2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長(cháng)30米,道路設計等級為城市主干道,設計車(chē)速40km/h。
河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個(gè)梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
望春安置房區間道路工程有兩處河坎擋墻,與現狀河道在一起,施工前需進(jìn)行圍堰處理。
本項目為東平湖藝術(shù)特色小鎮酒店碼頭新建工程,該項目位于桑園新村東南側及于王莊村北測、東平湖西岸。東平湖景區旅游酒店工程為水上建筑,通過(guò)路橋,修建水上平臺組織交通。水上平臺下部為開(kāi)敞式汽車(chē)庫。上部為酒店,總建筑面積8331.1㎡,其中疏散平臺
本工程管線(xiàn)從新灣至臨江DN1400污水管線(xiàn),管線(xiàn)長(cháng)8.25km,設倒虹管7座,其中1#、4#、7#倒虹管采用圍堰法施工;2#、3#、5#、6#倒虹管采用沉管法施工,此臨時(shí)圍堰主要起到防汛通道和施工通道。本圍堰擬采用袋裝粘土結合打木樁護坡,后
本資料為土方臨時(shí)圍堰導流施工方案,清晰明了 概況: 由于新建節制閘及舊閘位置都處于湖邊設置,施工前需先進(jìn)行圍堰并將圍堰內水排出,待圍堰內水排出后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。圍堰擬采用人工編織袋裝土分層疊加堆碼,堰內外邊坡為1:1,外側設彩條布防滲,外側設
本資料為土石臨時(shí)圍堰施工方案,共15頁(yè),內容豐富 概況: 此專(zhuān)項方案是為解決2號橋下部結構基礎施工時(shí)防洪堤壩砌體拆除導致堤壩坍塌的問(wèn)題及創(chuàng )造施工場(chǎng)地而編制。該水庫長(cháng)約500米,寬約100-150米,常年有水,水深約3-4米水庫底部積淤深度1
本工程河道內河坎擋墻施工需要,根據河道的實(shí)際情況,該河道河坎擋墻施工期間河道需臨時(shí)圍堰,擬采用袋裝粘土結合打松木樁的方法進(jìn)行圍堰。
內容簡(jiǎn)介 2 施工程序及進(jìn)度安排 2.1施工方案簡(jiǎn)述 (1)混凝土防滲墻 根據工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點(diǎn),結合我公司類(lèi)似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗,本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
本工程是綿陽(yáng)科技城新區的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區、中央創(chuàng )新驅動(dòng)區、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區)。 工程線(xiàn)位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線(xiàn)路南側接高新區5號路,兩側地塊已批讓?zhuān)?號路施
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx
且水量較上次更大,約15000m3~16000m3/小時(shí)。因抽水設備不足以抽排滲漏水量,基坑水位上漲迅速,已威脅到基坑內抽水設備的安全。時(shí)間緊急,經(jīng)電話(huà)取得與業(yè)主、設計、監理溝通后隨即決定拆除抽水設備,暫停基坑內的所有施工。在基坑內進(jìn)行搶險
內容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本資料為內涌圍堰專(zhuān)項施工方案,共21頁(yè)。 簡(jiǎn)介:內涌圍堰呈曲拱布置,堰中軸線(xiàn)距內涌防沖槽邊線(xiàn)67米;外江圍堰呈折拱線(xiàn),右岸距河心島凸出園頭37米成弧線(xiàn),左岸距下游防沖槽88米,圍堰具體布置見(jiàn)總平面圖和斷面圖。根據水文資料及工程地質(zhì)情況綜合考
2.1.1本工程為鄱陽(yáng)縣銀寶湖鄉鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介:進(jìn)場(chǎng)后,首先進(jìn)行三通一平,同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設施施工和施工機械設備、材料的進(jìn)場(chǎng)準備工作。根據業(yè)主提供的控制點(diǎn)測定河道中心線(xiàn),在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉角處,釘一較長(cháng)的大木樁作中心控制樁,用兩個(gè)固定點(diǎn)
蘇州某區水廠(chǎng)二期擴建工程取水頭部施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
望春安置房區間道路工程有兩處河坎擋墻,與現狀河道在一起, 施工前需進(jìn)行圍堰處理。
內容簡(jiǎn)介 工程位于防汛閘門(mén)工程岸側,主要起到保護新大堤的防汛功能,同時(shí)作為防汛通道和施工通道。方案中對施工平面布置、人員及機械使用計劃、施工方法、安保措施、環(huán)保措施、防汛措施等都進(jìn)行了敘述。有圍堰平面、斷面CAD圖,一個(gè)AUTO LISP程
本項目為資興至五里牌公路工程(蘇仙段),是郴州市蘇仙區重點(diǎn)工程;本合同段為資興至五里牌公路工程(蘇仙段)項目A1合同段,位于郴州市蘇仙區五里牌境內,共有大橋288.12m/1座,中橋82.04m/1座;經(jīng)實(shí)地勘測,東江大橋橋位處水深為4-6
本工程線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多,對于此特點(diǎn)施工時(shí)采用分段、多點(diǎn)布置變壓器的方案,來(lái)保證工地的施工用電。每段供電區域的用電量及變壓器的選擇,臨時(shí)線(xiàn)路導線(xiàn)截面面積的確定按照以下方法確定:
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站,設置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車(chē)站中心里程為K29+244.822,車(chē)站總長(cháng)227.5m,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線(xiàn)路等級:Ⅰ級 正線(xiàn)數目:雙線(xiàn) 限制坡度:6‰ 最小曲線(xiàn)半徑:1
內容簡(jiǎn)介 圍堰采用松木樁或鋼板樁結合砂包圍堰的方案進(jìn)行施工,坡度按照1:2設計,堰頂高程應該比設計正常水位高出0.7m左右。 (一)圍堰的選擇 根據工程特點(diǎn)和排水要求,施工圍堰采用縱向布置,局部橫向布置,以隔離施工區和排水區,滿(mǎn)足施工連續作
內容簡(jiǎn)介 施工流程:測量放線(xiàn)→設護腳木樁→人工堆碼袋裝粘土→鋪設彩條布→鋼板樁支護及填充堰體內側與鋼板樁之間至頂面→淤泥清除 1、測量放線(xiàn):施工前建立測量控制點(diǎn)及施工標志,確定堰體軸線(xiàn),以控制施工方向及堰體砌筑范圍。施工中隨時(shí)測量堰體砌筑斷
本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法,根據施工水位及加固墩情況, 圍堰總高度設計為15.5m,圍堰高度方向分為2 節,底節高10.5m,采用浮運方式運輸至墩位。 頂節高5.0m,采用現場(chǎng)接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為:工廠(chǎng)
螺洲大橋工程位于福州市南臺島與青口組團之間,是福州市城市快速干道上 規劃建設的跨烏龍江特大橋之一,為福州市南向進(jìn)出城通道。該項目的建設將起 到有效疏導中心城區交通和推動(dòng)城市向青口、濱海新城方向發(fā)展的重要作用。 本工程北起南臺大道螺洲立交修建
220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結構。室外附屬設施有道路、電纜溝、場(chǎng)地照明、給排水、廣場(chǎng)綠化等。站內總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現場(chǎng)實(shí)際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線(xiàn)制“TN-S”系統進(jìn)行配電,現場(chǎng)設三只總配電箱,八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機具均單獨設置專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內引出,電纜線(xiàn)采用埋
內容簡(jiǎn)介 配電室采用開(kāi)關(guān)柜作為一級配電設備,根據工地現場(chǎng)情況、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時(shí)用電的需要,臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
該工程施工現場(chǎng)臨時(shí)總配電源,是由建設單位箱變中引出的埋設線(xiàn)路,低壓供電系統380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個(gè)施工現場(chǎng)按照上級配電內容形式布置。所有開(kāi)關(guān)箱由專(zhuān)人負責,整個(gè)施工現場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統,根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿(mǎn)足施
江南水廠(chǎng)位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠(chǎng)占地面積150畝,并預留遠期發(fā)展用地150畝。水廠(chǎng)一期工程建設供水規模為40萬(wàn)立方米/日,遠期再擴增40萬(wàn)立方米/日的供水規模,
取水頭部臨時(shí)圍堰施工方案
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