混凝土的裂縫問(wèn)題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問(wèn)題,本文對混凝土工程中常見(jiàn)的一些裂縫問(wèn)題進(jìn)行了探討分析,并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。
任何構件或結構為保證其正常工作,都必須滿(mǎn)足強度、剛度和穩定的要求。隨著(zhù)簡(jiǎn)直物高度的增加,對結構抗側剛度的要求也隨之提高
摘要:混凝土的裂縫問(wèn)題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問(wèn)題,本文對混凝土工程中常見(jiàn)的一些裂縫問(wèn)題進(jìn)行了探討分析,并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。
混凝土的裂縫問(wèn)題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問(wèn)題,本文對混凝土工程中常見(jiàn)的一些裂縫問(wèn)題進(jìn)行了探討分析,并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。
混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均質(zhì)脆性材料。由于由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問(wèn)題,使混凝土裂縫成了土木、水利、橋梁、隧道等工程中最常見(jiàn)的工程病害。
什么是混凝土養護 混凝土養護的目的 常見(jiàn)的混凝土養護方法 混凝土潮濕養護的最低期限 混凝土需要完美濕養護 養護引起的裂縫 裂縫修復材料
《混凝土結構設計規范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能,進(jìn)一步推廣應用高強鋼筋,完善補充結構計算、承載力設計及構造設計規定,初步實(shí)現由“構件設計”向“結構設計”的轉變
在建筑工程施工中混凝土裂縫的產(chǎn)生是一項質(zhì)量通病,因此對混凝土裂縫的事先預防,以及產(chǎn)生后的修補處理是建筑生產(chǎn)過(guò)程中較為普遍的現象,應有足夠的重視
混凝土一般缺陷和具體處理的方法。 說(shuō)明:工程質(zhì)量一般缺陷是指,對結構構件的受力性能或安裝使用性能無(wú)決定性影響的缺陷。可以進(jìn)行修復處理。
混凝土的裂縫是不可避免的,其微觀(guān)裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的標準是根據使用條件決定的
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時(shí),宜進(jìn)行論證
摘要:混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多,可分兩類(lèi),即結構性裂縫和非結構性裂縫,本文分析了混凝土工程中常見(jiàn)的一些裂縫問(wèn)題原因,并對收縮裂縫的一般規律作了探討,結合具體情況提出了一些預防及處理措施,以避免或減少混凝土收縮裂縫。
混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋,在鋼筋密集處,可采用直徑較小或帶刀片的振搗棒進(jìn)行振搗;保護層處砼要仔細振搗密實(shí);避免踩踏鋼筋,如有踩踏或脫扣等應及時(shí)調直糾正
用于地下車(chē)庫、車(chē)間、住宅、倉庫、倉儲中心、機械修理廠(chǎng)、運動(dòng)場(chǎng)、食品加工廠(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、道路等地面起砂、磨損的處理和修復。
前 言關(guān)于下達 技綜 簡(jiǎn)稱(chēng) 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
摘 要:混凝土工程是建筑施工中一個(gè)最主要的工種工程。無(wú)論是工程量、材料用量,還是工程造價(jià)所占建筑工程的比例均較大
基礎沉降縫的處理是個(gè)比較不好設計的問(wèn)題,很多資料都沒(méi)有詳細介紹,具體設計起來(lái),很多工程都有意回避沉降縫,而做成基礎不斷開(kāi)的伸縮縫,本人將幾年來(lái)處理基礎沉降縫或將舊建筑物貼建于新建筑物旁的幾種做法加以歸納,供大家參考,希望大家多提寶貴意見(jiàn)!
本資料為:錨桿噴射混凝土支護規范,文檔內容詳實(shí),可供參考。
砼中摻用的毛石應選用堅實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料,強度等級不低于MU20;毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3,且。。。。。
1.張江中區B-3-6地塊研發(fā)樓項目由5棟辦公樓(A~E棟)和中間環(huán)形中庭(F棟)組成,5棟辦公樓分別為A~E棟辦公樓,7~10層,高度為28.3m~44.3m,采用框剪結構,中間環(huán)形中庭為F棟中庭,為五個(gè)辦公樓空間聯(lián)系部分,3層,高度為4
路基是路面的基礎,路基不均勻沉降必然會(huì )引起路面的不平整,導致路面產(chǎn)生許多病害,主要表現為坑凹、起拱、波浪、接縫臺階、碾壓車(chē)轍、橋頭或涵洞兩端路面沉降、橋梁伸縮縫的跳車(chē)等,不僅難以滿(mǎn)足汽車(chē)高速行駛的要求,而且還會(huì )增加汽車(chē)的燃料消耗和輪胎磨損,
摘 要:隨著(zhù)商品混凝土的迅速發(fā)展,由于各個(gè)地區的原材料和施工環(huán)境等條件的不同,再加上商品混凝土具有坍落度高、
本資料為:混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規范圖集,內容詳實(shí),可供參考。
本規范為水工混凝土防滲墻規范,包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結構的連接。
混凝土早期強度高,七天內混凝土實(shí)際強度可達到混凝土理論強度的90%,水泥等級越高,細度越細,早強越高對混凝土開(kāi)裂影響越大。混凝土由于自身較高的彈性模量和很低的抗拉強度在較小的外力和內力作用下應變就容易達到極限值。當壓應力超過(guò)其抗壓強度時(shí),主
隨著(zhù)高速公路建設的快速發(fā)展,質(zhì)量要求從單純的內在質(zhì)量逐漸向內外雙修方向拓展,不光重視內在強度、耐久性等方面的要求,還對外觀(guān)提出了更高的要求,本文從強化混凝土過(guò)程控制提高外觀(guān)質(zhì)量,以及外觀(guān)缺陷的處理方式等方面提出了自己的見(jiàn)解。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
為確保工程質(zhì)量,消除工程事故隱患,針對主體預驗收時(shí)9#樓樓板出現的局部裂縫,經(jīng)建設單位、設計單位、監理單位及施工單位共同研究制定如下專(zhuān)項修補方案:
1. 耐久性背景與現狀 2. 耐久性規范編寫(xiě)過(guò)程 3. 規范總體結構 4. 耐久性具體規定
混凝土沉降處理規范
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