工程施工（安全）技術(shù)措施方案

1. 工程概況 某小區道路給水管線(xiàn)工程的管線(xiàn)施工要橫穿規劃10路、規劃21路、S2路，為了不破壞路面進(jìn)行頂管施工。由于地下的已埋設管線(xiàn)較多，我標段在頂管施工時(shí)要嚴格控制高程和左右偏差，確保準確無(wú)誤的頂至檢查井與原管道進(jìn)行銜接。 2. 工具管

冬季施工及防火安全措施方案

進(jìn)入冬季，天氣較冷，為了保證人身安全和財產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序，防止人身事故和火災事故的發(fā)生，特編寫(xiě)冬季施工及防火安全措施，希望全體施工人員共同執行。

項目安全技術(shù)措施方案

施工方案編制人員，還必須了解施工工程內部及外部給施工帶來(lái)的不利因素，通過(guò)綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量和安全、科學(xué)、合理、有序地指導施工的作用。

施工安全管理措施方案

由于大多數預制構件的長(cháng)度與寬度遠大于厚度，正立放置自身穩定性較差，因此應置帶側向護欄或其他固定措施的專(zhuān)用運輸架對其進(jìn)行運輸，以適應運輸時(shí)道路及施工現場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構件不發(fā)生傾覆的要求。

農村公路施工安全技術(shù)及措施方案

重潼南縣2014年農村公路暢通工程（第三批）建設項目十二標段，位于潼南縣雙江鎮白鶴村境內，本標段全長(cháng)3.5公里，本標段改建道路兩端，其中四號渡槽至窯灣長(cháng)2.6KM，水泥混凝土路面寬4m；龍家溝水庫至錢(qián)家灣長(cháng)0.9KM，水泥混凝土路面寬4m。

潼南縣某公路施工安全技術(shù)及措施方案

重潼南縣2014 年農村公路暢通工程（第三批）建設項目十 二標段，位于潼南縣雙江鎮白鶴村境內，本標段全長(cháng)3.5 公里， 本標段改建道路兩端，其中四號渡槽至窯灣長(cháng)2.6KM，水泥混 凝土路面寬4m；龍家溝水庫至錢(qián)家灣長(cháng)0.9KM，水泥混凝土

某31號樓安全技術(shù)措施方案

為了加強安全生產(chǎn)和文明施工的管理工作，預防安全事 故的發(fā)生，確保職工的生命安全和健康，根據有關(guān)規定，結 合實(shí)際，采取如下措施： 1、 認真對新工人（包括變換工種的工人）進(jìn)行崗前安全生 產(chǎn)教育培訓，經(jīng)公司、項目部和施工班組三級安全教育 并且考

安全文明施工措施方案

本資料為安全文明施工措施方案，doc格式 概況： 建新西路四期位于江北區大石壩-石馬河片區，為江北區東西向重要連接通道。起點(diǎn)接石門(mén)大橋，終點(diǎn)接建新西路三期。根據建設計劃，建新西路分成五路段。分別為石門(mén)至中海段、前衛廠(chǎng)段、長(cháng)安段、鴻恩寺森林公

基礎施工技術(shù)措施方案

岱海電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組，設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構，上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。

雨季施工安全措施方案

我公司精密部件基地工程，自6月15日開(kāi)工到主體竣工，特別是開(kāi)槽正趕上雨季施工根據工程的實(shí)際情況，確保雨施工程安全，特別制定雨季施工安全措施。

隧道冬季施工方案及技術(shù)措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線(xiàn)長(cháng)度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設施和過(guò)渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋

青島大橋冬季施工安全技術(shù)方案

青島海灣大橋位于膠州灣北部，起于青島側膠州灣高速公路李村河大橋北200m處，設李村河互通與膠州灣高速相接，終于黃島側膠州灣高速東1km處，順接在建的南濟青線(xiàn)，中間設立紅島互通與擬建的紅島連接線(xiàn)相接，主線(xiàn)全長(cháng)26.767km，其中跨海大橋25

施工技術(shù)方案和措施方案

使用水平定向鉆機進(jìn)行管線(xiàn)穿越施工，一般分為二個(gè)階段：第一階段是按照設計曲線(xiàn)盡可能準確的鉆一個(gè)導向孔；第二階段是將導向孔進(jìn)行擴孔，并將產(chǎn)品管線(xiàn)（一般為鋼管，PE 管道，光纜套管）沿著(zhù)擴大了的導向孔回拖到導向孔中，完成管線(xiàn)穿越工作。

施工安全保障措施方案.doc

山體護坡安全技術(shù)措施方案

為了防止區隊辦公樓后面山體出現滑坡事故，需要對其進(jìn)行支護，為了保證施工期間安全順利進(jìn)行，特編制此措施。

標志標線(xiàn)安全技術(shù)措施方案

南浦大橋運營(yíng)至今已有18年，由于車(chē)流量較大，地面的標線(xiàn)和交通標識磨損老化嚴重，尤其是夜間的行車(chē)條件較差，為了使道路的標線(xiàn)和交通標識更加清晰，車(chē)道分割明顯，為駕駛員提供更加好的行車(chē)條件，降低交通事故率，特設立本專(zhuān)項進(jìn)行大橋通行車(chē)道上標志標線(xiàn)和

冬季施工安全技術(shù)交底

本資料為冬季施工安全技術(shù)交底，文檔包括:每項工程開(kāi)工前，在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，均應進(jìn)行安全交底，重要部位重點(diǎn)交底。 進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護用品。凡參與現場(chǎng)施工的電焊工、氣焊工、起重吊車(chē)司機和現場(chǎng)貨車(chē)司機，必須經(jīng)

冬季施工安全專(zhuān)項方案

冬季施工安全專(zhuān)項方案.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬季施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。考慮到

吊籃施工安全技術(shù)措施

本工程由8#、9#、10#、14#及地下車(chē)庫多部分組成，總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現計劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工，9#樓優(yōu)先進(jìn)行，考慮上部交叉作業(yè)，在13層設置硬質(zhì)張網(wǎng)防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰

2施工安全技術(shù)措施封面

安全技術(shù)交底冬季施工

冬季施工質(zhì)量技術(shù)安全措施

冬季施工措施

鄭州雙線(xiàn)隧道冬季施工措施方案

一、 施工特點(diǎn) 冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時(shí)，風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性，即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給

31號樓安全技術(shù)的措施方案

為了加強安全生產(chǎn)和文明施工的管理工作，預防安全事故的發(fā)生，確保職工的生命安全和健康。

雨季詳細施工安全措施方案

根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，并挖排水溝，腳手架工程地基要夯實(shí)墊5cm厚木板并有排水溝排水，按規定做好腳手架與墻體的拉接，水平距離6米，垂直距離4米，設一道拉力不低于雙股8#鉛絲強度，使腳手架保持穩定牢固性。

隧道冬季施工方案及技術(shù) 措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線(xiàn)長(cháng)度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設施和過(guò)渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋

安全文明施工措施方案.doc

洪水壓力安全施工措施技術(shù)方案

泃河發(fā)源于河北省興隆縣，流經(jīng)天津市薊縣北部山區、北京市平谷縣、河北省三河市后進(jìn)入天津的寶坻和薊縣，在九王莊與州河匯合后稱(chēng)薊運河。為減小泃河對薊運河的洪水壓力，1973年開(kāi)挖了引泃入潮分洪道，使泃河洪水大部分通過(guò)引泃入潮分洪道泄入潮白新河。辛

騰云軒31號樓安全技術(shù)措施方案

項目經(jīng)理、安全員、施工員及時(shí)對各班組有針對性地進(jìn)行技術(shù)交底并作好簽字記錄，對工人進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。

某電廠(chǎng)鍋爐基礎施工技術(shù)措施方案

岱海電廠(chǎng) 2X60 萬(wàn)千瓦機組，設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構，上部設計為鋼 結構。正負零米相對于絕對標高為 1227.00 米.基礎埋深-5.5 米。基礎形式為獨立基礎。基礎 上部設有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁。

某機組鍋爐基礎施工技術(shù)措施方案

某電廠(chǎng) 2X60 萬(wàn)千瓦機組，設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構，上部設計 為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為 1227.00 米.基礎埋深-5.5 米。基礎形式為獨立基礎。 基礎上部設有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁 。樁

施工方案中安全技術(shù)措施的編制

施工方案（或設計）是指導施工具體行動(dòng)的綱領(lǐng)，其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部份。為強調在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施，早在1983年建設部頒布的《國營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》中就規定：“所有建筑工程的施工組織設計（或施工方案）必須

尾水出口混凝土施工技術(shù)措施方案

尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼，厚50cm。

專(zhuān)項安全施工方案技術(shù)措施報審表

夷陵區羅家小河生態(tài)修復工程、夷陵區羅河路防汛道路改造工程（一期）

某公司裝修施工安全措施方案

裝修施工階段的平面布置，主要分包項目，使用的機械設備及勞 動(dòng)力情況等。進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員必須按規定戴安全帽，并系下頜帶。 室內施工應支搭活動(dòng)平臺架，二次結構施工支搭單排腳手架，在 使用前應由專(zhuān)業(yè)工長(cháng)驗收合格后，方可使用。

雨季施工組織設計措施和技術(shù)措施方案

掌握當地的水文資料，在必要位置及工作面周?chē)O置排水明溝，并及時(shí)檢查清理，以防雨季水浸影響工期。合理選擇水泥倉庫及鋼筋的堆放和加工場(chǎng)地，并設良好的防水措施，以保證雨季原材料的供給及鋼筋的加工，橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，

土方工程詳細冬季施工措施方案

根據實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，對鍋爐房進(jìn)行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案

根據《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規范》的有關(guān)規定，當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根

冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施

一．主題：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施 二．冬季施工準備 (一)技術(shù)準備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性.

關(guān)于冬天雨季施工措施方案

北京地區地處中緯度歐亞大陸東側，屬暖溫帶半濕潤-半干旱季風(fēng)氣候，夏季比較炎熱，冬季比較寒冷，近10年平均氣溫為12.5-13.7℃。多年平均降水量568.3mm，6-8月降水占全年的80%以上。北京市凍結線(xiàn)深度為0.8m。現結合本工程受冬、