1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)的危害,保護人身和財產(chǎn)的安全,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建的汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)以下統稱(chēng)車(chē)庫防火設計,不適用于消防站的車(chē)庫防火設計。 1.0.3
汽車(chē)庫建筑設計規范》JGJ 100-98中規定:1、微型車(chē)、小型車(chē)直線(xiàn)縱坡不大于15%,曲線(xiàn)縱坡不大于12%(曲線(xiàn)坡道坡度以車(chē)道中心線(xiàn)計)等。
本資料為,GB 50072-2010冷庫設計規范,所包含內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本資料為,GB 50157-2003地鐵設計規范,所包含內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本項目從抗震設防目標、抗震設防類(lèi)別、場(chǎng)地分類(lèi)、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進(jìn)行了詳細的對比分析,并指明了兩本規范的異同,有助于進(jìn)一步理解我國抗震規范 GB
疏散樓梯是指在發(fā)生緊急情況下用來(lái)疏散人群的步行樓梯,當然,它也可以在正常情況下使用。剪刀樓梯,有的稱(chēng)為疊合樓梯或是套梯,它是在同一樓梯間設置一對相互重疊又互不相通的兩個(gè)樓梯。在其樓層之間的梯段一般為單跑直梯段。
本資料為,GB50038-2005人民防空地下室設計規范,其包含內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本資料為:地下車(chē)庫施工組織案例設計規范,內容詳實(shí),可供參考
本資料為:某地下車(chē)庫施工組織設計規范,內容詳實(shí),可供參考
現批準《煙囪設計規范》為國家標準,編號為GB 50051—2002,自2003 年5月1 日起實(shí)施。其中,第3.1.1、3.1.3、3.2.2、4.1.6、5.2.1、5.6.1、5.6.2、6.6.10、7.1.1、 .1.2、8.1.4
根據建設部落實(shí)國務(wù)院《汶川地震災后恢復重建條例》的要求,依據地震局修編的災區地震動(dòng)參數的第1號修改單,相應變更了災區的設防烈度,并擬增加部分條文的修訂,合計改動(dòng)28~29條,其內容統計如下: 1. 災區設防烈度變更,涉及四川、陜西、甘肅,共
通風(fēng)空調風(fēng)口的設計規范(大體分三節解說(shuō)),可供參考下載。
本次修訂后共有14章12個(gè)附錄。除了保持2008年局部修訂的規定外,主要修訂內容是:補充了關(guān)于7度(0.15g)和8度(0.30g)設防的抗震措施規定,按《中國地震動(dòng)參數區劃圖》調整了設計地震分組;改進(jìn)了土壤液化判別公式;調整了地震影響系數
最新的綜合類(lèi)醫院的設計規范,有興趣的可以下載看看。最新的綜合類(lèi)醫院的設計規范,有興趣的可以下載看看。
冷庫設計規范GB50072-2010,還有條文說(shuō)明,PDF版本,可以吧?
劇場(chǎng)建筑設計規范 對于想學(xué)習劇場(chǎng)設計的朋友有些幫助,稍后奉送條文說(shuō)明!
《體育建筑設計規范》 對體育場(chǎng)設計的朋友會(huì )有幫助,稍后奉送其條紋說(shuō)明!
本規范適用于供熱熱水介質(zhì)設計壓力小于或等于2.5MPa,設計溫度小于或等于200℃;供熱蒸汽介 質(zhì)設計壓力小于或等于1.6MPa,設計溫度小于或等于350℃的下列熱力網(wǎng)的設計。
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)標準。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
環(huán)境溫度不低于4℃,且不高于70℃的場(chǎng)所應采用濕式系統。 環(huán)境溫度低于4℃,或高于70℃的場(chǎng)所應采用干式系統
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡(jiǎn)稱(chēng)原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數極限狀 態(tài)設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類(lèi)提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
本規程主要講述的技術(shù)內容是地面輻射供暖工程中的設計、材料、施工、檢驗、調試與驗收等方面技術(shù)要求,希望對各位有幫助。
地下疏散樓梯設計規范
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