張承高速公路樁基冬季施工方案

根據本地多年氣溫資料，室外晝夜日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時(shí)，鋼筋、混凝土等工程必須采取冬季施工措施。2013年冬季即將來(lái)臨，寒冷的氣候條件將會(huì )直接影響在建工程的施工質(zhì)量，安全和進(jìn)度。為保證冬期施工的順利進(jìn)行，自冬期施工開(kāi)始前，我項目經(jīng)理

高速鐵路樁基礎施工專(zhuān)項方案

該施工組織設計的編制范圍：本合同段樁基開(kāi)挖、澆筑檢測等施工工序過(guò)程。

梅大高速公路第9標段樁基施工方案

梅大高速公路第9標段共有羅田坑大橋（左線(xiàn)、右線(xiàn)）和下麻大橋兩座大橋，其墩臺型式均采用樁基礎，羅田坑大橋（左線(xiàn)、右線(xiàn)）樁基共34根，下麻大橋樁基共100根，總計134根。羅田坑大橋樁徑為130cm，下麻大橋樁徑分160cm和180cm兩種。樁

廣深沿江高速某大橋樁基礎施工方案

某大橋位于廣深沿江高速某合同段K24+112.7-K24+630.7處，平面部分位于A(yíng)＝491.935、LS＝220的緩和曲線(xiàn)上，部分位于R＝1100圓曲線(xiàn)上,為主線(xiàn)高架橋；橋跨左幅為（4×25）+（3×25）+（25+2×30+25）+（

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案

本資料為：某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案，內容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。

高速公路立交橋人工挖孔樁基礎施工方案

標段起訖樁號K55+725-K78+600，總長(cháng)22.875km，主要工程內容包括大橋4976.65m/15座，中橋139.08m/3座。

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案/

XXX高架橋中心里程為K52+900，起訖里程為K52+382.400~K53+419.9，全長(cháng)1037.5m。荷載等級：公路-Ⅰ級；橋寬凈寬為12.75 m。XXX高架橋的結構形式為：上部結構分兩聯(lián)：第一聯(lián)66m+3×110m+66m剛構

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術(shù)方案

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096，全長(cháng)9.17km。管段范圍內橋梁工程有7座大、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、

高速鐵路橋樁基安全文明施工方案

本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案， 共40頁(yè)。 簡(jiǎn)介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設，孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁，簡(jiǎn)支箱梁采用無(wú)砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長(cháng)60.65m。橋身位于R

二濟青高速改擴建三標樁基安全施工專(zhuān)項方案

本標段為濟南至青島高速公路改擴建工程第三標段施工合同段，路線(xiàn)東起濰坊服務(wù)區，西至濰坊與淄博交界處，跨越奎文區、濰城區、昌樂(lè )縣、壽光市、青州市，既有高速公路為雙向四車(chē)道，路基寬度26m。采用“高速公路兩側拼寬為主、局部單側或兩側分離加寬為輔”

高速公路特大橋人工挖孔樁基礎施工方案

蘆芽山大橋樁位地質(zhì)表層為亞粘土，其次為松散碎石土、中密碎石土、密實(shí)碎石土，弱風(fēng)化白云巖

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案文案

XXX高架橋中心里程為K52+900，起訖里程為K52+382.400~K53+419.9，全長(cháng)1037.5m。荷載等級：公路-Ⅰ級；橋寬凈寬為12.75 m。XXX高架橋的結構形式為：上部結構分兩聯(lián)：第一聯(lián)66m+3×110m+66m剛構

某高速公路特大橋人工挖孔樁基礎施工方案

本標段起訖樁號為K68+000-K73+600，路線(xiàn)全長(cháng)5.6Km,管轄段有LZK85+250左線(xiàn)蘆芽山大橋 ，跨徑組合為（5×20）+（5×20）+（5×20）+（6×20），基礎為鉆孔灌注樁，下部為柱式墩、柱式臺，上部采用預應力砼連續箱

某高速公路高架橋橋墩樁基工程施工技術(shù)方案

10#墩樁基施工進(jìn)度計劃：在保證安全與質(zhì)量的情況下，力爭進(jìn)度，確保工期。本橋10#墩變更后有8根樁基，直徑為3m，樁基施工采用爆破開(kāi)挖成孔；計劃進(jìn)場(chǎng)16個(gè)開(kāi)挖班組，2010年5月1日~6月30日人工爆破開(kāi)挖出施工平臺，平臺標高為承臺底標高。

湖北高速公路立交橋人工挖孔樁基礎施工方案

本合同段分部較少，主要見(jiàn)下統（01f+n）：包括南津關(guān)組（01n）和分鄉組（01f），為中、厚層狀生物碎屑灰巖、白云巖，上部為灰巖夾頁(yè)巖，底部為頁(yè)巖夾灰巖。

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案.doc

陜西高速公路特大橋人工挖孔樁基礎施工方案

本橋跨壩河、S308省道，上部結構采用30m＋40m預應力砼分體箱，下部結構橋墩采用雙圓柱橋墩、樁基礎；樁柱臺、樁基礎。

某地區高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案

本文檔為某地區高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案。內容包括高架橋橋墩樁基施工進(jìn)程、完成質(zhì)量等。內容詳盡，僅供參考。

【廣東】高速公路樁基礎鋼護筒防護實(shí)施性施工方案

2.2.1 K29+698.5五沙互通立交主線(xiàn)特大橋在本標段的起點(diǎn)為2#墩，樁號為K29+100.5，終點(diǎn)為58#墩，樁號為K30+296.5。路線(xiàn)在K30+109左右(48#-53#墩之間)跨越順德至番禺公路， 路線(xiàn)與順?lè )方徊娼嵌燃s為

【湖北】高速公路樁基礎人工挖孔樁安全施工方案

人工挖孔樁施工的安全難點(diǎn)及主要危險源：人工挖孔可遇到無(wú)地下水或地下水較少的粘土、粉質(zhì)粘土、含少量的砂、砂卵石、姜結石的粘土層、黃土層，也會(huì )遇到地下水位較高、涌水量大的沖擊地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土層

[重慶]高速公路高架橋樁基礎施工方案

華巖隧道西延伸段項目一標工程起于九永高速（成渝擴能高速）繞城立交東側，與九永高速（成渝擴能高速）主線(xiàn)收費站相接，線(xiàn)路向東延伸，與快速一縱線(xiàn)相交，止于白市驛南立交。本項目地處重慶市西部片區，屬于重慶市九龍坡區中的高新區西區板塊和陶家板塊范圍。

[重慶]高速公路高架橋樁基礎 施工方案

華巖隧道西延伸段項目一標工程起于九永高速（成渝擴能高速）繞城立交東側，與九永高速（成渝擴能高速）主線(xiàn)收費站相接，線(xiàn)路向東延伸，與快速一縱線(xiàn)相交，止于白市驛南立交。本項目地處重慶市西部片區，屬于重慶市九龍坡區中的高新區西區板塊和陶家板塊范圍。

樂(lè )昌至廣州高速公路樟市至花東段T19標高速公路工程段溶洞樁基施工方案

為確保廣州至樂(lè )昌高速公路廣州段T19合同段安全生產(chǎn)事故應急救援工作高效、有序地進(jìn)行，有效地防范事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故的危害程度，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護公共利益和社會(huì )秩序，促進(jìn)本合同段全面、協(xié)調、科學(xué)和可持續發(fā)展，特制定本應急

新馬北路樁基施工方案

施工部署，施工工藝與施工方法，質(zhì)量管理體系及措施

樁基施工安全專(zhuān)項施工方案

包含樁基施工危險源辨識、安全專(zhuān)項施工方案和樁基方案、應急預案，可供參考

集美大學(xué)灣樁基施工方案

本工程總建筑面積28168.39 M2。其中共中1#為8674.5 M2， 2#樓為10164.1 M2，3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2，會(huì )所為1725.67 M2.建筑層數為最低為地上二層，最高為七層.設計總樁

常見(jiàn)事故水池樁基施工方案

事故水池圍墻基礎：PHC-B500（125）-32a 共381根；PHC-B500（125）-32a 共21根；事故水池底部基礎PHC-B500（125）-14a 共296根； PHC-B500（125）-14a 共1根。

712研究所樁基施工方案

712研究所樁基方案712研究所樁基方案712研究所樁基方案712研究所樁基方案

某事故水池樁基施工方案

某事故水池樁基施工方案某事故水池樁基施工方案某事故水池樁基施工方案

事故水池樁基施工方案文檔

施工場(chǎng)地內臨時(shí)道路交通已基本通暢。打樁區域場(chǎng)地堅實(shí)平整。

某事故水池樁基施工方案.

施工場(chǎng)地內臨時(shí)道路交通已基本通暢。打樁區域場(chǎng)地堅實(shí)平整。

深基坑建筑樁基施工方案

本工程基坑支護與降水設計著(zhù)重解決的問(wèn)題 ，基坑排水系統，基坑降水、挖土、支護施工總體部署

景帝路隧道樁基施工方案

擬建隧道位于中山市橫欄鎮、起于K32+355止于K32+710，景帝路隧道全長(cháng)355米，采用雙向六車(chē)道，主體結構采用U型段和封閉段。

事故水池樁基施工方案.doc

安置房工程樁基施工方案

本方案編寫(xiě)內容較全面，從地質(zhì)資料介紹、施工準備、施工工藝、質(zhì)量控制到排污和用電的專(zhuān)項方案以及安全文明措施都有較詳細描述，對施工具有很強的指導性，對其他工程的方案編制也有一定的參考價(jià)值。 但作為灌注樁施工方案，卻沒(méi)有樁基施工的序號安排和施工機

沖孔灌注樁基施工方案

粉質(zhì)粘土：為坡積成因，褐色、淺黃色，稍有光滑，無(wú)搖振反應，干強度，韌性中等，約含20～25％的碎、礫石，分布不均，局部碎、礫石富集或以粘性土為主，并呈互層狀，碎、礫石的粒徑一般在2～

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

通州運河核心區樁基施工方案

本工程為通州運河核心區IX-04地塊F3其他類(lèi)多功能用地項目。施工范圍：4A公寓樓。本工程位于北京通州區，東北至北運河規劃河道右岸上口線(xiàn)，南至上園中街道路中線(xiàn)，西北至上園北一街道路中線(xiàn)，西南至趙登禹大街東紅線(xiàn)。

樁基施工方案設計(靜壓樁)

樁基施工方案設計(靜壓樁)，主要內容為：工程概況、主要施工方案等，以供參考。

高速公路土方路基施工方案

工程概況，施工方案，土方開(kāi)挖