雨水管施工、污水管道施工方案,污水管道設(shè)計起點為K8+620處,終點為K10+043.944,終點接東三環(huán)現(xiàn)有雨水管網(wǎng),左右側(cè)管內(nèi)標高為17.489。污水管道布設(shè)于人行道下,距離道路中心線28.5米。污水管道全部采用DN600mm2920米
雨水主管為d500~d800Ⅱ級鋼筋砼承插管,連接管采用DN225UPVC管。d500~d800雨水管均采用120°混凝土基礎(chǔ),接口采用橡膠圈接口;DN225 UPVC管基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ),接口采用承插橡膠圈接口。 井蓋:地塊和人行道內(nèi)窨井井
本工程位山西新華化工有限責任公司綜合技術(shù)改造項目廠區(qū)生活污水、雨水管道改造工程,施工內(nèi)容為廠區(qū)內(nèi)的 污水、雨水管道改造,材料選用 HDPE 高密度聚乙烯雙壁波 紋管、 De300MM 及以上鋼帶增強聚乙烯雙壁波紋管采用電 熱熔帶加熱熔擠出焊
總用地面積16640m2,建筑面積121547m2(其中地下29419m2,地上92137 m2),地下三層,地上38層,建筑總高度165.2m。
雨水管設(shè)置位置為道路兩側(cè)非機動車道內(nèi),管中心距道路中心線7.5米,雨水管管徑根據(jù)路面匯水流量設(shè)置d600管徑,雨水邊井對應(yīng)雨水井設(shè)置,位置為非機動車道外邊緣距路中心線9米。
管道工程開工前要做好測量工作。根據(jù)道路給定中心控制點和設(shè)計圖紙,在現(xiàn)場測設(shè)出管道中線、附屬構(gòu)筑物位置,并標出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置;核對永久水準點,建立臨時水準點;核對接入河道接頭處的高程;施放挖槽邊線、堆土堆料界線及臨時用地范圍
外線工程施工包括雨水及污水系統(tǒng),均采用承插式 HDPE雙壁波紋管施工。管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ), 管道連接采用承插式彈性密封橡膠圈,管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈配套用件必須由管材生產(chǎn)廠配套供應(yīng)?,F(xiàn)場使 用 DN100、DN150、DN200
本工程雨水管道采用鍍鋅襯塑鋼管和ABS塑料管,鍍鋅襯塑鋼管:DN>100mm,采用卡箍連接;DN≤100mm,絲扣連接
本工程開挖溝槽,采用人機配合的施工方法,嚴格控制基底高程,槽 底下 30cm 厚采用人工開挖,余土用人工清底,基底設(shè)計標高以上 0.2m-0.3m 的原狀土保留,以免擾動基面土。
中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)
外線工程施工包括雨水及污水系統(tǒng),均采用承插式HDPE雙壁波紋 管施工。管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ), 管道連接采用承插式彈性密封橡膠 圈,管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈配套用件必須由管材生產(chǎn)廠配套 供應(yīng)。現(xiàn)場使用DN100、DN150、DN200
1、本工程位于福廈鐵路xx火車站,工程從朋山嶺立交開始至站前廣地道為止,道路全長2.67Km,道路紅線寬度60-71米,主線設(shè)計車速60公里/小時,輔道設(shè)計車速40公路/小時。泉州火車站站前大道東西大道II標工程,泉州火車站站前大道東西大道
本工程是黃渡站變電站220KV、500KV場地雨水管道改造工程,工程地點位于*******,工程采用吳淞高程系統(tǒng),場地設(shè)計標高為4.40m。該工程開工時間以甲方開工令為準,總工期為85日歷天。本工程建設(shè)單位是上海高雅置業(yè)有限公司,華東電力設(shè)
松開開孔式接頭螺栓,把支口蓋支口部分對中管子的開口處,利用支口蓋的定位結(jié)構(gòu)自行定位,如果是三通接口,平蓋合上緊固螺栓即可;如果是四通接頭,對邊也是一個支口蓋,安裝方式與前相同,而后緊固螺栓即可
確保閉水試驗合格是排水管道施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位:套環(huán)位置、排水管接入檢查井位置、井壁砂眼
污水管網(wǎng)施工組織設(shè)計,包括施工順序,施工準備,施工質(zhì)量,安全文明施工,季節(jié)性施工,應(yīng)急措施等.
本工程為恒大名都18地塊與19地塊之間規(guī)劃路給水排水及化糞池工程。 二、工程主要情況 管道部分: 本工程雨水管道設(shè)置在規(guī)劃道路及側(cè)向,設(shè)DN800、DN300、DN400 雨水管道,設(shè) DN200、DN250、DN300、DN400、DN5
本工程降水→施工放樣→管溝開挖(槽壁支護)→墊層、基礎(chǔ)施工→管道安裝→管座及接口施工→排水檢查井澆筑→管道閉水試驗→管溝回填。
目前主干道位臵的場地已基本平整。但主廠房的東北角的填土和場地平整未完成,路基部位填土時,未能分層碾壓,以后路面將會產(chǎn)生裂縫和不均勻沉降。所有山坡護坡和截洪溝都未施工,一下雨,施工場地內(nèi)到處是積水,給施工帶來了很大的困難。目前樁基施工隊樁基工
污水管位于倒虹管道下游,由于管道上方的建渣封堵井口后造成管道堵塞。工程特點:長龍大橋污水管位于繞城路下8—10m深,管道上方建渣較多管道被堵塞。
該工程位于成都市成華區(qū)楊東天片區(qū),緊鄰三環(huán)路路邊,屬天鵝路A線道排工程設(shè)計,為污水管道一條,污水管直徑為Φ800mm,埋設(shè)深度7.5米左右,現(xiàn)需穿越三環(huán)路外側(cè)綠化帶和三環(huán)路部分路面段,如果明挖明埋管施工,開挖時將損壞三環(huán)路原有綠化帶、邊坡、
本標段由XX路及XX路組成;XX路為南北走向,與XX的邊界平行,道路起于規(guī)劃的XX路,向東與XX路相交,起點樁號為K0+060,終點樁號K1+140,路線全長1.08km。XX路主要為東西走向,道路全長1.52km,起點K0+060與XX路
砼管道溝槽開挖后,溝槽底應(yīng)無積水、無雜物,槽底平整,地基承載能力滿足設(shè)計要求后方可澆注混凝土墊層,如地基承載能力不滿足設(shè)計要求,必須采取回填碎石墊層的方式進行處理,處理后在進行地基承載能力確定。波紋管道開挖后,溝槽底應(yīng)無積水、無雜物,槽底平
某路工程位于南通市某區(qū)的西北部,是南通市某區(qū)路網(wǎng)的重要組成部分,本次工程設(shè)計路段西起黃海路,東至規(guī)劃長平路,與城市干路連接組成區(qū)內(nèi)路網(wǎng),從隆興小區(qū)與在建工地(隆興佳苑)空擋中穿過,全長約0.76Km。
雨水管理工程是市政工程的重要組成部分,雨水管理工程包括雨水管道、檢查井、雨水口等工程,為了保證城市道路排水的順暢,首先定出可行性強的施工方案,并建立起行之有效的質(zhì)量監(jiān)控體系,在施工過程中協(xié)調(diào)好與路基路面的施工關(guān)系。確保工程按期、優(yōu)質(zhì)完成。
檢查管材、接口材料的質(zhì)量。管材有破裂、接口缺肉、缺邊等缺陷不允許使用。所用管材必須有產(chǎn)品合格證及檢驗報告。
雨水主管為d500~d800Ⅱ級鋼筋砼承插管,連接管采用DN225UPVC管。d500~d800雨水管均采用120°混凝土基礎(chǔ),接口采用橡膠圈接口;DN225 UPVC管基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ),接口采用承插橡膠圈接口。 井蓋:地塊和人行道內(nèi)窨井井
華中路一期改造工程位于下關(guān)區(qū), 西起江蘇新華印刷廠門前規(guī)劃張蔡路, 與規(guī)劃金碧路相交,東至中央北路,道路全長 748.65m,本次施工起訖樁號為K0+053.48~K0+748.65,全長 695.17m。 本次施工段為 K0+200 ~K
一、概述 本工程為恒大名都18地塊與19地塊之間規(guī)劃路給水排水及化糞池工程。 二、工程主要情況 管道部分: 本工程雨水管道設(shè)置在規(guī)劃道路及側(cè)向,設(shè)DN800、DN300、DN400 雨水管道,設(shè) DN200、DN250、DN300、DN40
根據(jù)沉井設(shè)計圖紙和工程地質(zhì)報告所揭示的地質(zhì)情況,沉井基坑開挖深度取2 米,沉井刃腳外側(cè)面至基坑邊的工作距離取2米,基坑邊坡采用1:1。整平場地后,根據(jù)沉井的中心坐標定出沉井中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊線。施工放樣結(jié)束后,須經(jīng)監(jiān)理工程師
包含首層給排水平面圖、施工組織設(shè)計、室外硬聚氯乙烯排水管施工及驗收規(guī)范、室外管道安裝相關(guān)標準圖集等,可供參考
道路污水、雨水管施工方案
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