本合同段共有通道、涵洞14處,包括箱型通道3座,箱型涵洞5座,板涵4座,圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì),中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
1、涵洞首件工程中心樁號(hào): K50+260。 2、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵,全長(zhǎng)41m。涵洞基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼,墻身采用C30砼,蓋板采用C35的普通鋼筋砼。
本資料為地系梁首件工程施工總結(jié),內(nèi)容詳實(shí)全面,可供參考。
K103+680涵式通道位于主線上,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,涵長(zhǎng)30m,其跨徑為1-4×4m。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。臺(tái)身為C25混凝土,蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,洞口采用C20混凝土鋪砌,洞身每隔4-6
我標(biāo)段蓋板涵及通道31座,涵洞凈跨分別為2米、3米、4米,蓋板寬度為0.99米和0.74米,蓋板總數(shù)共計(jì)300塊。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) 1、實(shí)體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)表9.6.2和9.7.2。 2、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):混凝土表面平整,棱線順直,顏色一致,無(wú)啃邊、掉角現(xiàn)象。 3、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): (1)蓋板安裝后
本合同段共有通道、涵洞14處,包括箱型通道3座,箱型涵洞5座,板涵4座,圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì),中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
本資料為路基挖方首件工程施工總結(jié),路基土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖作業(yè),開(kāi)挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺(tái)階進(jìn)行,在部份段落采用混合式開(kāi)挖法。每層臺(tái)階控制在3~4m以內(nèi),并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為立柱施工首件工程施工總結(jié),本標(biāo)橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座、匝道橋7座、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座、聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座),瓦橫公路主線跨線特大橋1座,主線跨河中小橋2座,聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座。內(nèi)
高質(zhì)量拱涵首件總結(jié)報(bào)告,內(nèi)容豐富,含有各道工序施工照片及航拍圖片
本合同段起點(diǎn)起訖樁里程為K13+230~K15+700,路線全長(zhǎng)2.47km。主要工程項(xiàng)目有:七里湖特大橋(74#墩-90#臺(tái)),長(zhǎng)度為698.04米;蘇家壟京九跨線橋,長(zhǎng)度為1155.46米,九江西互通匝道橋八座,長(zhǎng)度為2040米。 涵洞
原材料水泥、砂、石、外加劑到場(chǎng)卸料前均經(jīng)自檢并報(bào)監(jiān)理抽檢合格后卸料。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段內(nèi)的新建涵洞全部為蓋板涵,孔徑分別為2.0m、2.5m、4.0m和6.0m,由于對(duì)既有線路的干擾較小,因此按普通方法進(jìn)行施工。人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖,蓋板利用滿布支架和鋼模板就地澆筑,支架采用碗扣式支架,模板采用大塊鋼模
1、涵洞首件工程中心樁號(hào): K50+260。 2、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵,全長(zhǎng)41m。涵洞基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼,墻身采用C30砼,蓋板采用C35的普通鋼筋砼。
我標(biāo)段蓋板涵及通道31座,涵洞凈跨分別為2米、3米、4米,蓋板寬度為0.99米和0.74米,蓋板總數(shù)共計(jì)300塊。
S340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程?hào)|起阜陽(yáng)市穎東區(qū)與潁上縣交界處,西至阜陽(yáng)市渦陽(yáng)南路,是阜陽(yáng)連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項(xiàng)目路線起止樁號(hào)為:K0+000~K32+492,路線全長(zhǎng)32.492km,扣除上海鐵路局實(shí)施路段后,實(shí)際設(shè)
本段DK65+400~DK67+720為涵洞施工,主要用于排洪立交(排洪6 座,立交1座,排洪兼立交2座)。此段共計(jì)9座涵洞,均為鋼筋混凝土蓋板箱涵,總長(zhǎng)為245.15延長(zhǎng)米,其中涵長(zhǎng)最大為65.51m(DK067+700.00)。砼總量約
本項(xiàng)目大中橋總共有13座,總長(zhǎng)3340.9米,那暮互通天橋1座,長(zhǎng)度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工,我標(biāo)段選A匝道3號(hào)橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工。通過(guò)橋梁立柱首件工程,探索出立柱施工的工藝、工序
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某大橋空心板梁預(yù)制首件施工總結(jié),本橋預(yù)制板梁規(guī)格數(shù)量為:邊跨中板180片(11.72m3/片),邊跨邊板40片(14.20m3/片),中跨中板234片(11.59m3/片),中跨邊板52片(14.03m3/片)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載
超級(jí)完整的蓋板涵首件施工方案,含支架驗(yàn)算,四新三微改等內(nèi)容,詳細(xì)、適用。
底基層首件總結(jié)報(bào)告(配套施工方案),底基層首件工程施工當(dāng)天,最低氣溫27℃,最高氣溫35℃,南風(fēng)3級(jí)。拌合站早上10:00開(kāi)機(jī),11:30第1車混合料出站,下午2:40分停止生產(chǎn),共生產(chǎn)混合料1757t,首件工程施工現(xiàn)場(chǎng)11:20分開(kāi)始攤鋪
本資料為鉆孔灌注樁(摩擦樁)首件工程創(chuàng)優(yōu)施工總結(jié),完成了首件鉆孔灌注樁(摩擦樁)立交主線橋右5-c#樁的砼灌注施工,右5-c樁設(shè)計(jì)樁徑為φ1.5m,經(jīng)四方現(xiàn)場(chǎng)確定樁長(zhǎng)為52.7米,孔底標(biāo)高為-42.0米,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
1、熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求。 2、確定合格的材料供應(yīng)商?,F(xiàn)場(chǎng)原材料準(zhǔn)備充足,并碼放整齊、明確標(biāo)識(shí),原材料的質(zhì)量證明資料必須齊全。 3、搞好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施等工作。 4、測(cè)量放線和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作達(dá)到開(kāi)工條件。 5、安裝調(diào)試所有施工機(jī)
廣樂(lè)高速公路第T29標(biāo)合同段位于廣州市花都區(qū)境內(nèi),起點(diǎn)位于花都區(qū)梯面鎮(zhèn),終點(diǎn)位于花都區(qū)花山鎮(zhèn),設(shè)計(jì)起訖樁號(hào)為K257+300~K265+690,全長(zhǎng)8.39km。本合同段共有特大橋1座,大橋1座,中橋1座,跨線橋2座,匝道橋2座。
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
《清會(huì)典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,有壩,有埽,有牐,有涵洞。”注:“涵洞之式,有淤洼涵洞,有洩水涵洞,有溉田涵洞。以石為之,墻身砌面石,下為鋪底石,上為蓋口石,墻后襯砌城甎,馀與石牐同。” 在當(dāng)代,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、標(biāo)高和軸線,以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,在結(jié)構(gòu)模板上,用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),便于施工作業(yè),防
沉井施工按照監(jiān)理批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工,施工前監(jiān)理部督促并參與施工單位組織的技術(shù)質(zhì)量安全交底,使操作工人做到工藝操作有程序可依,質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)方向,安全有具體措施。
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800,里程長(zhǎng)17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度120Km/h,路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處;共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座;裝配式涵洞、
本次共有涵洞10座,其中新建蓋板涵5座,接長(zhǎng)蓋板涵5座,位于新建縣樂(lè)化鎮(zhèn)境內(nèi),施工里程為K1422+051.45~DK1422+852。根據(jù)昌九城際工程的特點(diǎn)和《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)范的要求,為確保項(xiàng)目部的施工
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時(shí)完工,具備安裝條件。
本資料為某工程二灰土施工總結(jié),總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會(huì)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),橋面凈寬32m,計(jì)算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx
涵洞蓋板首件施工總結(jié)
涵洞蓋板首件施工總結(jié)專題,為您提供涵洞蓋板首件施工總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載涵洞蓋板首件施工總結(jié)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多涵洞蓋板首件施工總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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