公司在施工單位的緊密配合下,自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實(shí)”的工作思路,進(jìn)行嚴格監督、控制,確保了安全工作始終處于受控狀態(tài)。
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施工方對工程質(zhì)量較為重視,建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度,內業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn),對監理工程師指出的問(wèn)題能及時(shí)采取措施進(jìn)行整改,有力地保障了工程質(zhì)量。
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本監理部現場(chǎng)工作認真負責,認真按照有關(guān)工程建設的法律法規、監理規范、監理委托合同及公司的要求開(kāi)展監理業(yè)務(wù)工作,能夠處理好與項目業(yè)主的關(guān)系以及承包商的關(guān)系,能夠做好“三控、四管、一協(xié)調”工作。
該項目為xx公司xxx小區,小區建筑面積約xxxxx平方米,共有二十四個(gè)單體工程,其中包括小高層1~5#樓、多層6~24#樓及地下室a、b和水泵房工程。有毛石排水溝、毛石擋土墻、護坡及山地建筑。監理單位為上海申峰工程建設監理有限公司,施工單
工程監理工作總結(一院)工程監理工作總結(一院)工程監理工作總結(一院)工程監理工作總結(一院)
目前我項目監理部已正式組建,主要監理人員已進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)展工作,初步明確了人員分工和職責,現通知你方。
樁基單位主要工作是完成深基坑,12-19軸基坑褥墊層施工,并完成與總包單位交接任務(wù)。具體工作內容如下:3月5日晚5點(diǎn),深基坑褥墊層施工完畢,已與總包單位進(jìn)行交接,12-19軸基坑正在清理,計劃于3月6日進(jìn)行交接。
監理工作規范及技術(shù)標準,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
三條道路路面結構做法為原土夯實(shí)→天然砂礫15cm→二灰碎石層15cm→5%水泥穩定碎石層15cm及→水泥砼面層25cm
土方226萬(wàn)m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道
形象進(jìn)度描述廠(chǎng)房主體工程完成,引水進(jìn)水工程完成,機組安裝1臺,輸水管道已全部進(jìn)場(chǎng)準備安裝。
汝南縣2010年農業(yè)綜合開(kāi)發(fā)改造中低產(chǎn)田項目新打井工程監理工作報告
在實(shí)際工作中,首先抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設計說(shuō)明資料,積極主動(dòng)接近建設單位與各施工單位,與他們溝通,并在最短的時(shí)間內了解金頂寶座工地狀況及施工隊伍的情況,做到心中有數。
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本資料為:某住宅小區監理工作總結,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
工程現場(chǎng)監理機構,由總監理工程師負責,下設土建組、暖衛級、電氣組、信息資料組。分工合作共同完成監理任務(wù)。
商丘至周口高速公路商丘段二期工程是商丘至周口高速公路一期工程的重要組成部分,作為商丘至周口高速公路一期工程的延長(cháng)段落,本項目路線(xiàn)下穿G310、隴海鐵路、京九鐵路,是聯(lián)系商丘至周口兩座城市的橋梁紐帶。其南接連霍高速公路,進(jìn)而連接G310,東接
本工程地處原哈爾濱電纜廠(chǎng)舊址,南臨南極街,北臨南馬路,介于景陽(yáng)街與開(kāi)原街之間,共有 19 棟框架結構高層住宅樓,1 棟磚混結構住宅,1 座會(huì )館, 1 座鋼結構商業(yè)超市, 1#樓為地上十二層、地下一層,并附有夾層,建筑面積為11739M2;2
承包單位質(zhì)量保證措施是否健全并切實(shí)可行,對有技術(shù)疑難點(diǎn)的項目,應制定針對性的質(zhì)量保證措施。
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本工程為高層民用住宅建筑,抗震設防烈度為7度,防火等級為一級,屋面防水二級,設計使用年限50年。本工程總建筑面積30000m2,房屋總高/86.00 m、-2/28層。基礎工程采用了人工挖孔樁、獨立柱基、條形基槽。
××花苑位于××××熱電有限公司廠(chǎng)區內,框剪十三層,靜壓預制樁及C30砼承臺基礎,全框架剪力墻現澆結構,KP1粘土空心填充墻,建筑面積9130平方米。
望龍橋、玉龍橋位于解放大街北段的玉龍湖上,橋面寬7米,全橋總長(cháng)91米。橋梁基礎樁基礎,橋臺采用樁接蓋梁式,橋梁板設計采用先張法預應力砼板梁,橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝。
新監理規范監理工作總結
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