施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
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這些東西詳細的內容還有很多,如果想要完全明白,還是需要把文字性的知識和施工實(shí)際情況結合起來(lái),這樣比較容易理解,也容易記憶一些,我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn),要學(xué)的東西還有很多,雖然實(shí)習結束了,但現在國家建設在高速進(jìn)行,到處都有工地,只要留心,我們
建筑工地施工實(shí)習日記_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習,帶著(zhù)一種忐忑的心情來(lái)到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...
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施工監理日記是監理工作人員在施工現場(chǎng)監理過(guò)程中形成的原始記錄
監理日記是項目監理部監理活動(dòng)真實(shí)的記錄也是監理人員對施工單位施工活動(dòng)全面的實(shí)錄
一臺300型挖掘機一天對西側道路平整。下午又進(jìn)場(chǎng)一臺300型挖掘機4點(diǎn)開(kāi)始挖4#樓基層未全部挖完至六點(diǎn)結束。
監理日記的作用: 1.是工程實(shí)施中監理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2.是體現監理工作量和監理價(jià)值的資料之一。 3.是監理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4.是監理人員工作能力、工作責任心的綜合反映,是總監或總監代表及公司管理層對相關(guān)監理人員工
某隧道實(shí)施施工組織設計包含由 我 公 司 承 擔 施 工 的 云 霧 山 隧 道 出 口 3000 米 隧 道 即DK245+724~DK248+724 段隧道等內容豐富可供網(wǎng)友下載參考
本文檔為某施工監理日記實(shí)施要點(diǎn)。內容有監理日記。內容詳盡,可供參考。
本文檔為某地施工日志填寫(xiě)指南。內容有填寫(xiě)指南。內容詳盡,可供參考。
本資料為:實(shí)施施工組織設計審批表,修改可使用,內容詳實(shí),可供參考。
賓館17層,框架結構,抗震7級,臨時(shí)設施施工方案以及布置。
本資料為臨時(shí)設施施工方案_secret,內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。
在施工日志本的扉頁(yè)上,通常印有填寫(xiě)要求,但那些條文是簡(jiǎn)短而具有高度概括性的,.因此,如果沒(méi)有一定的實(shí)作經(jīng)驗,往往就無(wú)法透徹地理解條文的內涵,而施工日志則很容易被記成流水帳,缺少針對性。為進(jìn)一步提高工程內業(yè)質(zhì)量,如下將更為詳細、更為具體地對施
**一期三區工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類(lèi)高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年。±0.000=265.10絕對
本工程我單位承諾的質(zhì)量目標為一次性驗收合格,為了確保質(zhì)量目標的順利實(shí)現,在工程質(zhì)量各項保證措施的基礎上制定工程創(chuàng )優(yōu)措施。
本資料為:兩個(gè)月的施工實(shí)習日記,內容詳實(shí),可供下載參考。
本工程總建筑面積16821.82m2,建筑總高度20.05m,采用框排架結構(混凝土柱,鋼屋面),主體一層,局部三層。設計合理使用年限50年,建筑工程抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi),類(lèi),建筑抗震設防烈度為7度。 工程規模:擠出鑄片、縱拉機及輔助收卷機基
插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍,且插入下層混凝土內的深度宜為5~10cm
三相五線(xiàn)制、一機一閘、一漏一箱、鐵制標準配電箱、漏電保護器規格、電箱周?chē)h(huán)境
環(huán)境監理工作起始于項目法人與環(huán)境監理單位簽署建設項目工程環(huán)境監理合同,終結于工程項目施工過(guò)程結束。主要成果是編制工程建設期環(huán)境監理工作總結報告書(shū)。
旁站監理記錄是監理工程師或總監理工程師依法行使有關(guān)簽字權的重要依據。對于需要旁站監理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工,凡沒(méi)有實(shí)施旁站監理或者沒(méi)有旁站監理記錄的,監理工程師或總監理工程師不得在相應文件上簽字。在工程竣工驗收后,監理企業(yè)應當將旁站監理記
施工單位根據監理單位制定的旁站監理方案,在需要實(shí)施旁站監理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行施工前24小時(shí),應當書(shū)面通知監理單位派駐工地的項目監理機構。項目監理機構應當安排旁站監理人員按照旁站監理方案實(shí)施旁站監理。
當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),應按冬季施工處理,混凝土的入模溫度不應低于5℃。
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站,設置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車(chē)站中心里程為K29+244.822,車(chē)站總長(cháng)227.5m,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
5.1.2水準點(diǎn)的校測:水準依據點(diǎn)為測繪所提供的《建設工程測量成果表》,將測量成果中所給的水準點(diǎn)BM1,引到P1、P2、P3三點(diǎn),并進(jìn)行精確校正, 精度須滿(mǎn)足《建筑工程施工測量規程》3.2.5條的要求:允許閉合差為±10mm(n為測站數)。
本文檔為施工監理日記填寫(xiě)內容示例。內容有監理日記。內容詳盡,可供參考。