本資料為某特大橋鉆孔灌注樁樁基施工方案。 介紹了鉆孔灌注樁施工方案及鋼筋籠施工方案,將施工方法和工藝流程進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
本段施工的樁號(hào)為K25+231.8~K26+508,起點(diǎn)為柴泊湖大橋,終點(diǎn)接現(xiàn)有的柴泊大道,全長(zhǎng)1276.2m。由于柴泊大道與余泊大道的交叉口目前在柴泊湖大道的工程建設(shè)中已實(shí)施形成,故本次施工實(shí)際范圍為K25+231.8~K26+342.5
(一) 建筑概況 擬建場(chǎng)地位于溫州市人民西路任宅前,東鄰溫富大廈,南鄰九山外河,為舊房拆遷再建工程,擬建物包括主樓和裙房,主樓地上為21~25 層(共3 幢),框架-剪力墻結(jié)構(gòu),柱下最大荷載15000kN/柱;裙房2 層,框架結(jié)構(gòu);主樓和裙
淮南淮上淮河公路大橋工程(Ⅰ標(biāo)段)主橋樁基施工方案,可編輯,供設(shè)計(jì)師參考。
淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122公里,工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為(98+180+98)m的部分斜拉。橋面布置為0.5m(防撞護(hù)
某機(jī)械加工車間建設(shè)規(guī)模:建筑面積約22000 平方米,為雙跨單 層鋼結(jié)構(gòu)廠房,跨度30m+30m,柱距12m,軸線長(zhǎng)度12m×29=348m, 每柱下設(shè)獨(dú)立基礎(chǔ)承臺(tái),承臺(tái)下配有預(yù)制管樁,預(yù)制管樁共有1194 根,規(guī)格為:?600 的449
本工程為鉆孔澆筑樁基礎(chǔ),共設(shè)計(jì)樁181 根,包括φ900 樁112 根;φ1000 樁17 根;φ600 樁52 根,樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,試樁和錨樁φ900 樁15 根,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,主筋混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm,設(shè)
五斗塆大橋橋址位于長(zhǎng)竹園鄉(xiāng)陳灣村,起止樁號(hào)K69+468.46-K69+655.54,橋梁全長(zhǎng)187.08米,下部構(gòu)造樁基采用Φ1.2米、Φ1.8米沖擊鉆灌注樁,全橋共18根樁基;墩柱采用Φ1.6米雙柱墩,全橋共10根;上部結(jié)構(gòu)采用6x30
樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
建筑概況:擬建場(chǎng)地位于溫州市中心某路,東鄰某大廈,南鄰某河,為舊房拆遷再建工程,擬建物包括主樓和裙房,主樓地上為21~25層(共3幢),框架-剪力墻結(jié)構(gòu),柱下最大荷載15000KN/柱;裙房2層,框架結(jié)構(gòu);主樓和裙房設(shè)一層地下室,埋深5米,
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻;第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì)見樓、AB門、登記室、通道、門衛(wèi)室、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2,建筑占地面積9859.3m2,地下
本項(xiàng)目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,嵌巖深度為進(jìn)入中風(fēng)化凝灰?guī)r5米。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線至中風(fēng)化凝灰?guī)r層厚度為12米至0米近于直線遞減,岸側(cè)26#~28#墩為無覆蓋層凝灰裸巖,鋼護(hù)筒下放至裸巖上,如何
(一)放樣定位:工程開工前,根據(jù)軸線及樁位布置情況,在場(chǎng)地內(nèi)建立測(cè)量控制網(wǎng),然后依據(jù)控制網(wǎng)測(cè)放各樁位中心點(diǎn)。 (二)埋設(shè)護(hù)筒:護(hù)筒直徑應(yīng)比樁孔直徑大100mm,長(zhǎng)度應(yīng)滿足護(hù)筒底進(jìn)入粘土層不少于0.5m的要求,護(hù)筒頂端高出地面0.3m,護(hù)筒埋
現(xiàn)代城樁基冬季施工方案,本項(xiàng)目所有樁基樁頂均在基坑內(nèi)0.5m以下,基坑內(nèi)0.5m以下基本處于12℃-15℃的恒溫,樁基混凝土的冬季施工,主要是控制混凝土入模時(shí)的溫度不低于5℃。澆筑完成后,在樁頭以上部位用薄膜或樁頭露出部分用土覆蓋保溫。
樁基形式:原料儲(chǔ)罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡(jiǎn)稱CFG樁)----單樁設(shè)計(jì)施工長(zhǎng)度13.00m,樁徑600mm,樁距1800mm;
樁基采用?550PHC80和?400PHC60預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁,?550PHC80預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁76根,每根50米,送樁2米,其中上部二節(jié)壁厚100mm,下部三節(jié)壁厚70mm,總長(zhǎng)度3800米。?400PHC60預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁20根,每根30
磨石粉區(qū)域、制氯車間、燃油區(qū)、啟動(dòng)鍋爐房、煤場(chǎng)配電間、煤泥池、推煤機(jī)室、點(diǎn)火油灌、燃油泵房及泡沫間、運(yùn)灰渣汽車庫(kù)、輸煤棧橋、T1-T3-T4-T7-T8轉(zhuǎn)運(yùn)站、斗輪機(jī)基礎(chǔ)、干灰?guī)靺^(qū)、灰?guī)炜諌簷C(jī)房及配電間、高效濃縮池及緩沖倉(cāng)區(qū)、檢修車間、石膏
牡丹江萬達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè)、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,共48根樁,其中6根樁長(zhǎng)為6m,其余長(zhǎng)均為15m。
現(xiàn)場(chǎng)外道路可利用現(xiàn)有道路,開工前在施工場(chǎng)地內(nèi)用道碴或建筑碴土鋪設(shè)臨時(shí)道路,以保證重型機(jī)械和樁材運(yùn)輸車輛通行無阻、減少管樁二次倒運(yùn)。
根據(jù)施工安排,勞動(dòng)力在各個(gè)施工階段確立采取合理作業(yè)的形式,具體安排原則是以主要分項(xiàng)工程滿足主要工序所需最少人數(shù)為基礎(chǔ),其他輔助安排在施工高峰期合理進(jìn)行調(diào)配,以滿足工程需要。另外,專業(yè)班組的勞動(dòng)力在基本固定的原則下,在流水施工時(shí)遇到意外使主線
本工程樁基分兩棟,每棟40根,人工挖孔樁,樁長(zhǎng)8米。施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平已基本完成,施工用水、用電由甲方指定地點(diǎn)接至現(xiàn)場(chǎng),生活與施工排水可接于市政管網(wǎng)排放,現(xiàn)場(chǎng)開工條件基本具備。
樁基施工組織設(shè)計(jì)方案樁基施工組織設(shè)計(jì)方案樁基施工組織設(shè)計(jì)方案
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),東瀕樂清灣,與玉環(huán)縣隔海相望。本項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模為4臺(tái)600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴(kuò)建余地。
檢查有關(guān)技術(shù)資料是否齊全,組織有關(guān)人員對(duì)各項(xiàng)技術(shù)資料及地質(zhì)勘察報(bào)告進(jìn)行學(xué)習(xí),向各班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況,地質(zhì)資料及建設(shè)單位,施工單位對(duì)工程的進(jìn)度,技術(shù)狀況的綜合因素考慮,選用壹臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行施工,型號(hào)為ZJ—110掛DZ—110KS錘,該型樁機(jī)能滿足施工要求
經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力下,于2007年6月20日東巖山公園路安置房1#樓工程人工挖孔樁工程達(dá)到基本竣工條件。
無死亡事故,全員負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi);實(shí)現(xiàn)無因工死亡事故、無重傷事故、無火災(zāi)事故、無中毒事故、無重大設(shè)備事故的“五無”安全目標(biāo)。嚴(yán)格按照建設(shè)部一標(biāo)三規(guī)范組織施工。
溶洞地層樁基施工:上覆層擴(kuò)大孔徑0.2m鉆孔至基巖面下0.5m處,下入略大于原設(shè)計(jì)樁徑0.1m的鋼護(hù)筒至孔底以穩(wěn)定上覆層。
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,經(jīng)擁村北側(cè)后,與小龍鳳村北側(cè)、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901,經(jīng)沙坪村南側(cè)、架彩村南側(cè)、在K123+014下穿X901后,路線沿溝谷北側(cè)前行,經(jīng)干