工程概況: XX站存車(chē)線(xiàn)全長(cháng)90m,采用明挖法進(jìn)行基坑開(kāi)挖,開(kāi)挖深度最深處約18.4m,故采用排樁+樁間旋噴樁+內支撐支護對基坑進(jìn)行加固。為滿(mǎn)足存車(chē)線(xiàn)主體結構施工,在鎮龍站存車(chē)線(xiàn)設電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機MHE10+10-21A3一臺,龍門(mén)吊自重
由XX起重設備有限公司生產(chǎn)制造的MH10噸起重機主結構由主梁、剛性支腿,柔性支腿,端梁,小車(chē),大車(chē)行車(chē)機構,控制系統等組成。主梁為花架單梁結構,小車(chē)機構在主梁軌道下運行。主梁頂標高為10m,花架梁總重量為:7噸。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米,天橋1座,長(cháng)度87米。
吊裝翻身時(shí),嚴禁橋架在地面上拖動(dòng),以免損傷設備油漆或因設備局部受力而 變形
本工程位于哈爾濱市雙城區站北工業(yè)區盛龍酒精有限公司院內。 方案主要針對黑龍江省盛龍酒精有限公司特優(yōu)級食用酒精技術(shù)改造升 級項目的建筑結構、給排水、電氣、裝修等工程。該工程建筑總建筑 面積14000m2。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米,天橋1座,長(cháng)度87米。
目前,本工程A區地下室已施工完畢,A1、A2樓主體結構基本封頂,原主體結構施工塔吊(1#塔吊、2#塔吊)高度、覆蓋區域及起重量不能滿(mǎn)足A1、A2樓屋頂幕墻龍骨施工,因此需單獨架設一臺塔吊以滿(mǎn)足現場(chǎng)施工要求,塔式起重機定位圖詳見(jiàn)附件-1。
2、1#樓、2#樓地上17 層,建筑物高度50.7 米(室外地面到女兒墻頂高度), 層高:1-17 層均為2.8 米;8#樓、9#樓、10#樓地上地上18 層,建筑物總高度53.5 米(室外地面到女兒墻頂高度),層高:1-18 層均為2.8
**********車(chē)間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米, B~C跨起重機跨距25米。軌頂標高全部為14.4米吊車(chē)型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車(chē)型號。
本工程為***股份公司***綜采場(chǎng)地門(mén)式起重機改造工程,改造工程內容包括拆除原20tL型門(mén)式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門(mén)式起重機一臺。因新安裝的門(mén)式起重機增大,原門(mén)式起重機軌道基礎全部拆除后,按設計圖要求,重新澆注門(mén)式起重機基礎
中鐵大橋局集團第四工程有限公司一臺龍門(mén)式起重機(起重量65/10t跨度38m),主梁下至地面高度21m。 龍門(mén)吊機為桁架結構形式,為了運輸方便主梁分節制造,主梁采用銷(xiāo)軸連接,主橫梁與支腿托架采用高強螺栓連接,主梁設有小車(chē)導電架和走臺。 龍門(mén)
本方案涉及的兩臺雙梁龍門(mén)式起重機用于配合XX線(xiàn)南延X(jué)X段XX站~XXXX站區間盾構施工的吊裝作業(yè)。是從XXXX起重機械廠(chǎng)運至XX盾構始發(fā)井的施工場(chǎng)地內,進(jìn)行組裝后投入使用的。
該資料為門(mén)式起重機安拆工程安全施工專(zhuān)項方案編制模板32P,供大家參考學(xué)習。 主要介紹工程的基本情況,專(zhuān)項方案中涉及的危險性較大的分部分項工程的情況及周邊結構情況,根據工程的復雜程度,應提供相應的施工平面布置圖、工程結構平面、剖面圖等。
)塔式起重機安2.1編制合理的施工方案,嚴格按方案實(shí)施作業(yè)。 2.2吊裝作業(yè)范圍內嚴禁閑人走動(dòng),并有專(zhuān)人負責監督。 2.3由專(zhuān)職安全員負責對起重用千斤繩及其他機具等進(jìn)行仔細檢查。 拆施工方案
機械設備安裝工程施工及驗收通用規范 GB50231-2009建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統一標準 GB50300-2002 建筑工程施工現場(chǎng)供用電安全規范 GB50194-93 起重設備安裝工程施工及驗收規范 GB50278-98 2、作業(yè)范圍
本工程建設總用地面積15243㎡。工程包括1幢5層的多層商辦樓(簡(jiǎn)稱(chēng)1#樓),1幢13層的高層辦公樓(簡(jiǎn)稱(chēng)2#樓),2幢2層的多層辦公樓(簡(jiǎn)稱(chēng)3#樓與4#樓),1幢沿武威路的4層商業(yè)樓(簡(jiǎn)稱(chēng)5#樓)以及一層地下室,總建筑面積46012.74
貴單位有6臺起重機械設備,長(cháng)期未使用,機械傳動(dòng)部分配件缺失損壞,并有多處磨損變形和損壞,安全裝置失靈,現已無(wú)法保證正常安全使用。貴公司計劃外委有資質(zhì)的廠(chǎng)家對該設備進(jìn)行大修改造,要求大修改造后恢復起重機原設計性能,符合國家標準要求。
采場(chǎng)地門(mén)式起重機改造工程,改造工程內容包括拆除原20tL型門(mén)式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門(mén)式起重機一臺。
工藝流程 設備開(kāi)箱檢查一建筑構件部分的檢查一安裝軌道一 滑觸線(xiàn)安裝一 吊裝一組裝通用橋式起重機一起重機電氣及附件安裝 起重機試運轉 一自檢一竣工交檢
塔式起重機軌道基礎施工安全技術(shù)交底.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
1.1山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區電動(dòng)雙梁橋式起重機由我單位負責現場(chǎng)安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5。該雙梁橋式起重機由****機電設備制造廠(chǎng)制造。起重機軌道單邊軌長(cháng)54m,軌道安裝于
塔式起重機安裝(拆卸)施工方案塔式起重機安裝(拆卸)施工方案
筑重量龍無(wú)裂紋吊鉤磨損程度,有無(wú)裂紋,滑輪有無(wú)邊沿破口,轉動(dòng)是否靈活等,吊鉤存 否自鎖裝置,有否起重量限制器
本資料為T(mén)C5613塔式起重機安裝拆除施工方案,共34頁(yè)。 工程概況: 本工程總建筑面積60440 m2,其中地上42279 m2,地下18161.4m2, 本工程由2幢(自編號1-1#、1-2#,2#)高層住宅和地下室組成。其中1-1#、
工作級別A5(中級),起重量主鉤(副鉤)20t(5t),起升高度主鉤(副鉤)12m(14m),跨度11.64m,N=59.6kW,起升速度主鉤(副鉤)7.2(19.5)m/min,運行速度大車(chē)(小車(chē))44.2(24)m/min。
該機主要由門(mén)架結構,上、下小 車(chē),起重機運行機構,電氣設備組成
山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區電動(dòng)雙梁橋式起重機由我單位負責現場(chǎng)安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5。該雙梁橋式起重機由****機電設備制造廠(chǎng)制造。起重機軌道單邊軌長(cháng)54m,軌道安裝于混凝土
安拆機具在無(wú)特殊情況下,主要是塔機隨機專(zhuān)用工具及汽車(chē)吊。根據本工程實(shí)際情況,安裝時(shí)選擇25T汽車(chē)吊,拆卸的選擇25T汽車(chē)吊。安裝底盤(pán):水平度<1/1000,底盤(pán)與基礎接觸面積大于90%。
發(fā)股份有限公司投資興建,XX建筑設計院設計,XX建設監理公司監理,XX有限公司承建,為RC結構的商住建筑物一棟,地上32層,地下2層,其中有4層裙樓。建筑物平面形狀呈L型,東西向從1軸至23軸長(cháng)63.90m,南北向從A軸至P軸長(cháng)83.20m
住宅樓工程塔式起重機搭拆施工方案住宅樓工程塔式起重機搭拆施工方案住宅樓工程塔式起重機搭拆施工方案
QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案
每間隔6m應設軌距拉桿一個(gè),軌距允許偏差為公稱(chēng)值的1/1000,且不超過(guò)±3mm。
本項目由XX開(kāi)發(fā)股份有限公司投資興建,XX建筑設計院設計,XX建設監理公司監理,XX有限公司4承建,為RC結構的商住建筑物一棟,地上32層,地下2層,其中有4層裙樓,建筑物平面形狀呈L型,東西向從1軸至23軸長(cháng)63.90m,南北向從A軸至P
門(mén)式起重機軌道基礎施工方案
門(mén)式起重機軌道基礎施工方案專(zhuān)題,為您提供門(mén)式起重機軌道基礎施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載門(mén)式起重機軌道基礎施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多門(mén)式起重機軌道基礎施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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