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船閘擴容工程沉井施工方案
內容簡(jiǎn)介 3.2.4 沉井內的明排水方法 在沉井外部采用深井井點(diǎn)截水的同時(shí)，在沉井內部開(kāi)挖明溝、集水 井，采用潛水泵進(jìn)行明排水，以此保證降水效果。井內明排水的主要技 術(shù)措施為： 沉井過(guò)程中，如發(fā)現井內土體濕陷，應在離刃腳 2~3m 處挖一圈
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某船閘工程骨料開(kāi)采項目施工方案
內容簡(jiǎn)介 該工程的骨料開(kāi)采場(chǎng)；該場(chǎng)地長(cháng)約700米，寬約（250～400）米，高程約（280～420）米，呈北東向展布；骨料開(kāi)采場(chǎng)無(wú)用剝離層厚度取值12m，有用層（30～120）米，有用層總儲量884萬(wàn)m3。骨料開(kāi)采場(chǎng)地形坡度為（30o～40
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船閘工程閘首底板施工技術(shù)方案
內容簡(jiǎn)介 船閘土建工程為新沂河樞紐工程Y03標，船閘級別為Ⅲ級，船閘基本尺寸為23×230×4（m）（口門(mén)寬×閘室長(cháng)×最小檻上水深），上、下閘首均采用鋼筋混凝土實(shí)體底板和箱型邊墩組成的整體式結構，平面尺寸分別為53.8m×27.5m、53.
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船閘導航墻擋墻施工技術(shù)方案
內容簡(jiǎn)介 擬建的船閘為Ⅲ級通航建筑物,船閘基本尺寸為23×230×4（m）（口門(mén)寬×閘室長(cháng)×最小檻上水深），船閘主體建筑物為鋼筋砼塢式結構。主要工作內容包括：上、下閘首、閘室（長(cháng)230m），上、下游導航墻（共計140m），靠船墩（40個(gè)），
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人字門(mén)船閘工程施工方案
內容簡(jiǎn)介 8、大體積混凝土溫控措施 1）優(yōu)化混凝土配合比，降低水化熱 合理選擇混凝土原材料，選擇級配良好的砂、石料，降低水泥用量，選擇優(yōu)良外加劑，控制混凝土配合比，節約水泥用量，是降低水化熱溫升的重要環(huán)節，因此必須進(jìn)行配合比優(yōu)化設計。 ①
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永久船閘上游靠船墩滑模施工方案/
工程概況 永久船閘上游靠船墩位于上游引航道，左右兩側各9個(gè)墩，下部為擴大基礎，墩頂高程177.5m，兩墩間距25m，最大高度67.5m。▽130以上為圓柱墩，墩體從▽130～▽162為實(shí)心墩，直徑7m。▽162～▽177.5為空心墩，空心部
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永久船閘上游靠船墩滑模施工方案
永久船閘上游靠船墩位于上游引航道，左右兩側各9個(gè)墩，下部為擴大基礎，墩頂高程177.5m，兩墩間距25m，最大高度67.5m。▽130以上為圓柱墩，墩體從▽130～▽162為實(shí)心墩，直徑7m。▽162～▽177.5為空心墩，空心部分壁厚1.
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永久船閘上游靠船墩滑模施工 方案
永久船閘上游靠船墩位于上游引航道，左右兩側各9個(gè)墩，下部為擴大基礎，墩頂高程177.5m，兩墩間距25m，最大高度67.5m。▽130以上為圓柱墩，墩體從▽130～▽162為實(shí)心墩，直徑7m。▽162～▽177.5為空心墩，空心部分壁厚1.
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船閘深基坑工程施工專(zhuān)項方案
內容簡(jiǎn)介 船閘工程須深基坑開(kāi)挖施工，與地下水關(guān)系密切。航道施工和運營(yíng)期的邊坡穩定也涉及到地下水問(wèn)題…… 3.2.2降水方案 深井布置在基坑外側，井深12m，井距25 m，穿透砂質(zhì)粉土層。…… 3.3防滲帷幕方案 上閘首臨時(shí)用地線(xiàn)外側部分房屋
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航運樞紐船閘帷幕與固結灌漿施工方案
內容簡(jiǎn)介 5.3 鉆孔沖洗、裂隙沖洗和壓水試驗 1、各灌漿孔在灌漿前全孔采用壓力水進(jìn)行一次裂隙沖洗，直至回水清凈時(shí)止。沖洗壓力可為灌漿壓力的80％，并不大于1MPa。對巖溶、斷層、大型破碎帶、軟弱夾層等地質(zhì)條件復雜地段，以及設計有專(zhuān)門(mén)要求的
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[山東]船閘改建基坑支護及降水施工方案
內容簡(jiǎn)介 本工程主體工程降水范圍主要包括上、下閘首及閘室，基坑降水以深管井為主，輔以明溝及輕型井點(diǎn)排水。沿閘塘▽29.98平臺灌漿帷幕內側邊坡上布置40口直徑Φ600的管井，排水井間距20米，井深20m，降水范圍為321×76×15. 施工
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船閘土方調配及上下游護坦圍堰施工方案
內容簡(jiǎn)介 六、圍堰填筑方案 下游圍堰采用機械填筑袋裝土、斗容量1.2m3的反鏟挖掘機挖土、10t自卸載重汽車(chē)運輸、推土機攤鋪整平、挖掘機壓實(shí)的工藝施工。 施工時(shí)，首先進(jìn)行圍堰軸線(xiàn)放線(xiàn)、立標工作，同時(shí)在有關(guān)方面的配合下清理施工障礙物。 圍堰填
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航運開(kāi)發(fā)工程及船閘工程圍堰施工 專(zhuān)項方案
本資料為航運開(kāi)發(fā)工程及船閘工程圍堰施工專(zhuān)項方案，共32頁(yè)，格式為word。 工程概況： 確定圍堰型式如下： 1、廠(chǎng)房橫向圍堰、泄洪閘橫向擋水圍堰及縱向臨時(shí)圍堰 上述圍堰均為擋水圍堰，沒(méi)有過(guò)流要求。因土石圍堰可充分利用當地材料，對基礎適應性強
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水利樞紐船閘設計組織施工方案
本工程閘室墻、引航道等靠船建筑物的頂部宜設置固定系船柱，本設計中船閘設計水頭大于5m，采用浮式系船柱，第一個(gè)系船柱布置距離閘首8m處，各系船柱間距為21米。
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大壩和船閘土建工程圍堰防滲施工方案
桃源水電站位于湖南省常德市桃源縣城附近的沅水干流上，是沅水干流最末一個(gè)水電開(kāi)發(fā)梯級。桃源水電站上游距凌津灘水電站38.2km，下游距桃源縣延溪河口約1.6km，壩址緊臨桃源縣城，距離常德公路里程為31km。 桃源水電站壩址控制流域面積8.6
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大壩和船閘土建工程圍堰防滲施工 方案
工程概況： 本工程采用分期導流方式，利用雙洲島作為縱向圍堰，一期圍右岸汊河，二期圍左岸主河床。 圍堰防滲止水原則上采用高噴防滲墻的形式，一期上、下游橫向圍堰上部在枯水期采用粘土草袋擋水，汛期自潰，粘土草袋與圍堰高噴防滲墻連接形成防滲整體。
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大壩和船閘土建工程 圍堰防滲施工方案
工程概況： 本工程采用分期導流方式，利用雙洲島作為縱向圍堰，一期圍右岸汊河，二期圍左岸主河床。 圍堰防滲止水原則上采用高噴防滲墻的形式，一期上、下游橫向圍堰上部在枯水期采用粘土草袋擋水，汛期自潰，粘土草袋與圍堰高噴防滲墻連接形成防滲整體。
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武漢漢陽(yáng)區某大型水利樞紐工程船閘施工組織設計方案
引航道開(kāi)挖時(shí)，應采取防滲與防滲透變形及降、排水措施。引航道底板為第四系松散沖積層，抗沖的保護
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京杭運河微山一線(xiàn)船閘改建工程船閘閘室施工方案
京杭運河微山一線(xiàn)船閘改建工程船閘閘室施工方案，施工組織，主要施工方法，特殊施工環(huán)境施工，質(zhì)量保證措施，安全保證措施，環(huán)境保護措施
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[南京]船閘擴容改造塢式閘首工程施工方案（附模板計算書(shū)）
內容簡(jiǎn)介 該工程新建船閘按Ⅳ級船閘進(jìn)行設計，設計最大船舶噸級為500噸，兼顧1000噸，船閘尺度為165×18×4m（閘室長(cháng)×口門(mén)寬×檻上水深），上、下游主導航墻直線(xiàn)投影長(cháng)度為45m，輔導航墻直線(xiàn)投影長(cháng)度為30m，上、下游引航道護坦30m。
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施工方案1122222222222222222222222
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車(chē)間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專(zhuān)題： 高支模施工方案 高支模專(zhuān)項施工方案 doc -
某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內容詳細，資料內容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實(shí)驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱(chēng)某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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四川某橋錐坡施工方案
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規劃13個(gè)梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，