經(jīng)對設計圖紙及施工場(chǎng)地仔細研究分析,并反復比較幾種安裝方案后,從安全性、經(jīng)濟性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,結合現場(chǎng)條件,我公司有針對性地設計了三種施工方案。
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架,共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結構形式,下弦周邊支撐,網(wǎng)架長(cháng)46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現有總重量約為61噸,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區創(chuàng )新中心續建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結構,該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結構,上弦多點(diǎn)支承,網(wǎng)架短向跨26.0米,長(cháng)向跨度35.7米,厚度1.5米。
機庫大廳平面尺寸(123m+45m)*59m,其中維修大廳跨度123m,噴漆大廳跨度45m,進(jìn)深59m,屋蓋采用兩層斜放四角錐結構,下弦三邊支承,主要網(wǎng)格尺寸5m(5.5m)*5m(5.5m),高度4m,下弦中心標高17.5m,節點(diǎn)為焊接空
本工程甲方總工期較緊,場(chǎng)地內施工繁忙,地面又不太具備腳手架滑移的條件,行車(chē)也未安裝,考慮這些不利因素,在保證安全及經(jīng)濟節省的前提下,為加快施工進(jìn)度,結合我公司以往工程施工經(jīng)驗,本工程我們考慮也可以采用網(wǎng)架地面組裝,高空分片吊裝法施工。
本工程的跨度均大于60m,按《關(guān)于實(shí)施“危險性較大的分部分項工程安全管理規定”有關(guān)問(wèn)題的通知(建辦質(zhì)〔2018〕31號)》文件規定,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,應編制專(zhuān)項施工方案,并經(jīng)專(zhuān)家論證。
1、體藝樓屋面網(wǎng)架形式為正放四角錐雙層網(wǎng)架,網(wǎng)架均采用螺栓球節點(diǎn),下弦周邊支承,本工程安全等級為二級,以冷彎薄壁“C”型鋼、方鋼管為檁條,屋面投影面積1161.6㎡,網(wǎng)架屋面采用1.0mm厚65/400型直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面系統,屋面排水
提升下吊點(diǎn)專(zhuān)用底錨結構安裝在專(zhuān)用吊具內,專(zhuān)用鋼絞線(xiàn)連接在液壓提升器和提升底錨之間,兩端分別錨固,用于直接傳遞豎向提升反力,提升下吊點(diǎn)形式見(jiàn)下圖所示。
針對圓煤倉球形網(wǎng)架工程編制安全專(zhuān)項施工方案,希望大家能夠有所參考
XX西站位于XX省XX市境內,XX西站中心里程為DK165+400,站場(chǎng)規模最高旅客聚集人數為2200人,屬于中型旅客車(chē)站。為線(xiàn)側平式站型布局,旅客進(jìn)出站流線(xiàn)采用基本站臺“平進(jìn)下出”;中間站臺主要通過(guò)旅客天橋與出站旅客地道“上進(jìn)下出”流線(xiàn)模
本工程的施工管理目標上,結合本工程特點(diǎn),我們將通過(guò)嚴格的管理措施,嚴把質(zhì)量關(guān),在嚴格質(zhì)檢、自查的基礎上虛心聽(tīng)取業(yè)主、監理、質(zhì)監、設計等單位的意見(jiàn),接受他們對各項施工質(zhì)量的監督、檢查確保工程質(zhì)量達到合格標準及業(yè)主滿(mǎn)意的要求。
包含:網(wǎng)架地面整體拼裝方案、 網(wǎng)架頂升專(zhuān)項方案、質(zhì)量控制方案、 應急預案、等可供參考。
本工程網(wǎng)架結構采用螺栓球節點(diǎn)網(wǎng)架;網(wǎng)架類(lèi)型為正放正交四角錐網(wǎng)架,面積1380㎡,采用下弦柱點(diǎn)支承;網(wǎng)架材質(zhì)為Q235B普通鋼,鋼管采用φ48×3.5、φ60×3.5、φ75.5×3.75、φ88.5×4等,螺栓球采用φ100、φ110、φ1
本工程鋼結構為螺栓球網(wǎng)架結構,網(wǎng)架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m;本工程鋼網(wǎng)架結構材質(zhì)為Q235B,鋼網(wǎng)架桿件采用噴砂進(jìn)行表面除銹處理,除銹等級為Sa2 1/2級。
XX西站位于山東省XX市境內,XX西站中心里程為DK165+400,站場(chǎng)規模最高旅客聚集人數為2200人,屬于中型旅客車(chē)站。為線(xiàn)側平式站型布局,旅客進(jìn)出站流線(xiàn)采用基本站臺“平進(jìn)下出”;中間站臺主要通過(guò)旅客天橋與出站旅客地道“上進(jìn)下出”流線(xiàn)模
根據本工作的特點(diǎn),廠(chǎng)內總經(jīng)理將親自過(guò)問(wèn)整個(gè)設計、制作、施工、安裝及驗收過(guò)程,具體操作由項目經(jīng)理?yè)慰傊笓],負責全面工作,各職能部門(mén)應嚴格完成各自職責范圍內的工作,并由各部門(mén)經(jīng)理親自抓具體落實(shí),項目經(jīng)理主要抓施工現場(chǎng)全面工作。
本工程是體育中心一場(chǎng)三館中的體育館工程,屋面承重結構采用正放四角堆焊接球網(wǎng)架,結構找坡,下弦支撐。網(wǎng)架投影面積近八千平方米。 根據網(wǎng)架支座布置本網(wǎng)架分成四個(gè)相對獨立的施工段,每個(gè)施工段下方的土建結構布置各不相同,不同的施工段安裝方法也
吊裝區塊部分網(wǎng)架的地面拼裝:拼裝前必須先檢查拼裝地面平整度,如果待拼裝區域平整度不符合要求,先進(jìn)行場(chǎng)地平整。然后根據D區AG軸—AE軸區塊平面位置進(jìn)行測量放線(xiàn),用枕木作為下弦球節點(diǎn)的墊塊,首先拼裝完成4個(gè)下弦螺栓球節點(diǎn)及節點(diǎn)間的下弦桿,繼續
文化中心屋蓋呈近似橢球形形狀,主體結構由中部的網(wǎng)殼和外圍拱架組成,跨度最大約73m,最高標高31.6m,中部網(wǎng)殼為雙層,以四角錐網(wǎng)格為主,周邊為配合建筑造型局部布置三角錐網(wǎng)格。網(wǎng)殼采用螺栓球節點(diǎn),整個(gè)網(wǎng)架投影面積約為4400M2,網(wǎng)架重量約
本工程為四川XX分廠(chǎng)聯(lián)合工房,由4個(gè)區組成,其中1區、3區高架庫為鋼構(下簡(jiǎn)稱(chēng)鋼構),1區制絲車(chē)間、3區卷接包車(chē)間為框網(wǎng)架結構(下簡(jiǎn)稱(chēng)網(wǎng)架)。 鋼構概況:跨度為18m的單層鋼排架結構,屋頂檐口高為21.5m,鋼柱的規格為H900*250*8
本工程鋼結構為螺栓球網(wǎng)架結構,網(wǎng)架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m;本工程鋼網(wǎng)架結構材質(zhì)為Q235B,鋼網(wǎng)架桿件采用噴砂進(jìn)行表面除銹處理,除銹等級為Sa2 1/2級,環(huán)氧富鋅底漆和環(huán)氧云鐵中間漆和聚氨酯面漆。 本工程鋼網(wǎng)架吊裝
本工程鋼結構為杭州地鐵一期工程某車(chē)輛段與綜合基地場(chǎng)區工程中網(wǎng)架屋蓋部分,主要由3個(gè)區塊組成,分別是檢查庫、檢修主廠(chǎng)房和運用庫。各區塊屋蓋網(wǎng)架形式均為螺栓球節點(diǎn)正放四角錐網(wǎng)架。
本工程屋面結構為螺栓球網(wǎng)架,網(wǎng)架為正方四角錐連續跨網(wǎng)架,矢高4.5m-5m,下弦支撐,焚燒間網(wǎng)架跨度為42.6m,煙氣凈化間網(wǎng)架跨度為51m,網(wǎng)架投影面積為:102.2 m x135.450 m,網(wǎng)架下弦布置三組檢修單軌吊,支座位置為球鉸支
本工程為四川某分廠(chǎng)聯(lián)合工房,由4個(gè)區組成,其中1區、3區高架庫為鋼構(下簡(jiǎn)稱(chēng)鋼構),1區制絲車(chē)間、3區卷接包車(chē)間為框網(wǎng)架結構(下簡(jiǎn)稱(chēng)網(wǎng)架)。鋼構概況:跨度為18m的單層鋼排架結構,屋頂檐口高為21.5m,鋼柱的規格為H900*250*8*1
本卸載方案主要針對比賽館屋面鋼網(wǎng)架結構。以下是關(guān)于比賽館鋼網(wǎng)架結構的一些特征: 屋頂為空間雙曲拋物面形式(方程為*****單位為m),為不規則近橢圓形狀,東西方向輪廓尺寸為104.6m,南北方向輪廓尺寸為142m。整個(gè)屋頂包括主體結構和附屬
文化中心屋蓋呈近似橢球形形狀,主體結構由中部的網(wǎng)殼和外圍拱架組成,跨度最大約73m,最高標高31.6m,中部網(wǎng)殼為雙層,以四角錐網(wǎng)格為主,周邊為配合建筑造型局部布置三角錐網(wǎng)格。網(wǎng)殼采用螺栓球節點(diǎn),整個(gè)網(wǎng)架投影面積約為4400M2,網(wǎng)架重量約
新校區會(huì )堂地上主體四層,屋頂大空間部位采用網(wǎng)架結構體系,結構形式采用現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構體系。整個(gè)鋼結構由上部屋蓋和落地鋼結構兩部分組成。鋼結構屋蓋采用鋼管及焊球、1670MPa強度預應力拉索構成的弦支焊接球網(wǎng)架,總重量約300t。
杭州國際博覽中心工程,占地面積約 19 萬(wàn)平方米,位于鵬起路與奔競二路交匯處,南鄰七甲河,西距錢(qián)塘江 800 米,總建筑面積約 85 萬(wàn)平方米。鋼結構總重量約為 14.5 萬(wàn)噸,鋼構件總數量約 6.2 萬(wàn)件。 該工程由杭州奧體博覽中心蕭山建
XX西站位于山東省XX市境內,XX西站中心里程為DK165+400,站場(chǎng)規模最高旅客聚集人數為2200人,屬于中型旅客車(chē)站。為線(xiàn)側平式站型布局,旅客進(jìn)出站流線(xiàn)采用基本站臺“平進(jìn)下出”;中間站臺主要通過(guò)旅客天橋與出站旅客地道“上進(jìn)下出”流線(xiàn)模
杭州國際博覽中心工程,占地面積約 19 萬(wàn)平方米,位于鵬起路與奔競二路交匯 處,南鄰七甲河,西距錢(qián)塘江 800 米,總建筑面積約 85 萬(wàn)平方米。鋼結構總重量約 為 14.5 萬(wàn)噸,鋼構件總數量約 6.2 萬(wàn)件。 該工程由杭州奧體博覽中心蕭
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全,結合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
幕墻施工的專(zhuān)業(yè)工藝流程及注意事項,可作為幕墻施工的參考和指導施工資料
泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
網(wǎng)架專(zhuān)項施工方案
網(wǎng)架專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供網(wǎng)架專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載網(wǎng)架專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多網(wǎng)架專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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