zhì),葉輪、軸均采用銅或不銹鋼材質(zhì)”。
給大家送上一個(gè)現行結構設計程序應用的資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
給排水專(zhuān)業(yè)設計一旦觸及強條規范,被審圖公司抓到,輕者罰款,重者網(wǎng)上曝光。即丟失了自己臉面,又影響了設計院的形象。本人花費了幾天時(shí)間,匯集了設計經(jīng)常遇到的強條規范,警告設計同仁們千萬(wàn)避開(kāi)強條。
2013版的理正,完美破解。計算功能齊全,地下室外墻,基礎沉降,樓梯,水箱,各種結構構件。自動(dòng)生成計算書(shū)。
本規范局部修訂,遵照建標[1994]第219號 “關(guān)于印發(fā)《工程建設標準局部修訂管理辦法的通知》的要求,在廣泛征求原規范頒布后在工程建設中執行情況和對原規范局部修訂的建議,以及對個(gè)別條文涉及的技術(shù)參數進(jìn)行測試、產(chǎn)品調研等工作的基礎上,經(jīng)有關(guān)
2014給排水新規范
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