組織技術(shù)人員對現場(chǎng)地形地貌進(jìn)行踏勘,并進(jìn)行相關(guān)工程的測量復核,以檢查工程數量、設計圖紙是否與實(shí)際相吻合。
本工程為××××××開(kāi)發(fā)投資的××××××項目工程,工程位于××街以西,××公園以北。本工程共計17棟房子,其中包括1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#別墅排屋為地下一層、地上三層框架結構;15#、
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導風(fēng)向)設鋼 爬梯一座,于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺
沉井,是深基礎和地下工程的一種結構形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過(guò)整平或處理的地基上制作第無(wú)蓋、無(wú)底的結構物,采取不同的方式取出井內的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經(jīng)封底后形成的地下空間,科作
本章包括現澆混凝土(基礎、柱、梁、墻、板、樓梯、其他構件、后澆帶)預制混凝土(柱、梁、屋架、板、樓梯、其他構件)鋼筋制作安裝等內容,共三部分。 一、基礎知識 二、工程量清單項目編制及工程量計算規則
【簡(jiǎn)介】混凝土與鋼筋混凝土工程? ?PPT格式??? ?66頁(yè) 【目錄】 一、現澆混凝土柱 1、分類(lèi) 2、工程量計算 二、現澆混凝土梁 1、分類(lèi) 2、工程量計算 三、板 四、混凝土墻 混凝土與鋼筋混凝土工程 1、分類(lèi) 2、工程量計算 3、案
施工機具: 打樁機、電焊機、樁帽、運樁小車(chē)、索具、鋼絲繩、鋼墊板或槽鋼以及木折尺等。
項 目 內 容 總建筑面積 37143.48m2 占地面積 6190.58m2 4、6、8、9、11#樓建筑面積 2322.24m2×5 13、15#樓建筑面積 4646.94 m2×2 14、16、18#樓建筑面積 3478.44 m2×
合格后方可對周?chē)M(jìn)行回填。回填前應作好高程控制,在水池側畫(huà)出標高線(xiàn)控制標高。
本工程樁尖插人樁位后,先用較小的落距錘擊l~2次,樁入土一定深度.再使樁垂直穩定,10m以?xún)榷虡犊赡繙y或用線(xiàn)墜雙向校正;10m以上或打接樁必須用線(xiàn)墜或經(jīng)緯儀雙向校正,不得用目測,樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過(guò)0.5%。
本工程建成后是集公交樞紐、地鐵換乘、高檔商場(chǎng)、餐飲、娛樂(lè )、展示等多功能為一體的現代化、智能化綜合建筑。建筑東西約120米,南北約117米。地上裙房7層,塔樓18層,地下3層,總建筑面積122029m2,總用地面積20227.6m2,建筑占地
該住宅樓主體十層,坡屋頂,全框架全現澆。一層為矩形框架柱,二至十層多數為異形柱。主體框架鋼筋混凝土工程量較大。施工時(shí)材料的儲備,各分項工程的技術(shù)交底及施工質(zhì)量控制應及時(shí)到位,施工中多數為高空臨邊作業(yè),應采取相應的防范及保護措施,確保安全施工
本施工方案適用于佛山市樂(lè )從至龍江公路主干線(xiàn)工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過(guò)水箱涵的施工。
根據本工程特點(diǎn),將整體工期目標進(jìn)行二次分解,確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標。再以每個(gè)階段工期控制目標反推工期,以此確定每個(gè)分項工程的最晚開(kāi)始日期。根據各分階段、分項目的工期目標,設定出詳細的網(wǎng)絡(luò )計劃。在網(wǎng)絡(luò )計劃中結合機械、人
根據涵洞的設計和實(shí)際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線(xiàn)路中心線(xiàn)為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機開(kāi)挖涵洞基礎,預留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動(dòng);當基坑有水時(shí),及時(shí)用水泵抽水,保持基槽干燥。
本涵涵長(cháng)30.89M,與線(xiàn)路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質(zhì)概況沿線(xiàn)出露的土層為砂性黏土,具弱到中等膨脹土的性質(zhì),下層為細砂層。
本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括:具體施工方案、實(shí)驗檢測要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。
本標段線(xiàn)路位于某縣境內,起起點(diǎn)樁號為L(cháng)K0+645.561,終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,終點(diǎn)LK13+549.918,全長(cháng)12.9km。
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號為DK0+038.7m,箱涵軸線(xiàn)與河道斜交87.8°,箱涵寬度31m,內底設計高程-1.0m。
寒冷地區,在電力資源供應非常充足且電價(jià)相當低廉的情況下,采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結構進(jìn)行冬季施工,用溫度指標指導各工種工作的正常開(kāi)展,保證了工程質(zhì)量,實(shí)現了工程的合同期交付。
本文為某工程K14+146鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案,包括了工程概況、資源配置、施工準備、施工工藝等內容,僅供參考。
本資料是建筑施工鋼筋混凝土結構工程外腳手架施工方案,本工程由地下室及1#、2#、3#、4#、5#、6#樓組成,框架--剪力墻結構,總建筑面積112293.40㎡,地下2層,地上最高層數32層,建筑高度為98.40m。
建筑面積25333.86m2,地下一層,地上十八層,框架—剪力墻結構。該工程的加速機房位于地下室的西南角,建筑面積356.8m2,基礎采用鋼筋混凝土灌注樁承臺,加速機房的鋼筋混凝土底板厚500,抗輻射混凝土墻及頂板厚度達2.5m,混凝土標號
管片生產(chǎn)擬采用通用環(huán)雙面楔形模具14套,楔形量為38mm。盾構隧道管片每環(huán)由6片組成(3塊標準塊、2塊臨接塊、1塊封頂塊,3+2+1模式),外徑6000mm,內徑5400mm,寬度1500mm,厚度300mm。管片混凝土強度等級C50,抗滲
工程位于青田縣鶴城鎮太鶴大橋和塔山大橋之間,北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口,南至江南大道,跨越甌江,自北向南可分為北側引橋、跨甌江主橋、南側引橋、兩岸接線(xiàn)推坡和景觀(guān)塔樓等。擬建橋梁全長(cháng)503.979m,橋寬10m,主橋為四跨連續箱梁,跨度布置為
本設計為改造工程。由于大道的建設,與XX省某公司已建D400高壓管道交叉。為防止管道發(fā)生意外,需對該段交叉管道進(jìn)行箱涵保護。本工程箱涵保護長(cháng)度65米。
本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。路線(xiàn)全長(cháng)8.45公里,總合同工期36個(gè)月。本項目涵洞工程包括通道及涵洞共計875.5m/31道。其中通道涵洞8道,排水涵洞23道,皆為鋼筋混凝土蓋板涵形式。
混凝土工程專(zhuān)項施工方案,包括工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標準,施工部署,工藝流程,操作工藝
大同大學(xué)體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實(shí)體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m,空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型
適用于杭長(cháng)客專(zhuān)八標一工區所有樁基、承臺、墩身和墊石,當晝夜平均溫度高于30℃時(shí),混凝土工程施工可啟用本方案。
適用于杭長(cháng)客專(zhuān)八標一工區所有樁基、承臺、墩身和墊石,當晝夜平均溫度高于30℃時(shí),混凝土工程施工可啟用本方案。
1.1新建鐵路杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)施工圖杭長(cháng)客專(zhuān)施圖橋參01; 1.2新建鐵路杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)施工圖杭長(cháng)客專(zhuān)施圖橋參05; 1.3客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
本工程混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間,同一施工段的混凝土應連續澆筑,并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢,當底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時(shí),應按施工技術(shù)方案中對施工縫的要求進(jìn)行處理。
鋼筋混凝土工程加固施工方案
鋼筋混凝土工程加固施工方案專(zhuān)題,為您提供鋼筋混凝土工程加固施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鋼筋混凝土工程加固施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多鋼筋混凝土工程加固施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題