本資料為T(mén)C5613塔式起重機安裝拆除施工方案,共34頁(yè)。 工程概況: 本工程總建筑面積60440 m2,其中地上42279 m2,地下18161.4m2, 本工程由2幢(自編號1-1#、1-2#,2#)高層住宅和地下室組成。其中1-1#、
QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案
本工程為***股份公司***綜采場(chǎng)地門(mén)式起重機改造工程,改造工程內容包括拆除原20tL型門(mén)式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門(mén)式起重機一臺。因新安裝的門(mén)式起重機增大,原門(mén)式起重機軌道基礎全部拆除后,按設計圖要求,重新澆注門(mén)式起重機基礎
采場(chǎng)地門(mén)式起重機改造工程,改造工程內容包括拆除原20tL型門(mén)式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門(mén)式起重機一臺。
大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段在關(guān)坪鄉北側順接主線(xiàn),起點(diǎn)樁號為K90+020(前段終點(diǎn)K92+020,與本項目有2公里長(cháng)鏈),路線(xiàn)終點(diǎn)樁號為K160+354.768,項目里程全長(cháng)71.567公里。主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建
吊裝翻身時(shí),嚴禁橋架在地面上拖動(dòng),以免損傷設備油漆或因設備局部受力而 變形
**********車(chē)間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米, B~C跨起重機跨距25米。軌頂標高全部為14.4米吊車(chē)型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車(chē)型號。
由XX起重設備有限公司生產(chǎn)制造的MH10噸起重機主結構由主梁、剛性支腿,柔性支腿,端梁,小車(chē),大車(chē)行車(chē)機構,控制系統等組成。主梁為花架單梁結構,小車(chē)機構在主梁軌道下運行。主梁頂標高為10m,花架梁總重量為:7噸。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿
本工程建設總用地面積15243㎡。工程包括1幢5層的多層商辦樓(簡(jiǎn)稱(chēng)1#樓),1幢13層的高層辦公樓(簡(jiǎn)稱(chēng)2#樓),2幢2層的多層辦公樓(簡(jiǎn)稱(chēng)3#樓與4#樓),1幢沿武威路的4層商業(yè)樓(簡(jiǎn)稱(chēng)5#樓)以及一層地下室,總建筑面積46012.74
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米,天橋1座,長(cháng)度87米。
工藝流程 設備開(kāi)箱檢查一建筑構件部分的檢查一安裝軌道一 滑觸線(xiàn)安裝一 吊裝一組裝通用橋式起重機一起重機電氣及附件安裝 起重機試運轉 一自檢一竣工交檢
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米,天橋1座,長(cháng)度87米。
根據現場(chǎng)需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,基礎圖紙由施工單位按說(shuō)明書(shū)要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
1.1山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區電動(dòng)雙梁橋式起重機由我單位負責現場(chǎng)安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5。該雙梁橋式起重機由****機電設備制造廠(chǎng)制造。起重機軌道單邊軌長(cháng)54m,軌道安裝于
筑重量龍無(wú)裂紋吊鉤磨損程度,有無(wú)裂紋,滑輪有無(wú)邊沿破口,轉動(dòng)是否靈活等,吊鉤存 否自鎖裝置,有否起重量限制器
塔式起重機安裝(拆卸)施工方案塔式起重機安裝(拆卸)施工方案
山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區電動(dòng)雙梁橋式起重機由我單位負責現場(chǎng)安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5。該雙梁橋式起重機由****機電設備制造廠(chǎng)制造。起重機軌道單邊軌長(cháng)54m,軌道安裝于混凝土
工程概況: XX站存車(chē)線(xiàn)全長(cháng)90m,采用明挖法進(jìn)行基坑開(kāi)挖,開(kāi)挖深度最深處約18.4m,故采用排樁+樁間旋噴樁+內支撐支護對基坑進(jìn)行加固。為滿(mǎn)足存車(chē)線(xiàn)主體結構施工,在鎮龍站存車(chē)線(xiàn)設電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機MHE10+10-21A3一臺,龍門(mén)吊自重
本方案涉及的兩臺雙梁龍門(mén)式起重機用于配合XX線(xiàn)南延X(jué)X段XX站~XXXX站區間盾構施工的吊裝作業(yè)。是從XXXX起重機械廠(chǎng)運至XX盾構始發(fā)井的施工場(chǎng)地內,進(jìn)行組裝后投入使用的。
中鐵大橋局集團第四工程有限公司一臺龍門(mén)式起重機(起重量65/10t跨度38m),主梁下至地面高度21m。 龍門(mén)吊機為桁架結構形式,為了運輸方便主梁分節制造,主梁采用銷(xiāo)軸連接,主橫梁與支腿托架采用高強螺栓連接,主梁設有小車(chē)導電架和走臺。 龍門(mén)
)塔式起重機安2.1編制合理的施工方案,嚴格按方案實(shí)施作業(yè)。 2.2吊裝作業(yè)范圍內嚴禁閑人走動(dòng),并有專(zhuān)人負責監督。 2.3由專(zhuān)職安全員負責對起重用千斤繩及其他機具等進(jìn)行仔細檢查。 拆施工方案
機械設備安裝工程施工及驗收通用規范 GB50231-2009建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統一標準 GB50300-2002 建筑工程施工現場(chǎng)供用電安全規范 GB50194-93 起重設備安裝工程施工及驗收規范 GB50278-98 2、作業(yè)范圍
貴單位有6臺起重機械設備,長(cháng)期未使用,機械傳動(dòng)部分配件缺失損壞,并有多處磨損變形和損壞,安全裝置失靈,現已無(wú)法保證正常安全使用。貴公司計劃外委有資質(zhì)的廠(chǎng)家對該設備進(jìn)行大修改造,要求大修改造后恢復起重機原設計性能,符合國家標準要求。
本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。
控制系統:由操作系統和計算機系統組成,分為二級控制,控制煉鋼、連鑄的工作程序、保護范圍、工藝流程。
工程名稱(chēng):永和路390號廠(chǎng)房改擴建土方工程 建筑面積:約 14885 平方米 工程地點(diǎn):上海市閘北區永和路390飛樂(lè )園區內 本方案內容是樁基基礎施工階段中,一臺型號為JZYD-250的靜壓樁機安裝、拆除工程。安裝、拆除時(shí)均需要QY-35頓汽
xx項目,該項目位于貴陽(yáng)市棗山路東側、威清路西北側、北靠近北京路、貴陽(yáng)市棗山路省汽車(chē)運輸公司貴陽(yáng)客車(chē)站內(即:比蘭德建材市場(chǎng)西側)。由A、B、C、E、F棟及附屬地下室組成,總建筑面積409137.11㎡,總體呈長(cháng)方形以南北方向布置。根據擬建
中國鋁業(yè)重慶800kt/a氧化鋁項目,按照施工圖紙內容,熔鹽加熱站子項有11臺電動(dòng)葫蘆、預脫硅子項有1臺電動(dòng)單梁起重機和2臺電動(dòng)葫蘆、壓煮溶出子項有4臺電動(dòng)單梁起重機和2臺電動(dòng)葫蘆,共有5臺電動(dòng)單梁起重機和15臺電動(dòng)葫蘆的安裝.為了保證上述
本工程軌道上位:用手拉葫蘆分別將調直的軌道吊裝到承軌梁上,吊放在所需位置,把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來(lái),以便放置鋼墊板和防震墊片。
9、安裝駕駛室:在地面上先將司機室的電氣設備檢查好以后,將司機室吊起至上支座的平臺上,然后用銷(xiāo)軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好(圖六)。 10、組裝吊臂:按說(shuō)明書(shū)要求用相應的銷(xiāo)軸把大臂裝配在一起,在第一節和第二節聯(lián)接后,裝上小車(chē)吊籃,并用鐵絲把
起重機拆除安裝施工方案
起重機拆除安裝施工方案專(zhuān)題,為您提供起重機拆除安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載起重機拆除安裝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多起重機拆除安裝施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題