安全設(shè)施包括護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè)。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工。立柱應(yīng)采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側(cè),沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車站中心里程為K29+244.822,車站總長(zhǎng)227.5m,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級(jí)為一級(jí),屋面防水等級(jí)為二級(jí),防水耐久年限為十五年,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計(jì)使用年限為50年。±0.000=265.10絕對(duì)
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
賓館17層,框架結(jié)構(gòu),抗震7級(jí),臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置。
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫(kù)(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?。
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長(zhǎng)1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長(zhǎng))。新建沱江大橋橋長(zhǎng)457m,橋?qū)?9.25m;牌樓跨線橋橋長(zhǎng)221m,橋?qū)?6m;左轉(zhuǎn)匝道橋橋長(zhǎng)222.0 m,橋?qū)?.5m; A匝道長(zhǎng)129
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,為南椏河六個(gè)梯級(jí)開(kāi)發(fā)中的第五級(jí)。工程為引水式水電站,在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,在南椏河左岸Ⅰ級(jí)階地上建廠發(fā)電
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,建筑高度為80.000m;西側(cè)塔樓為辦公樓,層數(shù)為42層,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m;地下室三層,地下埋深為-15.2
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開(kāi)發(fā)區(qū),科爾沁南路以西,滿洲里路以東,寶音街以北,規(guī)劃路以南。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽(yáng)光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
本資料為;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),可供參考
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽(yáng)中心城區(qū)的重要通道,同時(shí)也是來(lái)聯(lián)系北川新縣城與綿陽(yáng)中心城區(qū)的重要通道,是綿陽(yáng)科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長(zhǎng)線。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設(shè)施(人行欄桿、防撞筒、防撞護(hù)欄等
建設(shè)地點(diǎn): NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期、二期、三期,一期樓號(hào)為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓,二期和三期樓號(hào)為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33
土方鏟、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵?,F(xiàn)場(chǎng)一般情況下不堆放土方,如特殊情況需在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí),應(yīng)采取覆蓋、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施?;靥钍┕r(shí),指派專人將運(yùn)土車車箱上兩側(cè)土方拍實(shí),并用布蓋好,避免途中遺灑和運(yùn)輸過(guò)程中造成揚(yáng)塵。
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,建筑高度為80.000m;西側(cè)塔樓為辦公樓,層數(shù)為42層,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m;地下室三層,地下埋深為-15.2
329國(guó)道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點(diǎn)位于慈溪市勝陸高架,終點(diǎn)慈溪與鎮(zhèn)海交界處。設(shè)計(jì)樁號(hào)K130+000-K166+866段,路線全長(zhǎng)36.866Km。 本方案主要對(duì)路面標(biāo)線恢復(fù)、標(biāo)志牌舊膜清理,重新貼膜、波形護(hù)欄(標(biāo)準(zhǔn)型、加強(qiáng)
南水北調(diào)中線一期工程總干渠邢臺(tái)段邢臺(tái)市區(qū)跨渠橋梁工程K84+473.514馮莊東橋于沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K0+137,終點(diǎn)樁號(hào)K0+263,橋?qū)?m,3孔,其跨徑40+40+40米,橋面凈寬0.5米(防撞護(hù)欄)+6米(行車
1、工程概況,省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標(biāo)段全長(zhǎng)15.1公里,樁號(hào)為K37+900-K53+000。 2、方案名稱:省道323線改建工程4標(biāo)段交通安全設(shè)施施工方案。 3、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000。
工程現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施施工方案,邊長(zhǎng)或直徑在150mm~1400mm的樓板預(yù)留洞口,采用加蓋防護(hù)。防護(hù)蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁(yè),方鉸鏈另一頁(yè)
1、施工用的辦公、生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置在紅線內(nèi)無(wú)建筑物的空地上,將辦公、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)盡可能分開(kāi)布置,以便于管理。
在有統(tǒng)計(jì)的810起施工死亡事故中,觸電占到16%,僅次于高處墜落事故;因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備多,位置分散,條件差,漏電后又很難被發(fā)現(xiàn),一旦觸電,很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)致人死亡,可以說(shuō)觸電事故危害性很大。
新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程包括2幢17層高層住宅(29#、30#)、4幢小高層住宅(27#、28#、31#、32#)、4幢多層住宅(23#、24#、25#、26#)、人防地下車庫(kù)以及地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)(29#、30#)等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多
施工計(jì)劃與目標(biāo),主要施工方法,目標(biāo)及保證措施
現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施施工專項(xiàng)方案
該外線工程主電源由甲方提供,并空架至所需位置,線路要用TN-S系統(tǒng)三相五線制,各支線采用線及五芯電纜架設(shè),所有辦公室內(nèi)照明用電采用220V,工棚照明用電采用36V,并穿管敷設(shè),空架采用木質(zhì)8m桿,桿距根據(jù)實(shí)際情況而定。
工程概括 **位于海口市中心區(qū)北部,毗鄰高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。整個(gè)用地東西長(zhǎng)約420m,南北長(zhǎng)約490m,地勢(shì)西高東低,南高北低;工程總建筑面積約135460平方米。
認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),同時(shí)依據(jù)甲乙雙方合同要求,特簽訂此臨時(shí)用電安全管理協(xié)議書及相應(yīng)罰則。
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 - 200mm ,兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長(zhǎng)度不宜超過(guò)8m,自制吊籃的最大長(zhǎng)度不能超過(guò)6m,寬度為0.8 -1.2m,高度一般不宜超過(guò)兩層。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計(jì),每層高度不超過(guò) 2m
本項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)高效地完成,施工中將加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化管理。根據(jù)我公司在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo),貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),積極推廣、使用“四新”技術(shù)。
棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案
(1)項(xiàng)目經(jīng)理 對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的組織管理工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;對(duì)所承包工程工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、文明施工管理、消防及安全管理負(fù)全面責(zé)任。 (2)項(xiàng)目總工 貫徹國(guó)家的技術(shù)政策和上級(jí)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定、規(guī)范及施工工藝要求,并組織檢查各種方案及質(zhì)量計(jì)
XX鐵路XX至XX段擴(kuò)能工程地處云南省XX境內(nèi),北起XX縣、向南經(jīng)XX縣、XX縣、至XX縣XX村,之后通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入XX地區(qū),通過(guò)XX至XX北上行聯(lián)絡(luò)線接入XX鐵路XX北站,線路起點(diǎn)里程:DK631+145,終點(diǎn)里程:DK666+854.8
按照招標(biāo)文件和本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,我部擬在15號(hào)墩至21號(hào)墩左側(cè)建項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)和實(shí)驗(yàn)室,緊鄰項(xiàng)目經(jīng)理部北側(cè)建箱梁預(yù)制場(chǎng)和混凝土攪拌站,總占地面積35畝。 臨時(shí)施工便道及臨時(shí)便橋擬在設(shè)計(jì)主線左側(cè)紅線內(nèi)修建,臨時(shí)
本工程包括2幢17層高層住宅(29#、30#)、4幢小高層住宅(27#、28#、31#、32#)、4幢多層住宅(23#、24#、25#、26#)、人防地下車庫(kù)以及地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)(29#、30#)等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多
內(nèi)容簡(jiǎn)介 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電系統(tǒng)專項(xiàng)安全施工方案
護(hù)欄施工初期,應(yīng)先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整, 保證波形梁線形良好,符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場(chǎng)工作,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。
護(hù)欄施工初期,應(yīng)先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整, 保證波形梁線形良好,符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場(chǎng)工作,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。
本資料為大臨時(shí)設(shè)施施工作業(yè)安全技術(shù)交底,文檔包括:作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)全面的入場(chǎng)安全教育,并考核合格后才能上崗作業(yè); 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好合格的安全帽,系緊下顎帶,鎖好帶扣,高處作業(yè)必須系好合格的安全帶,系掛牢固,做到高掛低用。
臨時(shí)安全設(shè)施施工方案
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