路基是路面的基礎,路基不均勻沉降必然會(huì )引起路面的不平整,導致路面產(chǎn)生許多病害,主要表現為坑凹、起拱、波浪、接縫臺階、碾壓車(chē)轍、橋頭或涵洞兩端路面沉降、橋梁伸縮縫的跳車(chē)等,不僅難以滿(mǎn)足汽車(chē)高速行駛的要求,而且還會(huì )增加汽車(chē)的燃料消耗和輪胎磨損,
本文從:相鄰荷載對基礎影響的因素、相鄰建筑物沉降的有關(guān)數據、相鄰建筑物基礎的處理三個(gè)角度對處理相鄰建筑物地基沉降影響的方法進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的討論。WORD格式,全文1.9k字。
為了解決用地緊張矛盾,通常一棟房屋會(huì )緊鄰另一棟建造。在實(shí)際施工中,地基沉降往往造成新建房屋或原建房屋損壞
施工進(jìn)度計劃,主要各工序施工方法,各項管理及保證措施
施工計劃,施工進(jìn)度計劃,主要各工序施工方法,各項管理及保證措施
針對相鄰建筑物在地基中產(chǎn)生的沉降相互影響問(wèn)題,從新舊建筑物的強度、剛度、結構類(lèi)型、地質(zhì)情 況、荷載大小等方面進(jìn)行了分析和探討,提出了對不同
建與山前坡積地上,上復土層為第四紀洪積、坡積層,屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級自重濕陷性黃土
本工程采用水泥攪拌樁對軟土地基進(jìn)行處理,水泥攪拌樁樁徑為500mm,樁距1.0m×1.0m×1.0m、1.5m×1.5m×1.5m、2.0m×2.0m×2.0m按等邊三角形布置,樁身長(cháng)度按設計要求,總樁數約為15779根,場(chǎng)地內3-3剖面、
淺談軟地基處理,主要內容為:淺層處理法、排水固結法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內容為:局部地基處理等,以供參考。
簡(jiǎn)述土木工程建設中常見(jiàn)軟弱土和不良土的類(lèi)別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪強度低;壓縮系數高,滲透系數小;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,不均勻沉降也大,而且沉降穩定歷時(shí)比較長(cháng)。)、人工填土(性質(zhì)與所沖
住宅建設同其他領(lǐng)域一樣在改革開(kāi)展,搞活經(jīng)濟的帶動(dòng)下,取得了較好的業(yè)績(jì);人民居住條件進(jìn)一步改善。但是當前地基不均勻沉降;墻體滲水、屋面滲水、管道漏水、下水道堵塞不暢等質(zhì)量通病仍然存在,有些已建住宅的上述情況還十分嚴重。本文就xxx地區地基不均
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縱向不均勻沉降路基縱向不均勻沉降主要表現為橋頭跳車(chē)和縱向填挖交界處不均勻沉降,致使路、橋過(guò)渡段出現不同程度的臺階,且路面平整性受損,嚴重影響了公路的使用功能。
本工程分布于場(chǎng)地絕大部分地段,分布厚度1.10~15.10m,頂面埋深為1.80~14.50m,頂面標高為-9.29~3.51m,本層在ZK7、DK8、DK3鉆孔地段分布有厚度2.50~3.60m呈深灰色流塑狀的淤泥夾砂。
基礎沉降縫的處理是個(gè)比較不好設計的問(wèn)題,很多資料都沒(méi)有詳細介紹,具體設計起來(lái),很多工程都有意回避沉降縫,而做成基礎不斷開(kāi)的伸縮縫,本人將幾年來(lái)處理基礎沉降縫或將舊建筑物貼建于新建筑物旁的幾種做法加以歸納,供大家參考,希望大家多提寶貴意見(jiàn)!
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠(chǎng)房墻體出現裂縫,且裂縫發(fā)展漸趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結構安全
強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基
石橫電廠(chǎng)三期2х330MW機組工程為溶巖地基,溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,溶蝕塌塊較多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,簡(jiǎn)單易行,比較經(jīng)濟,在其他類(lèi)似地質(zhì)項目建設時(shí)可供參考。
本文通過(guò)對幾種地基處理方案的對比,從施工速度、工程造價(jià)以及技術(shù)的成熟程度進(jìn)行比較,得出最優(yōu)地基處理方案
本資料為新型軟弱地基處理方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理及基礎設計方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為粵北常見(jiàn)橋涵地基的處理,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
地基處理就是按照上部結構對地基的要求,對地基進(jìn)行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,保證地基穩定,減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實(shí)、強夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預壓、化學(xué)加固等方法。
資料目錄 目 錄 目 錄 1 一、簡(jiǎn)述 2 二、塌方經(jīng)過(guò) 2 三、地層及地質(zhì) 2 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開(kāi)挖到目前已至K0+467.00樁號。在20XX年08月15日,掌子面K0+46
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理--深層攪拌法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為淺談公路軟土地基處理,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
基礎把建筑物豎向體系傳來(lái)的荷載傳給地基。從平面上可見(jiàn),豎向結構體系將荷載集中于點(diǎn),或分布成線(xiàn)形,但作為最終支承機構的地基,提供的是一種分布的承載能力。
混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋,在鋼筋密集處,可采用直徑較小或帶刀片的振搗棒進(jìn)行振搗;保護層處砼要仔細振搗密實(shí);避免踩踏鋼筋,如有踩踏或脫扣等應及時(shí)調直糾正
柱子插筋位移在工程實(shí)際施工過(guò)程中比較常見(jiàn),或多或少位移,處置措施,供參考。
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩定新問(wèn)題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì )出現地基強度和變形不能滿(mǎn)足設計要求的新問(wèn)題,因而經(jīng)常需要采取辦法,進(jìn)行地基處
基礎施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎、臨時(shí)建筑物、設施的地基處理均可根據此計算方法判定是否滿(mǎn)足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
擬建“海峽文化藝術(shù)中心項目”位于福州市倉山區城門(mén)鎮。擬建建筑物主要包括5幢大型文化娛樂(lè )建筑(分別為多功能廳、歌劇院、音樂(lè )廳、藝術(shù)博物館、影視中心)、3幢能源中心。現有場(chǎng)地地面標高約為羅零4.670~6.890m。由于場(chǎng)地需要回填4.0~5.
近幾年來(lái)交通量持續增長(cháng),將原有四車(chē)道高速公路拓寬至六車(chē)道或八車(chē)道的任務(wù)已經(jīng)迫在眉睫。我國東南沿海地區的高速公路大多建于軟土地基之上,所以軟基高速公路拓寬工程將成為今后高速公路建設的重要組成部分。
地基沉降處理措施有哪些
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