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樁基施工技術(shù)詳細總結
本資料為樁基施工技術(shù)詳細總結，本標段結合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類(lèi)型、施工現場(chǎng)條件、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉鉆成孔方法。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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水中大橋深水樁基施工施工總結
本資料為水中大橋深水樁基施工施工總結，施工區域地層：為剝蝕丘陵夾溪谷地貌，上部為淤泥、砂質(zhì)粘土、卵石層，下部為砂土狀強風(fēng)化砂巖、碎塊狀強風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖，其中淤泥、砂質(zhì)粘土層較薄。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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錘擊管樁樁基施工設計
青州市世紀鴻基花苑 N2 住宅樓位于青州市東部世紀鴻基花苑。基 礎形式采用鋼筋混凝土預應力管樁，管樁型號:PHC—AB500（100）。
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樁基施工安全技術(shù)交底
本文檔為樁基施工安全技術(shù)交底，包括：內容簡(jiǎn)介： 進(jìn)入施工現場(chǎng)應遵守安全操作規程及安全生產(chǎn)規章制度，必須戴好安全帽，嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入；施工前應先全面檢查機械，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，檢查后要進(jìn)行試運轉，嚴禁帶病做業(yè)。機械操作必須遵守安全
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樁基施工中孤石處理方法
本資料為樁基施工中孤石處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某基坑及樁基施工組織設計
工程樁及支護、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機全斷面正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)成孔
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大廈樁基施工組織設計
在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復雜，如設計變更、技術(shù)、資金、機械、材料、人力、水電供應、氣候、組織協(xié)調等等，要保證目標總工期的實(shí)現，就必須采取各種預防措施和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素，其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一。 (1)地質(zhì)因
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某港樁基施工組織方案
本項目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁，根據設計圖紙，嵌巖深度為進(jìn)入中風(fēng)化凝灰巖5米。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線(xiàn)至中風(fēng)化凝灰巖層厚度為12米至0米近于直線(xiàn)遞減，岸側26#~28#墩為無(wú)覆蓋層凝灰裸巖，鋼護筒下放至裸巖上,如何
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樁基施工的一些應急措施文檔
當鉆至護筒底口和不同地層交接處附近，采用低檔慢速、小進(jìn)尺鉆進(jìn)，每小時(shí)進(jìn)尺不大于0.5m，防止擴孔、塌孔和偏斜孔。
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各類(lèi)建筑樁基施工組織設計
小生在樁基單位做了幾份施工組織設計，（噴粉樁、CFG樁、灌注樁、后插筋鉆孔樁）為了與大家分享，特此上傳！望大家喜歡！ 多多支持！
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錘擊管樁樁基施工組織設計
青州市世紀鴻基花苑N2住宅樓位于青州市東部世紀鴻基花苑。基礎形式采用鋼筋混凝土預應力管樁。
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樁基施工工作安全分析
一、作業(yè)標準 二、工作安全分析工作安全分析 1、初步分析危害表 2、危害鑒別及風(fēng)險評估表 3、工作安全確認表 危害鑒別、風(fēng)險評估表 JSA安全確認表 (Check List)
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巖溶發(fā)育地區的樁基施工
本資料為巖溶發(fā)育地區的樁基施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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[江蘇]大廈樁基施工組織設計
施工進(jìn)度計劃的控制是一個(gè)循環(huán)漸進(jìn)式的動(dòng)態(tài)控制過(guò)程，施工現場(chǎng)的條件和情況千變萬(wàn)化，項目經(jīng)理部要及時(shí)了解和掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息，不斷將實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較，一旦發(fā)現進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統分析出后續工作會(huì )產(chǎn)生的影響，在此基礎上
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某電廠(chǎng)樁基施工設計方案
樁基采用?550PHC80和?400PHC60預應力鋼砼管樁，?550PHC80預應力鋼砼管樁76根，每根50米，送樁2米，其中上部二節壁厚100mm，下部三節壁厚70mm，總長(cháng)度3800米。?400PHC60預應力鋼砼管樁20根，每根30
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樁基施工灌注混凝土技術(shù)交底
（1）檢查孔內泥漿比重是否達標（<1.1）； （2）檢查孔內沉渣是否符合要求（<5cm）； （3）混凝土的坍落度是否符合要求（18cm～22cm）； （4）混凝土試模是否準備到位； （5）首批混凝土的灌注量是否大于導管埋深所需的
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橋梁樁基施工技術(shù)方案
河池至百色公路№9合同段路線(xiàn)在K117+000處與第八合同段相接，經(jīng)擁村北側后，與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901，經(jīng)沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后，路線(xiàn)沿溝谷北側前行，經(jīng)干
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基坑及樁基施工設計方案
根據施工安排，勞動(dòng)力在各個(gè)施工階段確立采取合理作業(yè)的形式，具體安排原則是以主要分項工程滿(mǎn)足主要工序所需最少人數為基礎，其他輔助安排在施工高峰期合理進(jìn)行調配，以滿(mǎn)足工程需要。另外，專(zhuān)業(yè)班組的勞動(dòng)力在基本固定的原則下，在流水施工時(shí)遇到意外使主線(xiàn)
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預制方樁基施工組織設計
本資料為預制方樁基施工組織設計，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。
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商業(yè)建筑樁基施工組織設計
工程名稱(chēng)：xx監測監視管理基地一期工程 招標單位：xx海洋監測監視管理基地籌備處 設計單位：xxxx城市建筑設計有限公司 招標代理：xxxx工程機電設備咨詢(xún)有限公司 建設地點(diǎn)：天津xx休閑旅游區中的臨海綜合服務(wù)區 建筑規模：鉆孔灌注樁106
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樁基施工安全技術(shù)交底書(shū)
努力以?xún)?yōu)質(zhì)、高效的管理、出色的服務(wù)、良好的信譽(yù)贏(yíng)取各方的好評，與業(yè)主建立穩定長(cháng)期的合作關(guān)系。
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橋梁樁基施工技術(shù)交底
本橋鉆孔樁均使用鋼護筒，護筒直徑比鉆孔樁設計直徑大20～40cm。護筒埋設時(shí)，其軸線(xiàn)對準測量所標出的樁位中心，護筒周?chē)妥o筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護筒的底部埋置在穩定土層面以下1.5m，護筒頂部高出施工地
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橋梁樁基施工護筒漏漿控制
尤溪互通2#大橋位于京福高速公路三明段，橫跨尤溪水庫，橋梁設計為分離式，左幅上部構造采用4×30m+3×30m+6×30m（三聯(lián)）裝配式預應力混凝土T梁，全長(cháng)396.08m。右幅上部構造采用4×30m+5×30m+3×30m（三聯(lián)）裝配式預
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立柱施工首件工程施工總結
本資料為立柱施工首件工程施工總結，本標橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線(xiàn)**公路高架特大橋1座、匝道橋7座、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座、聯(lián)絡(luò )道跨河橋1座)，瓦橫公路主線(xiàn)跨線(xiàn)特大橋1座，主線(xiàn)跨河中小橋2座，聯(lián)絡(luò )道跨河橋1座。內
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路基挖方首件工程施工總結
本資料為路基挖方首件工程施工總結，路基土方開(kāi)挖采用挖掘機開(kāi)挖作業(yè)，開(kāi)挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺階進(jìn)行，在部份段落采用混合式開(kāi)挖法。每層臺階控制在3～4m以?xún)龋⒃谂_階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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橋梁樁基施工安全技術(shù)交底
鉆孔灌注樁基礎施工安全要點(diǎn)，沖擊式鉆機安全操作要點(diǎn)
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[江蘇]基坑及樁基施工組織設計
[江蘇]基坑及樁基施工組織設計，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。工程樁及支護、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機全斷面正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)成孔，正循環(huán)二次清渣，成樁工藝采用鉆機下籠下置導管，導管水下灌注砼法，并合理地安排施工工序。
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某研究所樁基施工組織方案
按設計要求工程樁施工前應進(jìn)行施工勘察和試樁施工。施工勘察探明可靠的持力層位置為樁基施工提供具體的地質(zhì)資料。
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某工程樁基施工組織方案
跨海主橋陸地部分布置CJF-20型沖擊鉆2臺、CJF-25型沖擊鉆1臺。鉆機可根據工程進(jìn)度分批調撥使用。
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樁基施工專(zhuān)項方案文檔
成樁質(zhì)量控制標準（指標）、樁身質(zhì)量要求、成孔質(zhì)量保證措施、成樁質(zhì)量保證措施、保證質(zhì)量的組織、資料管理
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樁基施工技術(shù)交底記錄
臨阜特大橋DK246+023.4～DK262+042.28段（226#墩-717#墩）位于一分部管段范圍內，管段內長(cháng)度16.018km，途徑譚棚鎮、九龍鎮、西湖鎮三大鎮，沿線(xiàn)有小蔣營(yíng)、路村、王寨村、徐莊、孫莊、西小莊、殷莊、吳小莊、東徐莊、