賓館臨時(shí)設施施工方案

賓館17層，框架結構，抗震7級，臨時(shí)設施施工方案以及布置。

[重慶]臨時(shí)設施施工方案

**一期三區工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成；總建筑面積99397.79㎡，均為一類(lèi)高層住宅建筑，耐火等級為一級，屋面防水等級為二級，防水耐久年限為十五年，抗震設防的烈度6度，設計使用年限為50年。±0.000=265.10絕對

臨時(shí)設施施工方案_secret

本資料為臨時(shí)設施施工方案_secret，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。

地鐵臨時(shí)設施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，位于歐韻公園西北側，沿匯通路布置。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站，設置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車(chē)站中心里程為K29+244.822，車(chē)站總長(cháng)227.5m，標準段結構寬度20.9米，盾構端頭井段結構寬度24.8米

某某大橋臨時(shí)設施施工方案

縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線(xiàn)全長(cháng)1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線(xiàn)橋長(cháng))。新建沱江大橋橋長(cháng)457m，橋寬19.25m；牌樓跨線(xiàn)橋橋長(cháng)221m，橋寬16m；左轉匝道橋橋長(cháng)222.0 m，橋寬7.5m； A匝道長(cháng)129

引水隧洞與臨時(shí)設施施工方案

栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內的南椏河上，為南椏河六個(gè)梯級開(kāi)發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站，在栗子坪建調節池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區間流量，經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調壓室和壓力管道，在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠(chǎng)發(fā)電

李滄區臨時(shí)設施施工方案

本工程位于李滄區文昌閣社區，文昌路與文安路交界處，靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車(chē)庫（J-2軸以北）組成，建筑面積約為38403ｍ?。

江蘇某公司臨時(shí)設施施工方案

土方鏟、運卸等環(huán)節設置專(zhuān)人淋水降塵。現場(chǎng)一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現場(chǎng)堆放時(shí)，應采取覆蓋、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施。回填施工時(shí)，指派專(zhuān)人將運土車(chē)車(chē)箱上兩側土方拍實(shí)，并用布蓋好，避免途中遺灑和運輸過(guò)程中造成揚塵。

澤信青城一期臨時(shí)設施施工方案

1 工程名稱(chēng) 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內蒙古呼和浩特市如意開(kāi)發(fā)區，科爾沁南路以西，滿(mǎn)洲里路以東，寶音街以北，規劃路以南。 3 建設單位 內蒙古希望陽(yáng)光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設計單位 北京世紀安泰建筑工程設計有限公司 5 監理

住宅樓工程臨時(shí)設施施工方案

建設地點(diǎn)： NO.2014G15地塊項目青春街區中天一標分一期、二期、三期，一期樓號為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓，二期和三期樓號為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33

建筑施工臨時(shí)設施施工方案

項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成；東側塔樓為酒店, 層數為21層，建筑高度為80.000m；西側塔樓為辦公樓，層數為42層，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層，建筑高度為18.100m；地下室三層，地下埋深為-15.2

施工的辦公、生活、生產(chǎn)臨時(shí)設施施工方案

1、施工用的辦公、生活、生產(chǎn)臨時(shí)設施布置在紅線(xiàn)內無(wú)建筑物的空地上，將辦公、生活區與生產(chǎn)區盡可能分開(kāi)布置，以便于管理。

[浙江]建筑施工臨時(shí)設施施工方案

項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成；東側塔樓為酒店, 層數為21層，建筑高度為80.000m；西側塔樓為辦公樓，層數為42層，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層，建筑高度為18.100m；地下室三層，地下埋深為-15.2

鐵路站前工程大型臨時(shí)設施施工方案

XX鐵路XX至XX段擴能工程地處云南省XX境內，北起XX縣、向南經(jīng)XX縣、XX縣、至XX縣XX村，之后通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入XX地區，通過(guò)XX至XX北上行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)接入XX鐵路XX北站，線(xiàn)路起點(diǎn)里程：DK631+145，終點(diǎn)里程：DK666+854.8

新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設施施工方案

新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設施施工方案

剪力墻結構住宅工程臨時(shí)設施施工方案

本工程包括2幢17層高層住宅（29#、30#）、4幢小高層住宅（27#、28#、31#、32#）、4幢多層住宅（23#、24#、25#、26#）、人防地下車(chē)庫以及地下非機動(dòng)車(chē)庫（29#、30#）等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多

[云南]鐵路站前工程大型臨時(shí)設施施工方案

鐵路等級：I級；正線(xiàn)數目：雙線(xiàn)；區間線(xiàn)間距：4.2m；路段旅客列車(chē)行車(chē)速度：160km/h；最小曲線(xiàn)半徑：一般地段2000m，困難地段1600m。 全線(xiàn)區間路基填方248611 m3，挖方2163823 m3，站場(chǎng)路基填方646442m3，

現場(chǎng)臨時(shí)設施施工專(zhuān)項方案

現場(chǎng)臨時(shí)設施施工專(zhuān)項方案 現場(chǎng)臨時(shí)設施施工專(zhuān)項方案 現場(chǎng)臨時(shí)設施施工專(zhuān)項方案

引水隧洞與臨時(shí)設施施工組織方案

本項工程優(yōu)質(zhì)高效地完成，施工中將加強領(lǐng)導，強化管理。根據我公司在施工組織設計中明確的質(zhì)量目標和工期目標，貫徹執行ISO9001質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術(shù)。

交通安全設施施工方案

交通安全設施施工方案交通安全設施施工方案交通安全設施施工方案

手動(dòng)吊籃支撐設施施工方案

吊籃內側距離建筑物間隙為100 － 200mm ，兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長(cháng)度不宜超過(guò)8m，自制吊籃的最大長(cháng)度不能超過(guò)6m，寬度為0.8 －1.2m，高度一般不宜超過(guò)兩層。特殊需要應專(zhuān)門(mén)設計，每層高度不超過(guò) 2m

棗莊仙山療養院療養樓臨時(shí)設施施工方案

棗莊仙山療養院療養樓臨時(shí)設施施工方案 棗莊仙山療養院療養樓臨時(shí)設施施工方案 棗莊仙山療養院療養樓臨時(shí)設施施工方案

[上海]剪力墻結構住宅工程臨時(shí)設施施工方案

本工程包括2幢17層高層住宅（29#、30#）、4幢小高層住宅（27#、28#、31#、32#）、4幢多層住宅（23#、24#、25#、26#）、人防地下車(chē)庫以及地下非機動(dòng)車(chē)庫（29#、30#）等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多

徐明高速某標駐地、場(chǎng)站建設及臨時(shí)設施施工方案

按照招標文件和本標段施工現場(chǎng)實(shí)際情況，我部擬在15號墩至21號墩左側建項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部?jì)仍O辦公區、生活區和實(shí)驗室，緊鄰項目經(jīng)理部北側建箱梁預制場(chǎng)和混凝土攪拌站，總占地面積35畝。 臨時(shí)施工便道及臨時(shí)便橋擬在設計主線(xiàn)左側紅線(xiàn)內修建，臨時(shí)

[北京]回遷安置房工程臨時(shí)設施施工方案

（1）項目經(jīng)理 對項目經(jīng)理部的組織管理工作負領(lǐng)導責任；對所承包工程工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、文明施工管理、消防及安全管理負全面責任。 （2）項目總工 貫徹國家的技術(shù)政策和上級頒發(fā)的技術(shù)規定、規范及施工工藝要求，并組織檢查各種方案及質(zhì)量計

某引水隧洞與臨時(shí)設施施工設計方案

本工程在隧洞開(kāi)挖時(shí)，除每隔20～50m設置中心樁及水準基點(diǎn)外，每排炮鉆孔前，按設計斷面尺寸進(jìn)行施工放樣，采用紅鉛油劃出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)并按鉆爆設計圖布設炮孔。

某住宅工程給排水設施施工方案

做好樓板預留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線(xiàn)要求，找好衛生器具的甩口尺寸以及甩口高度，由干管、立管到支管依次安裝，并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標是否準確。

道路安全設施臨時(shí)圍護施工方案

安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線(xiàn)的施工及有關(guān)作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進(jìn)行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標

道路工程安全設施施工方案-

本資料為；道路工程安全設施施工方案-內容詳實(shí)，可供參考

遼安路交通安全設施施工方案

本項目是聯(lián)系花荄組團區與綿陽(yáng)中心城區的重要通道，同時(shí)也是來(lái)聯(lián)系北川新縣城與綿陽(yáng)中心城區的重要通道，是綿陽(yáng)科創(chuàng )園區綿廣高速以西的重要干道，是科創(chuàng )園區九洲大道的延長(cháng)線(xiàn)。 本路段設置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設施（人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等

外墻臨時(shí)防護架搭設施工方案

外墻臨時(shí)防護架搭設施工方案外墻臨時(shí)防護架搭設施工方案外墻臨時(shí)防護架搭設施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

附屬設施安裝施工方案

1個(gè)2萬(wàn)噸級泊位和1個(gè)1萬(wàn)噸級泊位，順岸式布置，高樁梁板式結構。兩端各布置兩個(gè)系纜墩，系纜墩為高樁墩臺式結構。碼頭面寬22m，總長(cháng)362m，離岸布置。

施工臨時(shí)道路施工方案

臨時(shí)設施搭設施工及方案.doc

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長(cháng)30米，道路設計等級為城市主干道，設計車(chē)速40km/h。

混凝土施工方案報審表

混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料（外加劑）等，提前將所用的水泥、砂石、（外加劑、摻合料需要時(shí))送到指定的當地權威試驗部門(mén)，按所需混凝土等級試配，得出優(yōu)化配合比，并把試配結果提前報送監理工程師審查合格后，

現場(chǎng)施工臨時(shí)設施規劃方案

本工程位工程位于濟寧市高新區，山東正陽(yáng)建筑設計有限公司設計。包含7-9#樓、物業(yè)中心及地下車(chē)庫，總建筑面積約：97367.94㎡。其中：7#樓建筑面積22290.9㎡，地下三層，地上33層；8#樓建筑面積27242.22㎡，地下三層，地上3

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

和昌城（洛陽(yáng)）C地塊施工現場(chǎng)臨時(shí)設施施工方案

本工程建筑為高層商住樓，3#、5#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#樓為剪力墻結構，基礎形式為灌注樁及平板式筏板基礎，設地下二、三層及地上分32、33、34層；1#、2#、15#、16#商業(yè)樓為框架結構，基礎形式為獨立基礎，