關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內容為:局部地基處理等,以供參考。
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個(gè)水塘全在路基范圍內,其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
一、地理位置 擬建場(chǎng)址位于××市新區,區內地理環(huán)境優(yōu)越,交通便利。 二、工程規模 工程規模約為24萬(wàn)m2。其中:強夯面積182693.77m2,臨時(shí)圍墻3251m,挖土465257m3,回填土300244 m3。 三、周邊情況概述 施工現場(chǎng)
本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長(cháng)≥11m不等,樁間距1.3-1.5m;施工機械使用長(cháng)螺旋鉆機、管內泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160~200mm。
北錨沉井長(cháng)69.2米,寬51.2米,制作高度58米,沉井下沉58米,沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米,井內有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,把沉井分為36個(gè)井格
一、地理位置 擬建場(chǎng)址位于××市新區,區內地理環(huán)境優(yōu)越,交通便利。 二、工程規模 工程規模約為24萬(wàn)m2。其中:強夯面積182693.77m2,臨時(shí)圍墻3251m,挖土465257m3,回填土300244 m3。 三、周邊情況概述 施工現場(chǎng)
簡(jiǎn)述土木工程建設中常見(jiàn)軟弱土和不良土的類(lèi)別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪強度低;壓縮系數高,滲透系數小;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,不均勻沉降也大,而且沉降穩定歷時(shí)比較長(cháng)。)、人工填土(性質(zhì)與所沖
淺談軟地基處理,主要內容為:淺層處理法、排水固結法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等,以供參考。
本資料為特殊土地基處理工藝,共63頁(yè) 概況: 在濕陷性黃土地區進(jìn)行建設,地基應滿(mǎn)足承載力、濕陷變形、壓縮變形和穩定性的要求。針對黃土地基濕陷性這個(gè)特點(diǎn)和工程要求,采取以地基處理為主的綜合措施,以防止地基濕陷,保證建筑物安全和正常使用。全部消
擬建XX大橋起點(diǎn)樁號K153+527.2,終點(diǎn)樁號K153+632.8,全橋長(cháng)105.6m。 本橋位于整體式路基段,全橋左、右幅橋分別按半幅路基寬16.75m設計,左、右幅凈距1.0m。上部結構采用(5×20)m預應力砼(后張)分體箱梁,先
武夷新區xxx自然保護區,涉及光澤縣、邵武市的部分鄉鎮,土地總面積4132平方公里。南林片區是武夷新區的核心區和重點(diǎn)建設片區,是其政治、經(jīng)濟和文化中心。重點(diǎn)發(fā)展行政辦公、居住綜合、商業(yè)金融等現代服務(wù)功能。 緯一路施工起點(diǎn)樁號為K-0-285
石橫電廠(chǎng)三期2х330MW機組工程為溶巖地基,溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,溶蝕塌塊較多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,簡(jiǎn)單易行,比較經(jīng)濟,在其他類(lèi)似地質(zhì)項目建設時(shí)可供參考。
基礎施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎、臨時(shí)建筑物、設施的地基處理均可根據此計算方法判定是否滿(mǎn)足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠(chǎng)房墻體出現裂縫,且裂縫發(fā)展漸趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結構安全
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩定新問(wèn)題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì )出現地基強度和變形不能滿(mǎn)足設計要求的新問(wèn)題,因而經(jīng)常需要采取辦法,進(jìn)行地基處
基礎把建筑物豎向體系傳來(lái)的荷載傳給地基。從平面上可見(jiàn),豎向結構體系將荷載集中于點(diǎn),或分布成線(xiàn)形,但作為最終支承機構的地基,提供的是一種分布的承載能力。
強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基
本資料為粵北常見(jiàn)橋涵地基的處理,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
地基處理就是按照上部結構對地基的要求,對地基進(jìn)行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,保證地基穩定,減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實(shí)、強夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預壓、化學(xué)加固等方法。
本資料為新型軟弱地基處理方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理及基礎設計方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理--深層攪拌法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為淺談公路軟土地基處理,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本文通過(guò)對幾種地基處理方案的對比,從施工速度、工程造價(jià)以及技術(shù)的成熟程度進(jìn)行比較,得出最優(yōu)地基處理方案
擬建XX大橋起點(diǎn)樁號K153+527.2,終點(diǎn)樁號K153+632.8,全橋長(cháng)105.6m。 本橋位于整體式路基段,全橋左、右幅橋分別按半幅路基寬16.75m設計,左、右幅凈距1.0m。上部結構采用(5×20)m預應力砼(后張)分體箱梁,先
我部承建的鄭州至開(kāi)封城市通道第一合同段起點(diǎn)K0+150,終點(diǎn)K1+000,全長(cháng)0.85Km。主要結構物為下穿京港澳高速公路的箱涵。路基填方12031m3,挖方1004m3。 本項目所經(jīng)區域屬于黃河沖積平原區,地勢低洼,地下水位高,土質(zhì)多為低
倉庫擴建工程(二期)-電銅打包庫,本工程主要材料為預制方樁,型號為300×300,節長(cháng)3米,樁長(cháng)21米,由專(zhuān)業(yè)預制構件方樁廠(chǎng)定制,施工前三天通知預制廠(chǎng)按計劃送樁到工地并再經(jīng)業(yè)主及監理驗收合格后就近堆放在場(chǎng)地上,由總包鏟車(chē)配合將預制方樁短駁至
沿線(xiàn)濕陷性土主要分布在拜城主線(xiàn)k123+700~k124+600沖洪積細土平原區段;底層以細粒土為主。濕陷等級Ι級非自重濕陷。本項目濕陷性路段路線(xiàn)附近房屋較為密集,采用沖積碾壓等措施處理地基,對路側的房屋安全穩定性有較大影響。因此對濕陷等級
普通土壤一般工程性質(zhì)良好,沉降均勻穩定,受環(huán)境變化影響較小,對于此類(lèi)土壤的處理措施已經(jīng)非常成熟,可參考資料也非常多,故不作介紹。特殊性質(zhì)的土壤,工程性質(zhì)較差,常發(fā)生災害,對行車(chē)安全和養護維修造成很大影響,本文將著(zhù)重介紹幾種常見(jiàn)的影響較大分布
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
工業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了各種地基處理技術(shù)的 發(fā)展。近年來(lái),為滿(mǎn)足工程建設的需要,我國引進(jìn)了許多 地基處理新技術(shù), 目前有幾十種之多。 地基處理方法的具體選用,應以地基條件、設計要 求、處理指標及范圍、工程費用、工程進(jìn)度、材料來(lái)源 和當地
atm機房地基特殊處理
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