本工程有兩座橋梁,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡(jiǎn)支梁橋。
本工程夜間施工需要進(jìn)行安全與質(zhì)量專(zhuān)項控制的主要內容,包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進(jìn)場(chǎng)等工作。為加強夜間施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、保障工人人身安全與結構質(zhì)量,結合本工程實(shí)際情況,特制定本方案。
本工程為保山西道(外環(huán)線(xiàn)—春明路)道路及配套管線(xiàn)工程一標段,外環(huán)西路—風(fēng)聚道段,本工程包括城市道路工程、給水排水工程、城市道路照明工程、綠化工程。道路全長(cháng)740米,規劃寬度為30米,規劃等級為城市主干道,本標段道路面積約22200平方米,橋
一階段:以現狀中分帶北側為圍擋邊,圍擋施工拉森鋼板樁。車(chē)輛改移到北半幅雙向通行。道路寬度為2條機動(dòng)車(chē)道(4m*2)。東向西人非借用北側圍堰通行。西向東借用現狀南半幅非機動(dòng)車(chē)道通行。
本資料為:城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范,內容詳實(shí),可供參考。
本工程位于濟南市歷城區,總長(cháng)度14.91公里,項目主要施工工程包括道路工程、橋梁工程、雨水、污水管道等,可供參考。
在整個(gè)道路橋梁建設的過(guò)程中都取得了長(cháng)足的發(fā)展,但是由于我國國土面積遼闊,地形地貌復雜多變。在具體的道路橋梁施工過(guò)程中仍然存在著(zhù)各種各樣的問(wèn)題,例如,鋪裝層不耐久、鋼筋腐蝕、建筑體出現裂縫等。
市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計市政道路橋梁施工組織設計
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀(guān)工程等,擬建道路沿線(xiàn)主要為果園、村莊,河網(wǎng)交錯、河塘密布,本工程共計2座橋梁。
** 西路主線(xiàn)全長(cháng)19.924km, 共分成四個(gè)施工標段, 本標段里程為K9+400~K13+800,道路路幅寬42 米(遠期60 米),為城市主干道,路段長(cháng)4400m。 在主線(xiàn)里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò )支線(xiàn),該
本文包括道路施工、雨水管道施工、污水管道施工、橋梁施工[下部結構采用(PHC)預應力混凝土管樁(B型),樁長(cháng)42米,門(mén)柱式立柱,鋼筋砼輕型承臺、橋臺。上部結構采用預應力鋼筋混凝土空心板梁]等。
城市道路橋梁施工階段是整個(gè)周期的最脆弱的環(huán)境,面臨的風(fēng)險最多,風(fēng)險和破壞隨時(shí)都會(huì )因為難以預料的強大沖擊突襲而來(lái),使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段,具有很大的復雜性,技術(shù)要求比較高,施工環(huán)境很差,施工的人員素質(zhì)參差不齊,當橋梁的跨度進(jìn)一步
×××××××工程路線(xiàn)起點(diǎn)設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線(xiàn)往東南方向布設,于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過(guò)×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路
市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)市政道路橋梁施工組織設計 (1)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。通過(guò)本次的認識實(shí)習貫徹理論聯(lián)系實(shí)際通過(guò)感性的認識讓我們把學(xué)校里學(xué)習的抽象理論知識得到了充分的感悟。
本資料為:城鎮道路養護技術(shù)規范圖集,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為CJJ1-2008城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范,為加強城鎮道路施工技術(shù)管理,規范施工要求,統一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準,提高工程質(zhì)量,制定本規范。本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等工程和大、中型維修工程的施工和質(zhì)
小區由A、B、C、D四個(gè)組團組成,在規劃上注重整體效果的營(yíng)造,注重于自然景觀(guān)、環(huán)境、地貌的融合相處,以大型綠帶為襯托,充分利用地形,層層排列,依山而建,連綿起伏穿行于密林、綠林之間,整體布局按地形山勢高、中、低標高分為不同的住宅帶。
本文檔資料為城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范CJJ1-2008,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
項目地處重慶市涪陵區江東片區長(cháng)江、烏江匯合口處,濱臨長(cháng)江、烏江,分屬涪陵江東城區。是涪陵區總體規劃確定的“一城兩區五片”之一,是涪陵區跨烏江向東發(fā)展的重要區域。主要以正在建設的涪陵區長(cháng)江、烏江匯合口東岸防洪護岸綜合整治堤防工程為路基,兩端和
本工程施工用水高峰期主要發(fā)生在新澆混凝土養護當中,由于各個(gè)工作面相對獨立,因此各個(gè)工作區的用水量做單獨計算,第二工作面由于包括橋梁的施工,混凝土養護用水量大,以此工區為基準進(jìn)行用水量計算,其他工區根據實(shí)際施工中的工程狀況進(jìn)行調整。
第2章-道路橋梁工程施工常用設備第2章-道路橋梁工程施工常用設備第2章-道路橋梁工程施工常用設備第2章-道路橋梁工程施工常用設備第2章-道路橋梁工程施工常用設備
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀(guān)工程等,擬建道路沿線(xiàn)主要為果園、村莊,河網(wǎng)交錯、河塘密布,本工程共計2座橋梁。
S223滑確線(xiàn)為《國家公路網(wǎng)規劃(2013年-2030年)》中一條重要的一級公路,規劃起點(diǎn)位于安陽(yáng)市滑縣上官,終止于駐馬店市確山縣留莊。S223(原S219)滑確線(xiàn)蘆花崗至朱仙鎮段改建工程是開(kāi)封市2016年路網(wǎng)建設重點(diǎn)項目。 本次改建工程起
城市道路等級分主干道、次干道、支路三級,各級紅線(xiàn)寬度控制:主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。 城市道路等級分為四類(lèi): ⑴快速路 城市道路中設有中央分隔帶,具有四條以上機動(dòng)車(chē)道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,供汽車(chē)
本資料為:市政配套工程新建道路橋梁施工組織設計,內容詳實(shí),可供參考。
根據本標段的地形、地貌以及施工環(huán)境條件、工程的特(難)點(diǎn),合理的組織路基施工。遵循土方施工調配原則,采用綜合機械作業(yè)方式。作業(yè)主要順序:路基施工測量→清理場(chǎng)地→實(shí)施路基施工防水排水作業(yè)→路基挖、填運作業(yè)→平整碾壓→檢測驗收。
CJJ1-2008《城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范》-CJJ1-2008《城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范》-
本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等工程和大、中型維修工程的施工和質(zhì)量檢驗、驗收。
1.0.1 為加強城鎮道路施工技術(shù)管理,規范施工要求,統一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準,提高工程質(zhì)量,制定本規范。
城鎮道路橋梁施工規范實(shí)
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