本工程采用項目管理,成立中鐵××局廈門(mén)工程處永漳公路××合同段項目部,全權負責該工程的組織、管理、協(xié)調、指揮,下設六部一室,即施技部、安質(zhì)部、計統部、物資部、財會(huì )部、保障部、辦公室,直轄五個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊(機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)
奉云高速起點(diǎn)位于xx奉節縣xx,接xx高速公路,終點(diǎn)位于xx,接xx高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040,段長(cháng)3.040公里。
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn),是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
月平均氣溫26.7~27.5℃。氣溫分布特征為南高北低,西高東低。 年降水量淮安地區為887~997mm,南部多于北部,夏季降水充沛,東部地區受梅雨及臺風(fēng)影響,占全年降水量的54%~56%,冬季雨量較少。區域內主導風(fēng),冬季以北風(fēng)為主,夏季以
東江大壩至清江公路(簡(jiǎn)稱(chēng)東清公路),全長(cháng)30.437公里,行政等級為縣道,線(xiàn)路編號X023,北端與省道S213相連,南端經(jīng)宜章縣長(cháng)策鄉與縣道X324相接。東清公路途經(jīng)東江大壩、東江鎮梧洞村、清江鄉楓聯(lián)村、大礱村、上里村、代頭村、清江鄉鄉政府
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn),是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
內容簡(jiǎn)介 某公司1000萬(wàn)噸/年煉油項目動(dòng)力站的電氣安裝部分主要是2臺25MW的發(fā)電機及發(fā)電機配套的高壓開(kāi)關(guān)柜、勵磁柜、電流互感器、電抗器和隔離開(kāi)關(guān)的安裝,2臺40MVA的主變壓器和3臺630KVA干式變壓器,35面6KV高壓配電柜和40面
道路分主道路和田間耕作道,均為泥結碎石路面,M7.5漿砌條石路肩石,斷面尺寸為:80×30,泥結碎石路面厚10cm,墊層為砂卵石厚20cm。碎石路面中碎石與泥土配合比為1:0.2(以干重量計)。
淮鹽高速公路西起淮安市楚州區,與在建的宿淮高速公路相接,經(jīng)建湖縣,東止于鹽城市以南,與在建鹽通高速公路交叉。路線(xiàn)全長(cháng)104.011km。
本區域屬我國亞熱帶地區的過(guò)渡帶,為亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候,春暖多雨,夏季干熱,秋季涼爽,冬季寒冷,四季分明,光熱充足,雨水充沛,無(wú)霜期長(cháng)。
本工程甲方變更委托設計項目、規模、條件或因提交的資料錯誤,或所提交資料作較大修改,要求乙方作較大返工時(shí),乙方在接通知后3天內向甲方提交返工費用預算(含工作量及計算依據),經(jīng)雙方共同協(xié)商后簽訂補充協(xié)議,因乙方提交設計資料的設計深度、設計風(fēng)格、
非預應力筋統一在鋼筋加工車(chē)間,加工制作和綁扎。預應力筋嚴格按設計曲線(xiàn)長(cháng)度下料,并預留足夠的張拉長(cháng)度。預應力筋采用φ8鋼筋定位,φ8定位筋事先按預應力筋的曲線(xiàn)形式焊接在非預應力筋
電器應滿(mǎn)足短路條件下的動(dòng)穩定與熱穩定的要求。用于斷開(kāi)短路電流的電器,應滿(mǎn)足短路條件下的通斷能力。
南京市政府辦公廳關(guān)于轉發(fā)市清欠辦《南京市建筑業(yè)施工企業(yè)民工工資保障金管理辦法(暫行)》的通知 寧政辦發(fā)[2006]51號 各區縣人民政府,市府各委辦局,市各直屬單位: 市清欠辦擬定的《南京市建筑業(yè)施工企業(yè)民工工資保障金管理辦法(暫行)》,已
地板采暖作為一種采暖方式,已經(jīng)逐漸成熟。一些先期的工程給我們提供了寶貴的經(jīng)驗,同時(shí)也反映出設計與施工中的一些問(wèn)題。
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn),是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
本項目位于xx省東南部的太行山南端,起點(diǎn)為xx市xx南路互通,與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx,止于省界,路線(xiàn)全長(cháng)30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
xx至xx段高速公路xx合同段,全長(cháng)2.379km(K36+200~K38+579.16,ZK36+200~ZK38+611.087),其中,隧道左線(xiàn)長(cháng): 2.060 km,右線(xiàn)長(cháng)2.072km,其余0.3km為路基;合同總工期:18.7月
天津大道連接天津市中心城區xx商務(wù)區與xx新區于家堡、響鑼灣中心商務(wù)區,串連海河南側多個(gè)組團,是中長(cháng)距離的快速客運生態(tài)觀(guān)光大道,是帶動(dòng)海河南岸中下游發(fā)展主骨架。天津大道為城市快速路,西起外環(huán)線(xiàn)津沽立交,東至中央大道,路線(xiàn)全長(cháng)37Km,雙向八
本施工組織設計是根據無(wú)錫新城水處理廠(chǎng)日處理4萬(wàn)噸污水及2萬(wàn)噸 日中水回用工程的施工圖、依照國家現行的施工規范等文件編制而成。 第一節編制依據 1、根據無(wú)錫眾邦技術(shù)咨詢(xún)有限公司提供的招標文件及有關(guān)答疑文件: 2、根據無(wú)錫新城水處理廠(chǎng)委托同濟大
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn),是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
XX水庫改線(xiàn)段位于陜西省西南部為國道主干線(xiàn)GZ40陜西境內XX段高速公路的一部分,其長(cháng)度為16.284Km,占XX全長(cháng)61.894 Km的26%。 本合同段位于寧陜縣XX鄉境內,起迄里程:KXX~KXX,全長(cháng)1.893Km.本合同段設XX、
本資料為FIDIC--設計采購施工(EPC)合同條件,Word格式,共77頁(yè)。 目錄: 1 一般規定 1.1 定義 1.1.4 款項與付款 1.1.5 工程和貨物 1.1.6 其他定義 1.2 解釋 1.3 通信交流 1.4 法律和語(yǔ)言
本工程采用項目管理,成立中鐵××局廈門(mén)工程處永漳公路××合同段項目部,全權負責該工程的組織、管理、協(xié)調、指揮,下設六部一室,即施技部、安質(zhì)部、計統部、物資部、財會(huì )部、保障部、辦公室,直轄五個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊(機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)
本次申報內容系第 1 次申報,申報內容項目經(jīng)理部/公司技術(shù)負責人已批準。 附件: 合同段工程總體施工組織設計 石灰土和二灰碎石 特殊工程專(zhuān)項施工方案
某公司1000萬(wàn)噸/年煉油項目動(dòng)力站的電氣安裝部分主要是2臺25MW的發(fā)電機及發(fā)電機配套的高壓開(kāi)關(guān)柜、勵磁柜、電流互感器、電抗器和隔離開(kāi)關(guān)的安裝,2臺40MVA的主變壓器和3臺630KVA干式變壓器,35面6KV高壓配電柜和40面380V低
【簡(jiǎn)介】該資料為 FIDIC設計采購施工(EPC)合同條件(銀皮書(shū)中文版) ,共68頁(yè) 【工程概況】主要內容為FIDIC設計采購施工(EPC)合同條件(銀皮書(shū)中文版) 【目錄】 一般規定 雇主 雇主的管理 設計 員工 生產(chǎn)設備、材料和工藝
項目部施工員熟悉施工圖紙、安裝技術(shù)文件,編制施工相對應的專(zhuān)項作業(yè)方案、作業(yè)指導書(shū)、技術(shù)交底、安全交底、施工工藝卡
#合同主線(xiàn)路基長(cháng)5.75km,路基總填方978628m3,其中素土186682m3, 5%石灰土330410m3,6%石灰土71819 m3,8%石灰土163352m3;粉煤灰路基226365 m3。本合同共設取土場(chǎng)13處,平均運距7.9k
路線(xiàn)全長(cháng)104.011km。淮安四合同起點(diǎn)位于楚州區流均鎮前哨村以西、西橫河以東,起點(diǎn)樁號為K##+###,終點(diǎn)樁號K##+###,全長(cháng)7.35公里。
施工合同中設計民工工資
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