JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,施工規(guī)范和安全措施等
本規(guī)范對(duì)隧道的通風(fēng)、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定。
公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,老版本的,希望對(duì)大家有用!不缺少頁數(shù),非常全面。
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本資料 誒JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考
公路隧道施工規(guī)范清單,指導(dǎo)公路速隧道施工,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作用,可以根據(jù)最新規(guī)范進(jìn)行更新
公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范-JTG-D70--2004最權(quán)威的公路規(guī)范之一
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,代替F60
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF60-2009
公路工程國(guó)標(biāo)規(guī)范之JTG D70-2004公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范20200522
本資料為JTJ026-90公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(附條文說明),資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
翻譯國(guó)外隧道通風(fēng)很好的資料,對(duì)公路隧道通風(fēng)、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
一、行政工作總結(jié) 二、黨群工作方面 。。。。
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,為一越嶺隧道,地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K
1.瓦斯的防爆限值及處理 瓦斯?jié)舛确辣拗禈?biāo)準(zhǔn)如下: 瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)--開挖面自動(dòng)發(fā)出報(bào)警,撤出人員,停止一切作業(yè),加速通風(fēng),同時(shí)打開高壓風(fēng)。 瓦斯?jié)舛龋?.0%時(shí)--為警戒預(yù)防,指揮員、安全員隨時(shí)監(jiān)測(cè),禁止放炮,切斷掌子面電源,加
地層含有瓦斯的隧道施工區(qū)域,分為非瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)、瓦斯突出工區(qū)共四類;低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對(duì)瓦斯涌出量進(jìn)行判定,當(dāng)全工區(qū)的瓦斯涌出量小于 0.5m3/min 時(shí),為低瓦斯工區(qū);大于或等于 0.5m3/min 時(shí),為
目 錄 1檢測(cè)目的及依據(jù) 1 1.1檢測(cè)目的 1 1.2檢查依據(jù) 1 2檢查準(zhǔn)備 1 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1 2.2檢測(cè)儀器 2 2.3作業(yè)條件 2 3養(yǎng)護(hù)檢查分類 2 3.1日常檢查 2 3.2定期檢查 3 3.3特別檢查 5 3.4專項(xiàng)檢查
JTGC10-2007公路勘測(cè)規(guī)范
二十多年來,我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展十分迅速,截至2004年底,中國(guó)公路通車總里程達(dá) 181萬公里,高速公路已突破3萬公里,總里程位居世界第二。伴隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,公路隧道的修建也增長(zhǎng)迅速,?截至2004年底我國(guó)已建成公路隧 道2495座,總
注冊(cè)道路考試用最新規(guī)范,JTG 2232-2019 公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范。。。
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本資料為:JTG H12-2015 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
包含主要術(shù)語及符號(hào),隧道調(diào)查及圍巖分級(jí),總體設(shè)計(jì),建筑材料,荷載,洞口及洞門,襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)計(jì)算,防水與排水,小凈距及連拱隧道,輔助通道,輔助工程措施等,可供參考。
XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部,橫穿走向北北東向XX背斜北段,路線走向與XX山脊走向近于正交。左線隧道起止樁號(hào)為XX~XX,全長(zhǎng)4131m,隧道進(jìn)、出口分別位于XXXX鎮(zhèn)XX和XX縣XX鄉(xiāng)XX附近。左右線最大埋深分別為577m和604m.左右
公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T 3660—2020),主要內(nèi)容為:施工準(zhǔn)備、施工測(cè)量、洞口明洞以及淺埋段工程等,以供參考。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
本文結(jié)合湖北省宜長(zhǎng)高速公路隧道工程施工中出現(xiàn)的一些不良地質(zhì)問題,提出了在特殊地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)、施工時(shí)應(yīng)掌握的設(shè)計(jì)機(jī)理,采取相應(yīng)的施工方法和防范處理措施,以期對(duì)將來的公路隧道設(shè)計(jì)、施工有一定的借鑒.
近年來,隨著公路建設(shè)投資的大規(guī)模增加,特別是高等級(jí)公路的加速建設(shè),我國(guó)公路隧道在數(shù)量與規(guī)模上有了很大發(fā)展,公路施工質(zhì)量明顯改善,施工工藝、技術(shù)也取得了顯著進(jìn)步。目前,隧道工程礦山法施工中,已經(jīng)普遍采用了新奧法原理.已經(jīng)摸索出一整套隧道設(shè)計(jì)和
應(yīng)用工程類比法對(duì)榆樹溝隧道二次襯砌厚度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),選取了Ⅱ類圍巖淺埋、Ⅲ類圍巖及Ⅳ類圍巖三種不同的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)類型,對(duì)隧道開挖后圍巖和初期支護(hù)的力學(xué)狀態(tài)采用FLAC軟件進(jìn)行了模擬計(jì)算,對(duì)二次襯砌的力學(xué)狀態(tài)采用ANSYS軟件進(jìn)行了分析。
由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
公路瓦斯隧道規(guī)范
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