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地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，位于歐韻公園西北側(cè)，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站，設(shè)置4個出入口和兩組風(fēng)亭。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
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賓館臨時(shí)設(shè)施施工方案
賓館17層，框架結(jié)構(gòu)，抗震7級，臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置。
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臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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[重慶]臨時(shí)設(shè)施施工方案
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成；總建筑面積99397.79㎡，均為一類高層住宅建筑，耐火等級為一級，屋面防水等級為二級，防水耐久年限為十五年，抗震設(shè)防的烈度6度，設(shè)計(jì)使用年限為50年?！?.000=265.10絕對
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某某大橋臨時(shí)設(shè)施施工方案
縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長)。新建沱江大橋橋長457m，橋?qū)?9.25m；牌樓跨線橋橋長221m，橋?qū)?6m；左轉(zhuǎn)匝道橋橋長222.0 m，橋?qū)?.5m； A匝道長129
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引水隧洞與臨時(shí)設(shè)施施工方案
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上，為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站，在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量，經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道，在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
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李滄區(qū)臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū)，文昌路與文安路交界處，靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫（J-2軸以北）組成，建筑面積約為38403ｍ?。
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江蘇某公司臨時(shí)設(shè)施施工方案
土方鏟、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵?，F(xiàn)場一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時(shí)，應(yīng)采取覆蓋、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施?；靥钍┕r(shí)，指派專人將運(yùn)土車車箱上兩側(cè)土方拍實(shí)，并用布蓋好，避免途中遺灑和運(yùn)輸過程中造成揚(yáng)塵。
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建筑施工臨時(shí)設(shè)施施工方案
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m；西側(cè)塔樓為辦公樓，層數(shù)為42層，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層，建筑高度為18.100m；地下室三層，地下埋深為-15.2
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澤信青城一期臨時(shí)設(shè)施施工方案
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū)，科爾沁南路以西，滿洲里路以東，寶音街以北，規(guī)劃路以南。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
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住宅樓工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
建設(shè)地點(diǎn)： NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期、二期、三期，一期樓號為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓，二期和三期樓號為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33
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施工的辦公、生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施施工方案
1、施工用的辦公、生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置在紅線內(nèi)無建筑物的空地上，將辦公、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)盡可能分開布置，以便于管理。
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[浙江]建筑施工臨時(shí)設(shè)施施工方案
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m；西側(cè)塔樓為辦公樓，層數(shù)為42層，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層，建筑高度為18.100m；地下室三層，地下埋深為-15.2
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地鐵施工臨時(shí)圍擋施工方案
考慮到XX地理位置空曠，周圍風(fēng)速高，風(fēng)力大，故出于安全考慮，圍擋需在非混凝土路面下加設(shè)混凝土或磚基礎(chǔ)。首先，根據(jù)測好的圍擋位置線及設(shè)計(jì)圖紙要求，施工圍擋基礎(chǔ)；基礎(chǔ)截面形式及尺寸，見下圖。在未硬化的施工場地內(nèi)按圍擋位置線開挖500X500mm
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新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
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剪力墻結(jié)構(gòu)住宅工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程包括2幢17層高層住宅（29#、30#）、4幢小高層住宅（27#、28#、31#、32#）、4幢多層住宅（23#、24#、25#、26#）、人防地下車庫以及地下非機(jī)動車庫（29#、30#）等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多
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現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案
現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案 現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案 現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案
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交通安全設(shè)施施工方案
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
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引水隧洞與臨時(shí)設(shè)施施工組織方案
本項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)高效地完成，施工中將加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理。根據(jù)我公司在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)。
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手動吊籃支撐設(shè)施施工方案
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 － 200mm ，兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m，自制吊籃的最大長度不能超過6m，寬度為0.8 －1.2m，高度一般不宜超過兩層。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計(jì)，每層高度不超過 2m
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棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案
棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案
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[北京]回遷安置房工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
（1）項(xiàng)目經(jīng)理 對項(xiàng)目經(jīng)理部的組織管理工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；對所承包工程工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、文明施工管理、消防及安全管理負(fù)全面責(zé)任。 （2）項(xiàng)目總工 貫徹國家的技術(shù)政策和上級頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定、規(guī)范及施工工藝要求，并組織檢查各種方案及質(zhì)量計(jì)
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鐵路站前工程大型臨時(shí)設(shè)施施工方案
XX鐵路XX至XX段擴(kuò)能工程地處云南省XX境內(nèi)，北起XX縣、向南經(jīng)XX縣、XX縣、至XX縣XX村，之后通過聯(lián)絡(luò)線引入XX地區(qū)，通過XX至XX北上行聯(lián)絡(luò)線接入XX鐵路XX北站，線路起點(diǎn)里程：DK631+145，終點(diǎn)里程：DK666+854.8
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[上海]剪力墻結(jié)構(gòu)住宅工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程包括2幢17層高層住宅（29#、30#）、4幢小高層住宅（27#、28#、31#、32#）、4幢多層住宅（23#、24#、25#、26#）、人防地下車庫以及地下非機(jī)動車庫（29#、30#）等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多
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徐明高速某標(biāo)駐地、場站建設(shè)及臨時(shí)設(shè)施施工方案
按照招標(biāo)文件和本標(biāo)段施工現(xiàn)場實(shí)際情況，我部擬在15號墩至21號墩左側(cè)建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)和實(shí)驗(yàn)室，緊鄰項(xiàng)目經(jīng)理部北側(cè)建箱梁預(yù)制場和混凝土攪拌站，總占地面積35畝。 臨時(shí)施工便道及臨時(shí)便橋擬在設(shè)計(jì)主線左側(cè)紅線內(nèi)修建，臨時(shí)
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道路安全設(shè)施臨時(shí)圍護(hù)施工方案
安全設(shè)施包括護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè)。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工。立柱應(yīng)采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)
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外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案
外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案
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某地鐵臨時(shí)用電施工方案
內(nèi)容簡介 供電采用三級配電（總配電箱z1→分總配電箱DL1～DL4→各作業(yè)區(qū)配電箱→用電設(shè)備就地配電箱）；三級防漏電保護(hù)；接地保護(hù)采用TN—S接地型式。各級漏電保護(hù)器的漏電保護(hù)參數(shù)合理匹配，生產(chǎn)總配電箱漏電保護(hù)器動作電流100mA，動作時(shí)間
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道路工程安全設(shè)施施工方案-
本資料為；道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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遼安路交通安全設(shè)施施工方案
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道，同時(shí)也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道，是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道，是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設(shè)施（人行欄桿、防撞筒、防撞護(hù)欄等
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某住宅工程給排水設(shè)施施工方案
做好樓板預(yù)留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求，找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度，由干管、立管到支管依次安裝，并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標(biāo)是否準(zhǔn)確。
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某引水隧洞與臨時(shí)設(shè)施施工設(shè)計(jì)方案
本工程在隧洞開挖時(shí)，除每隔20～50m設(shè)置中心樁及水準(zhǔn)基點(diǎn)外，每排炮鉆孔前，按設(shè)計(jì)斷面尺寸進(jìn)行施工放樣，采用紅鉛油劃出開挖輪廓線并按鉆爆設(shè)計(jì)圖布設(shè)炮孔。
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[云南]鐵路站前工程大型臨時(shí)設(shè)施施工方案
鐵路等級：I級；正線數(shù)目：雙線；區(qū)間線間距：4.2m；路段旅客列車行車速度：160km/h；最小曲線半徑：一般地段2000m，困難地段1600m。 全線區(qū)間路基填方248611 m3，挖方2163823 m3，站場路基填方646442m3，
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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冬季臨時(shí)采暖施工方案
冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
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某段地鐵投標(biāo)施工方案
1、場址及規(guī)模簡要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處，與地鐵大劇院站站廳 層、Ⅲ號、Ⅳ號通道及5#出入口相連通，南側(cè)鄰近深南大道，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接，東側(cè)靠近地王大廈。施工場址狹小，增加站廳層總
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現(xiàn)場施工臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃方案
本工程位工程位于濟(jì)寧市高新區(qū)，山東正陽建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。包含7-9#樓、物業(yè)中心及地下車庫，總建筑面積約：97367.94㎡。其中：7#樓建筑面積22290.9㎡，地下三層，地上33層；8#樓建筑面積27242.22㎡，地下三層，地上3
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地鐵機(jī)電安裝施工方案
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案
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