施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本段DK65+400~DK67+720為涵洞施工,主要用于排洪立交(排洪6 座,立交1座,排洪兼立交2座)。此段共計9座涵洞,均為鋼筋混凝土蓋板箱涵,總長(cháng)為245.15延長(cháng)米,其中涵長(cháng)最大為65.51m(DK067+700.00)。砼總量約
《清會(huì )典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,有壩,有埽,有牐,有涵洞。”注:“涵洞之式,有淤洼涵洞,有洩水涵洞,有溉田涵洞。以石為之,墻身砌面石,下為鋪底石,上為蓋口石,墻后襯砌城甎,馀與石牐同。” 在當代,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
螺栓球的施工組織設計,也許對大家參考,如有不對,請大家提出,共同學(xué)習進(jìn)步
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結,內容詳實(shí),可供下載參考。
這些東西詳細的內容還有很多,如果想要完全明白,還是需要把文字性的知識和施工實(shí)際情況結合起來(lái),這樣比較容易理解,也容易記憶一些,我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn),要學(xué)的東西還有很多,雖然實(shí)習結束了,但現在國家建設在高速進(jìn)行,到處都有工地,只要留心,我們
建筑工地施工實(shí)習日記_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習,帶著(zhù)一種忐忑的心情來(lái)到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...
第一節 編制說(shuō)明 對承建本工程,我公司具有極大的熱忱,對與建設單位的合作充滿(mǎn)誠摯的意愿。 我公司組織有關(guān)人員認真閱讀圖紙,詳細了解現場(chǎng)情況,編制了本《施工組織設計》。
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土579m3,基礎C20砼58.1m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30砼11.5m3,帽石C30砼1.6m3,Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,基礎C20混凝土31.6m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
本區間段共設計涵洞182.95橫延米/6座,其中蓋板涵3座,框架涵3座。 主要工程量:C20混凝土444.1m3,C30混凝土2509.34m3,C40混凝土570.17m3,I級鋼筋20.0t,Ⅱ級鋼筋56.3t。 具體概況見(jiàn)表2-1。
本合同段共有通道、涵洞14處,包括箱型通道3座,箱型涵洞5座,板涵4座,圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計,中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,內側設1.0m,外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
本施工組織設計的根本任務(wù)就是根據室內裝飾工程各標段的設計方案和全套施工圖以及設計要求。從人力、物力、空間等諸要素著(zhù)手,在組織勞動(dòng)力、專(zhuān)業(yè)協(xié)調、空間布置、材料供應和時(shí)間安排等方面,進(jìn)行科學(xué)合理地部署,從而達到設計上精益求精,在時(shí)間上能保證速度
1、涵洞首件工程中心樁號: K50+260。 2、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵,全長(cháng)41m。涵洞基礎采用C30鋼筋砼,墻身采用C30砼,蓋板采用C35的普通鋼筋砼。
西圍壩壩基工程地質(zhì)條件為①層素填土,棕黃色,較均勻,以砂壤土為主,雜粘土,干—潮濕,硬塑—堅硬。②層砂壤土,以重粉砂壤土為主,不均勻,具層理,夾壤土及粘土微薄層,局部粘粒含量偏高,層厚5.40—7.65 m(不包括亞層厚度,下同)平均6.6
B5標地形復雜,山大溝深,地質(zhì)條件變化較大,挖方段邊坡穩定性差,填方因填筑材料限制,其邊坡較易沖刷,故整個(gè)標段設計排水及防護工程量較大,形式多樣,施工難度大,工期緊,因此我部對排水及防護工程早做安排,
K20+040箱涵位于滬蘇浙高速公路HSZ-JS4標段,中心樁號K20+040與主線(xiàn)呈135°交角,基礎為漿噴樁處理后回填50cm砂礫墊層,基礎上部為10cm的C15混凝土基礎,涵身、翼墻為30#混凝土,錐形護坡為7.5號砂漿砌片石,7.5
施工監理日記是監理工作人員在施工現場(chǎng)監理過(guò)程中形成的原始記錄
監理日記是項目監理部監理活動(dòng)真實(shí)的記錄也是監理人員對施工單位施工活動(dòng)全面的實(shí)錄
61599; 編制目的 為規范全線(xiàn)涵洞、箱型涵通等小型構造物施工管理,特制定本施工作業(yè)指導書(shū)。 61599; 編制依據 1.《公路路基施工技術(shù)規范》JTGF10-2006 2.《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTG F50-2011)、 3.《公
監理日記的作用: 1.是工程實(shí)施中監理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2.是體現監理工作量和監理價(jià)值的資料之一。 3.是監理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4.是監理人員工作能力、工作責任心的綜合反映,是總監或總監代表及公司管理層對相關(guān)監理人員工
一臺300型挖掘機一天對西側道路平整。下午又進(jìn)場(chǎng)一臺300型挖掘機4點(diǎn)開(kāi)始挖4#樓基層未全部挖完至六點(diǎn)結束。
本文為施工日志相關(guān)表格,內容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友借鑒下載。
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275~K14+484.834雙簡(jiǎn)路利用改造段內。途徑新興、白沙、太平三個(gè)鄉鎮,現狀為雙向六車(chē)道,道路全寬為40m,8m中央綠化帶改建為路面,改建后主車(chē)道為雙向八車(chē)道,右幅為大件荷載標準。 由于K7+2
本文檔為某施工監理日記實(shí)施要點(diǎn)。內容有監理日記。內容詳盡,可供參考。
本文檔為某地施工日志填寫(xiě)指南。內容有填寫(xiě)指南。內容詳盡,可供參考。
本工程為陜西安康公路發(fā)展項目安康至毛壩高速公路土建工程。JL7駐地辦管轄項目位于大巴山區,線(xiàn)路沿任河河谷布設,為典型的“沿溪線(xiàn)”工程,標段主要工程有連拱隧道1座長(cháng)317米;特大橋5座長(cháng)10531.03米,大橋4座長(cháng)1654.92米,中橋2座
涵洞施工日記范文
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