這是pkpm相關的核心專家就新規(guī)范實施以來對pkpm計算軟件2010規(guī)范版本的介紹。 注意把文件后綴名改為.pdf格式
按《地基基礎設計規(guī)范(GB5000-21)》進行設計,包括獨立基礎的沖切驗算、剪切驗算、抗彎計算、柱下局部受壓承載力計算等
10版混凝土規(guī)范-軟件應用講解,結合抗震規(guī)范,高規(guī),說的非常好。
作者按2010混凝土規(guī)范的樓梯計算小軟件,計算結果經濟安全,可用于實際工程。
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎設計規(guī)范,混凝土鋼筋和預應力鋼筋設計規(guī)范等
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給大家送上一個現(xiàn)行結構設計程序應用的資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。
公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
PKPM新規(guī)范計算軟件 TAT、SATWE、PMSAP 應用指南
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公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
鐵路橋涵設計規(guī)范TB10002-2017鐵路橋涵設計規(guī)范TB10002-2017鐵路橋涵設計規(guī)范TB10002-2017
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2010新規(guī)范多高層設計軟件SATWE和PMSAP(詳解)
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),對提高
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2012新規(guī)范風荷載計算及其在PKPM軟件中的實現(xiàn) 2012新規(guī)范風荷載計算及其在PKPM軟件中的實現(xiàn) 2012新規(guī)范風荷載計算及其在PKPM軟件中的實現(xiàn)
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋涵的施工質量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTJ024-85
1. 扭轉耦聯(lián) 2. 雙向地震扭轉效應 3. 偶然偏心 4. 豎向地震作用 5. 有效質量系數(shù):參與振型數(shù)夠不夠? 6. 振型的側振、扭振成分---判斷一個振型是扭轉振型還是平動振型? 7. 多方向水平地震作用 8. 最小地震剪力調整 9.
SATWE軟件計算結果分析(按最新規(guī)范修訂),對比最新結構規(guī)范對SATWE軟件計算結果分析。
2010新規(guī)范多高層設計軟件SATWE和PMSAP 使用詳解
《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫
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本文修訂的規(guī)范有7章18個目錄,新增了地下連續(xù)墻的內容,完善了沉井計算的有關規(guī)定,可供參考。
JTJ024-85公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
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公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000) ,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
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