某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案，擬建場地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高，重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管

基坑降水,圍護(hù),土方工程施工方案

本工程承包總建筑面積為82521㎡（地下12756㎡），一層地下汽車庫，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：設(shè)計(jì)絕對(duì)標(biāo)高4.500m，自然地坪絕對(duì)標(biāo)高平均4.201m；設(shè)計(jì)絕對(duì)標(biāo)高4.950m，與自然地坪高差為0.

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、鉆孔灌注樁工藝技術(shù)要求 （1）成孔直徑800，樁長12.0m，鉆孔灌注樁施工嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，順序上應(yīng)隔樁施工。 （2）樁身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為水下混凝土C30，混凝土保護(hù)層50mm。 （3）鉆孔灌注樁樁徑容許偏差50mm，定位誤差不大

某地下室基坑圍護(hù)及灌注樁鋼構(gòu)柱工程施工方案

某地下室基坑圍護(hù)及灌注樁鋼構(gòu)柱工程施工方案某地下室基坑圍護(hù)及灌注樁鋼構(gòu)柱工程施工方案

某市變電站基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)基坑開挖深度及周邊環(huán)境特點(diǎn)，為保證基坑周邊道路及已有建筑的安全，采用鉆孔灌注樁擋土，淺部壓密注漿止水，坑內(nèi)管井降水的支護(hù)形式。本工程基坑定級(jí)為三級(jí)基坑。

某地下室基坑圍護(hù)及灌注樁鋼構(gòu)柱工程施工設(shè)計(jì)方案

擬建工程位 真北路，金沙江路口，擬建工程4#樓、5#樓、7#樓、8#、9#樓工程樁采用PHC管樁，抗拔樁采用預(yù)制方樁，1#、2#樓工程樁采用鉆孔灌注樁，地下車庫抗拔樁采用預(yù)制方樁；設(shè)計(jì)圍護(hù)采用φ800鉆孔灌注樁，深層攪拌樁雙排封閉圍護(hù)止水，

模擬體廠房裝飾項(xiàng)目基坑圍護(hù)及模擬堆坑結(jié)構(gòu)工程施工設(shè)計(jì)方案

本工程施工特點(diǎn)是：工程量小，安全及文明施工要求高，技術(shù)難度大，場地進(jìn)出不便，工期緊迫，基坑深度深，加上在原有老廠房內(nèi)施工，對(duì)凈高度和寬度在施工中有一定限制，因此，必須加強(qiáng)管理，做好充分施工準(zhǔn)備，合理安排施工程序，認(rèn)真落實(shí)施工組織和技術(shù)措施，

大型建筑工程的基坑降水和圍護(hù)土方工程施工組織設(shè)計(jì)方案

測量依據(jù)：根據(jù)工程建筑物按設(shè)計(jì)要求測設(shè)到地面上，并用各種標(biāo)志表示在現(xiàn)場上

某地科研及配套用房基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為某地科研及配套用房基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

上海某工廠廢水處理改造項(xiàng)目 合流槽基坑圍護(hù)工程施工方案

上海某工廠廢水處理改造項(xiàng)目 合流槽基坑圍護(hù)工程施工方案，綜合說明，工程概況，總體部署，總體施工準(zhǔn)備與主要資源配置計(jì)劃，圍護(hù)、降水及土方施工方案等

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

基坑支護(hù)工程施工方案

深基坑支護(hù)的基本要求： 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能起擋土作用，基坑邊坡保持穩(wěn)定； 確保相鄰的建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線的安全，不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害；通過排水降水等措施，確?；A(chǔ)施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中首先要考慮周邊環(huán)境

某住宅樓圍護(hù)工程施工方案

某住宅樓圍護(hù)工程施工方案，擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

住宅樓圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

某區(qū)域圍護(hù)工程施工方案

（1）首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內(nèi)外邊線，施工所測放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過1.0%。 （2）引測攪拌樁的標(biāo)高，并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志，并量準(zhǔn)攪

某地區(qū)圍護(hù)工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。

建筑常用圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

基坑開挖與圍護(hù)工程專項(xiàng)施工方案

基坑特點(diǎn)及對(duì)策，施工組織管理機(jī)構(gòu)，施工總體部署，應(yīng)急救援預(yù)案

基坑圍護(hù)工程施工組織

圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式：放坡+PHC管樁+旋噴樁； 放坡+PHC管樁+旋噴樁+噴錨。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程量：周長約505m，PHC管樁7328m，旋噴樁7440m，錨管3156m，噴射砼2625m2，降水井15口。 基坑底周長：418m 基坑圍護(hù)安全等級(jí)：

圍護(hù)工程施工組織方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

基坑護(hù)坡工程施工方案;

位于北京市;XX區(qū)，東臨XX路，南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層，C1～C2、D座地上X層，全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓，均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30m，±0.000絕對(duì)高程為37.50m，基礎(chǔ)埋深約6. 00m。

深基坑圍護(hù)工程技術(shù)施工方案

信息化施工潤揚(yáng)長江公路大橋南汊橋采用跨徑1490m雙塔單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋方案，是我國目前跨徑最大的橋梁，位居世界第三。懸索橋兩根主纜6.8萬噸拉力通過錨碇及重力式嵌巖基礎(chǔ)傳至地基。南錨碇基礎(chǔ)尺寸為70.5m×52.5m×29m（長×寬×深

基坑支護(hù)工程施工方案.doc

基坑圍護(hù)工程施工管理規(guī)程

基坑圍護(hù)工程施工管理規(guī)程，本規(guī)程適用于碧桂園項(xiàng)目基坑圍護(hù)工程施工過程的質(zhì)量、安全控制

某圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案1

5.1.1深層攪拌樁施工工藝 （1）首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內(nèi)外邊線，施工所測放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過1.0%。 （2）引測攪拌樁的標(biāo)高，并在

基坑護(hù)坡工程施工方案...

北京X工程，位于北京市XX區(qū)，東臨XX路，南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層，C1～C2、D座地上X層，全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓，均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30m，±0.000絕對(duì)高程為37.50m，基礎(chǔ)埋深約6.

圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案1

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由 9 幢 6 層住宅樓及一地下車庫 組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度 為 4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況， 基坑圍護(hù)

苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，縮短圖紙會(huì)審時(shí)間。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào)，密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底，按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

某基坑工程施工方案書

該工程為某國駐華大使館，位于北京市某區(qū)內(nèi)，基底埋深為5m，局部電梯井6m。擬建場地位于北京某區(qū)、第三使館區(qū)內(nèi)，地形平坦。根據(jù)鉆探結(jié)果，擬建場地在15m勘探深度內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)成為：地表為人工填土，以下為第四紀(jì)沖擊層。

基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)，擬建場地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖

【北京】基坑護(hù)坡工程施工方案

擬建北京×工程，位于北京市××區(qū)，東臨××路，南臨××。本工程A、B、E座地上××層，C1、C2、C3座地上×層，全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓，均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30米，±0.00標(biāo)高為37.50米，基礎(chǔ)埋深約6.

某圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案

擬建工程位于浦東新區(qū)××路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案

某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案

降水 基坑工程施工方案

、降水方法的選擇根據(jù)場地含水層的分布、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì)，結(jié)合基坑降水要求，本工程降水目的為上層滯水，由于其顆粒細(xì)、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大，適用真空井點(diǎn)降水技術(shù)，方法比較簡單，效果好。

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

基坑護(hù)坡工程施工方案.doc