GB3811-2008起重機設計規范GB3811-2008起重機設計規范GB3811-2008
詳細介紹塔式起重機基礎設計時(shí)涉及到的各類(lèi)計算。包括塔機屬性、塔機荷載、樁頂作用效應計算、樁承載力驗算、承臺計算、配筋示意圖,圖、文、表、計算式齊全。
本資料為門(mén)式起重機司機安全操作規程,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
工程概況: XX站存車(chē)線(xiàn)全長(cháng)90m,采用明挖法進(jìn)行基坑開(kāi)挖,開(kāi)挖深度最深處約18.4m,故采用排樁+樁間旋噴樁+內支撐支護對基坑進(jìn)行加固。為滿(mǎn)足存車(chē)線(xiàn)主體結構施工,在鎮龍站存車(chē)線(xiàn)設電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機MHE10+10-21A3一臺,龍門(mén)吊自重
本作業(yè)指導書(shū)適用于額定起重量不大于20t,跨度不大于22.5m的起重機械安裝C級企業(yè),承攬橋(門(mén))式起重機安裝、改造、維修工作,對其進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量控制及管理工作。
當施工現場(chǎng)的地基承載力不能滿(mǎn)足塔機制造廠(chǎng)家提供的基礎圖中所要求的承載力時(shí),塔機用戶(hù)需重新設計計算塔機基礎。為此,用戶(hù)需要知道塔機作用在基礎上的載荷數據。載荷數據包括:塔機分別處于工作狀態(tài)和暴風(fēng)侵襲下非工作狀態(tài)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)非工作狀態(tài))時(shí),作用在
由XX起重設備有限公司生產(chǎn)制造的MH10噸起重機主結構由主梁、剛性支腿,柔性支腿,端梁,小車(chē),大車(chē)行車(chē)機構,控制系統等組成。主梁為花架單梁結構,小車(chē)機構在主梁軌道下運行。主梁頂標高為10m,花架梁總重量為:7噸。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿
門(mén)式起重機安全專(zhuān)項應急救援預案,word,13頁(yè)。 工程概況: 本工程為廣州市軌道交通土建工程,因工程施工需要安裝壹臺門(mén)式起重機,起重機由 制造,型號為 MHE10+10-21A3 ,最大起重量為10+10 噸。該型號門(mén)式起重機由電動(dòng)葫蘆、
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米,天橋1座,長(cháng)度87米。
本資料為:GBT30561-2014起重機剛性橋式和門(mén)式起重機,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:塔式起重機混凝土基礎計算培訓匯報,共38頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
內容包括:plc輸入電路圖,plc輸出控制電路圖,電氣系統圖等。
本工程位于哈爾濱市雙城區站北工業(yè)區盛龍酒精有限公司院內。 方案主要針對黑龍江省盛龍酒精有限公司特優(yōu)級食用酒精技術(shù)改造升 級項目的建筑結構、給排水、電氣、裝修等工程。該工程建筑總建筑 面積14000m2。
本資料為建筑起重機械基礎驗收表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為門(mén)式與橋式起重機安全操作規程,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為某建筑起重機械基礎驗收表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
塔式起重機的簡(jiǎn)稱(chēng),為進(jìn)行建筑施工垂直水平運輸所用的一種重要的起重設備,它具有豎直的塔身,起重臂安裝在塔身上部,具有工作空間大,起重高度高的特點(diǎn)。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米,天橋1座,長(cháng)度87米。
本標準規定了橋式起重機和門(mén)式起重機的制造公差及軌道安裝公差。本標準適用于橋式和門(mén)式起重機、半門(mén)式起重機,其他類(lèi)型起重機亦可參照使用。當采用其他結構型式的起重機能達到相同工作壽命并能安全操作,可修改已規定的公差值。
塔式起重機軌道基礎施工安全技術(shù)交底.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機安裝作業(yè)指導書(shū),本施工方案針對電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機安裝工程特點(diǎn),重點(diǎn)介紹軌道基礎及軌道、大車(chē)走行機構、門(mén)式桁架梁、10t電動(dòng)葫蘆等設備安裝與試運轉的方法及要求,以指導宿州錢(qián)營(yíng)孜2×350MW低熱值煤發(fā)電工程安徽電建二公司建筑
目前,本工程A區地下室已施工完畢,A1、A2樓主體結構基本封頂,原主體結構施工塔吊(1#塔吊、2#塔吊)高度、覆蓋區域及起重量不能滿(mǎn)足A1、A2樓屋頂幕墻龍骨施工,因此需單獨架設一臺塔吊以滿(mǎn)足現場(chǎng)施工要求,塔式起重機定位圖詳見(jiàn)附件-1。
本機為雙梁中型龍門(mén)起重機,主要由門(mén)架結構、2*100T上小車(chē)、180 T /16T下小車(chē)、大車(chē)運行機構、電氣設備等組成。其中門(mén)架結構主要由梯形雙梁、T字型剛性腿、人字形柔性腿和行走機構四大部分組成。主梁安裝時(shí)通過(guò)焊接接口與剛性腿連接,另一端
2、1#樓、2#樓地上17 層,建筑物高度50.7 米(室外地面到女兒墻頂高度), 層高:1-17 層均為2.8 米;8#樓、9#樓、10#樓地上地上18 層,建筑物總高度53.5 米(室外地面到女兒墻頂高度),層高:1-18 層均為2.8
本施工組織制定的所有方法、施工順序、人員及工具的配備須在國家相關(guān)標準、規程、規定及本工程技術(shù)協(xié)議原則下,均允許根據情況的變化進(jìn)行補充和修改。補充和修改的文件與本施工組織具有相同效力,編制、審批和頒布的程序與本施工組織相同。
因起重機在定型試驗之后,產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)一般不再作性能試驗或整機出廠(chǎng)試驗。因此起重機在施工現場(chǎng)安裝工程施工完畢后,投入使用之前,均要進(jìn)行起重機試車(chē)試驗,來(lái)檢驗起重機的產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量。試車(chē)包括:空車(chē)試驗、靜載試驗、動(dòng)載試驗。其中靜載試驗中判定起
QY25E汽車(chē)起重機采用XZ25A汽車(chē)起重機專(zhuān)用底盤(pán),可配置排放達到歐Ⅱ標準的D6114ZLQ5B或WD615.64發(fā)動(dòng)機。具有四節伸縮式起重臂,一節副起重臂,雙H型支腿,單缸前支變幅,吊臂的伸縮方式為順序加同步。采用高強度鋼板制造的四節伸
嚴格遵守國家安全生產(chǎn)的政策、法令和本單位的安全生產(chǎn)規章制度,熟悉和精通本工作的安全技術(shù)操作規程。
衛華起重機產(chǎn)品樣本.pdf需要的結構專(zhuān)業(yè)或建筑專(zhuān)業(yè)的設計師請下載
軌道復檢—走行梁支腿組裝—走行梁與支腿整體安裝—主梁吊裝—連接支腿與主梁—操作室安裝—電氣系統安裝—電動(dòng)小車(chē)安裝—安全裝置安裝—整機檢查—空載調試—負荷試驗—結束
力福汀(重慶)起重機有限公司橋式單梁起重機10t總圖,歡迎隨時(shí)溝通交流!LD10t單梁起重機!
本資料為:電氣裝置工程起重機電氣設備施工及驗收規范,內容詳實(shí),可供參考。
本工程為***股份公司***綜采場(chǎng)地門(mén)式起重機改造工程,改造工程內容包括拆除原20tL型門(mén)式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門(mén)式起重機一臺。因新安裝的門(mén)式起重機增大,原門(mén)式起重機軌道基礎全部拆除后,按設計圖要求,重新澆注門(mén)式起重機基礎
每間隔6m應設軌距拉桿一個(gè),軌距允許偏差為公稱(chēng)值的1/1000,且不超過(guò)±3mm。
本方案涉及的兩臺雙梁龍門(mén)式起重機用于配合XX線(xiàn)南延X(jué)X段XX站~XXXX站區間盾構施工的吊裝作業(yè)。是從XXXX起重機械廠(chǎng)運至XX盾構始發(fā)井的施工場(chǎng)地內,進(jìn)行組裝后投入使用的。
中鐵大橋局集團第四工程有限公司一臺龍門(mén)式起重機(起重量65/10t跨度38m),主梁下至地面高度21m。 龍門(mén)吊機為桁架結構形式,為了運輸方便主梁分節制造,主梁采用銷(xiāo)軸連接,主橫梁與支腿托架采用高強螺栓連接,主梁設有小車(chē)導電架和走臺。 龍門(mén)
該資料為門(mén)式起重機安拆工程安全施工專(zhuān)項方案編制模板32P,供大家參考學(xué)習。 主要介紹工程的基本情況,專(zhuān)項方案中涉及的危險性較大的分部分項工程的情況及周邊結構情況,根據工程的復雜程度,應提供相應的施工平面布置圖、工程結構平面、剖面圖等。
門(mén)式起重機基礎規范
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