2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),對提高
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋涵的施工質量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000) ,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為:《公路橋涵施工技術規(guī)范》2011-,內容詳實,可供參考。
公路橋涵施工技術規(guī)范(2000版)含條文
多年來,我國港口道路與堆場的建設均參照公路或廠礦道路規(guī)范進行設計與施工。改革開放以來,我國港口建設得到迅速發(fā)展,港口裝卸機械類型也日趨大型化,公路與廠礦道路規(guī)范已不能適應港口道路和堆場建設的需要,為此,我部組織第四航務工程勘察設計院等單位于
濟南市西區(qū)xx路工程共有三座橋梁及一個箱涵,其中K4+890橋采用9跨20m預應力簡支空心板,下部結構采用樁柱式橋墩,橋臺采用肋形埋置式橋臺,橋臺基礎為樁基礎,橋長180m,全橋共分兩聯(lián),第一聯(lián)為4×20m,第二聯(lián)為5×20m,設3道伸縮縫
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
埋設鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,內徑比設計樁徑大20~30cm,護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,護筒頂要高出地面0.3m。
本規(guī)范適用于陜西興紀龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT、PB管材管件的安裝。
本工程有兩座橋梁,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡支梁橋。
1、總體質量控制目標 質量控制目標:合格以上工程。 施工階段質量控制包括施工過程的質量控制和最終產(chǎn)品的質量控制,其中心任務是通過建立健全有效的質量保證體系,確保工程質量達到合同規(guī)定的標準和等級要求。我司在項目駐地監(jiān)理機構一直推行“堅持質量第
當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,應按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,新建某鐵路DK0+000~DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成,為保證冬季混凝土施工質量
本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容,包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質量管理、保障工人人身安全與結構質量,結合本工程實際情況,特制定本方案。
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場實施指導書。本位包括:明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
本工程為保山西道(外環(huán)線—春明路)道路及配套管線工程一標段,外環(huán)西路—風聚道段,本工程包括城市道路工程、給水排水工程、城市道路照明工程、綠化工程。道路全長740米,規(guī)劃寬度為30米,規(guī)劃等級為城市主干道,本標段道路面積約22200平方米,橋
市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計
施工階段質量控制包括施工過程的質量控制和最終產(chǎn)品的質量控制,其中心任務是通過建立健全有效的質量保證體系,確保工程質量達到合同規(guī)定的標準和等級要求。我司在項目駐地監(jiān)理機構一直推行“堅持質量第一、堅持質量標準、堅持以人為核心、堅持以預防為主、堅
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本資料為:JTGD60-2015公路橋涵設計通用規(guī)范,,設計精準全面,內容詳實,可供參考下載。
望海路位于深圳市南山區(qū)蛇口南端,北鄰蛇口鎮(zhèn)和蛇口工業(yè)區(qū);南靠深圳灣、 蛇口漁港;西接蛇口工業(yè)大道;東連后海路、為蛇口南部沿海一條東西向的城市 聯(lián)絡次干道。望海路市政工程第二合同段是南山區(qū)望海路其中的一段,工程樁號 望海路二標段施組 為K0+
鐵路橋涵設計規(guī)范TB10002-2017鐵路橋涵設計規(guī)范TB10002-2017鐵路橋涵設計規(guī)范TB10002-2017
給排水工程的施工采用大開挖埋設,標段中DN400給水管采用承插式球墨鑄鐵管(要求防腐處理)DN600給水管采用預應力鋼筋砼給水管,全部要用柔性橡膠圈接口設立式閥門井。
監(jiān)理工作程序,施工現(xiàn)場檢查及質量驗收
本資料為:JGJ296-96港口道路、堆場鋪面設計和施工規(guī)范,內容詳實,可供參考。
城市道路橋梁施工階段是整個周期的最脆弱的環(huán)境,面臨的風險最多,風險和破壞隨時都會因為難以預料的強大沖擊突襲而來,使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段,具有很大的復雜性,技術要求比較高,施工環(huán)境很差,施工的人員素質參差不齊,當橋梁的跨度進一步
市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)
×××××××工程路線起點設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設,于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路
新版《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。
本資料為:JTG∕T F50-2011 公路橋涵施工技術規(guī)范,內容詳實,可供參考。
根據(jù)安全生產(chǎn)的總目標,制訂詳細的安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)保證措施;根據(jù)文明施工的爭創(chuàng)目標和創(chuàng)建標準,制訂本工程的文明施工措施。
道路橋涵施工規(guī)范
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