根據(jù)本工程的周邊環(huán)境要求、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及基坑挖深綜合確定本工程側(cè)壁安全等級(jí)為“二級(jí)”。根據(jù)江蘇華東建設(shè)基礎(chǔ)工程總公司2008年5月提供的《蘇州太湖度假區(qū)會(huì)議中心基坑支護(hù)設(shè)計(jì)文件》,基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案采用土釘墻、自然放坡噴面、管井降水
本工程為商業(yè)用樓,地下2層,地上20層,其中裙房5層,總建筑高度75米,總建筑面積34325平方米,其中地下建筑面積11139平方米。本工程結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),抗震等級(jí)為三級(jí),本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程6.200米。
編制本方案主要依據(jù)國家行業(yè)有關(guān)規(guī)定、規(guī)程、本工程的地質(zhì)勘察報(bào)告、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙。 (1)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94 (2)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002 (3)《建筑地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5000
本工程為商業(yè)用樓,地下2層,地上20層,其中裙房5層,總建筑高度75米,總建筑面積34325平方米,其中地下建筑面積11139平方米。本工程結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),抗震等級(jí)為三級(jí),本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程6.200米。
本工程各擬建物主要包括:1幢27F酒店,高度98m,設(shè)1層地下室;1幢22F辦公樓和1幢25F辦公樓,高度均為87m,設(shè)2層地下室;主樓周邊設(shè)2~3F裙房;整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置有1層或2層地下室。 67頁,編制于2014年
工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)概況 承xx有限公司委托,本公司承攬了其擬建xx市xx區(qū)2007-B-69地塊橋梁及駁岸工程的巖土工程勘察工作。 擬筑橋梁及駁岸位于蘇地2007-B-69地塊中間,為地塊中間景觀河-清月河兩側(cè)的駁岸,其走向由北向南,起訖樁號(hào)為K
編制說明,施工項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu),施工工藝流程、方法及技術(shù)措施,安全保證體系及安全保證措施
1#、2#主墩承臺(tái)位于4~5m深水中,墩底為淤泥和淤泥質(zhì)粘土,在下部結(jié)構(gòu)施工前要先搭建鉆孔樁機(jī)的操作平臺(tái)。在承臺(tái)施工前,按承臺(tái)四周各放寬1.0m,設(shè)置圍堰??觾?nèi)排水,坑底用50cm厚C30砼封底,保持基坑內(nèi)在無水的狀態(tài)下施工。
1#、2#主墩承臺(tái)位于4~5m深水中,墩底為淤泥和淤泥質(zhì)粘土,在下部結(jié)構(gòu)施工前要先搭建鉆孔樁機(jī)的操作平臺(tái)。在承臺(tái)施工前,按承臺(tái)四周各放寬1.0m,設(shè)置圍堰??觾?nèi)排水,坑底用50cm厚C30砼封底,保持基坑內(nèi)在無水的狀態(tài)下施工。 根據(jù)本工程圍
原地面羅零標(biāo)高6.900m,基坑上部2.00m為放坡,基坑挖深為6.400m。另有一根污水倒虹管從橋的一端通過,槽底標(biāo)高與橋的基坑標(biāo)高很接近,施工圍護(hù)樁時(shí),一起考慮施工。 鋼板樁采用FSPIV型拉森鋼板樁長15m;內(nèi)支撐體系由350×3
2.1、擬建xx路0+201.54小橋,位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村, 原地面羅零標(biāo)高6.900m,基坑上部2.00m為放坡,基坑挖深為6.400m。 另有一根污水倒虹管從橋的一端通過,槽底標(biāo)高與橋的基坑標(biāo)高很接 近,施工圍護(hù)樁時(shí),一起考慮
某危改工程位于西城區(qū)危改東二區(qū),建筑面積86096.97m2,由塔臺(tái)及五棟主樓組成。工程地下2層,地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺(tái),塔臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)。±0=47.96 m,墊層底標(biāo)高為-9.26m,自然地面
本文檔為圍擋施工和臨時(shí)施工圍護(hù)方案,包括:內(nèi)容摘要: 深圳市,科苑大道以東,沙河西路以西,東濱路以北,海德三道以南,規(guī)劃總面積約77公頃(其中水域面積約30公頃),與深圳灣公園相通,地理位置優(yōu)越,輻射范圍較廣。為將人才元素與公園周邊片區(qū)更好
本工程占地面積約31964平方米,總建筑面積約97727平方米,主要由2幢12~13層高層辦公樓、1幢5層辦公樓及1~2層裙房組成,并設(shè)有一個(gè)2層地下室。地下室形狀基本呈不規(guī)則矩形,基坑總面積約18000m2 ,東西向最長約207m,南北向
工程用地面積為18000平方米,建筑面積為60184平方米,其中地下為15099平方米,地上為45085平方米?,F(xiàn)階段為維護(hù)樁施工階段,主要施工用電為樁機(jī)和照明。
本文檔資料為基坑降水,圍護(hù),土方施工方案 ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案
(一)土釘墻: 土釘墻與土方密切配合施工,根據(jù)地質(zhì)情況采取分層、分段開挖,并進(jìn)行土釘墻支護(hù)施工。 (二)土方 1.開挖順序:進(jìn)場(chǎng)后首先開挖土釘墻10m寬工作面,第一步挖至-1.5m(第一層土釘在-1.0m),第二步挖至-3.0m,第三步挖至
某危改工程位于西城區(qū)危改東二區(qū),建筑面積 86096.97m2,由塔臺(tái)及五棟主 樓組成。工程地下 2 層,地上 18 層。5 棟塔樓之間為 1 層塔臺(tái),塔臺(tái)結(jié)構(gòu)形式 為現(xiàn)澆框架,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)?!?=47.96 m,墊層底標(biāo)高為-
承包總建筑面積 82521㎡(地下12756㎡) 1#4#樓建筑面積 12層,樁筏剪力墻結(jié)構(gòu),11559.33,11515.99 m2,其中一層地下人防面積1785.62m2 2#3#樓建筑面積 14層,樁筏剪力墻結(jié)構(gòu),9943.73,99
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻
資料反映:;基礎(chǔ)以上主要由粘性土、碎石、碎磚及生活垃圾組成,下部為灰黑色粘性土,富含植物及有機(jī)質(zhì)。場(chǎng)地淺部土層中的地下水屬潛水類型,從工程地質(zhì)報(bào)告獲悉,地下水靜止水位埋深在0.30~1.20米之間,相應(yīng)絕對(duì)標(biāo)高為3.65
(1)、做好臨時(shí)道路: 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖的要求布局,做好路基,貫通施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水,做到施工現(xiàn)場(chǎng)暢通,不留水坑,并符合文明施工措施的要求。 (2)、臨時(shí)用電: 現(xiàn)場(chǎng)北面設(shè)有800KV總配電室,根據(jù)本工程施工特點(diǎn),施工用電從總配電室內(nèi)分
福州市軌道交通6號(hào)線工程土建施工總承包第2標(biāo)段(施工總承包)二工區(qū)位于福州長樂市,項(xiàng)目包括一站兩區(qū)間兩座橋,分別為鄭和站、航城站~鄭和站區(qū)間、鄭和站~十洋站區(qū)間、鄭和橋、延瑞橋。車站采用明挖法施工,區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,橋梁均為拆復(fù)施工。
場(chǎng)地內(nèi)地下水位變化,主要受大氣降水、地面蒸發(fā)及地表逕流控制。
××建設(shè)發(fā)展有限公司(業(yè)主) ××建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所 ××巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 ××工程建設(shè)咨詢有限公司 ××建筑集團(tuán)股份有限公司 ××地基工程公司(滬)
金舟科技股份有限公司新建生產(chǎn)廠房地下室位于余杭區(qū)良渚鎮(zhèn)良渚開發(fā)區(qū),良渚路西南部,杭州金舟電爐有限公司廠區(qū)北側(cè)。總建筑面積為17409.66m2,其中地下建筑面積2020.72 m2。由1幢單層廠房(1#)和1幢6層廠房(2#)組成。廠房均為
工程概況及周邊環(huán)境,編制依據(jù),基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)概況,本基坑工程難點(diǎn)和重點(diǎn),施工方案和技術(shù)措施,基坑工程監(jiān)測(cè)
擬建工程位于浦東新區(qū)××路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。
基坑圍護(hù)開挖施工組織設(shè)計(jì)方案基坑圍護(hù)開挖施工組織設(shè)計(jì)方案
某基坑圍護(hù)工程施工方案,擬建場(chǎng)地位于*****,四面環(huán)水,屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化
5.1.1深層攪拌樁施工工藝 (1)首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線,施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù),樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度,垂直度偏差不超過1.0%。 (2)引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高,并在
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,由 9 幢 6 層住宅樓及一地下車庫 組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度 為 4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況, 基坑圍護(hù)
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。
程位于西城區(qū)危改東二區(qū),建筑面積86096.97m2,由塔臺(tái)及五棟主樓組成。工程地下2層,地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺(tái),塔臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)。±0=47.96 m,墊層底標(biāo)高為-9.26m,自然地面標(biāo)高為4
地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標(biāo)高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設(shè)方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開挖方式,基坑面標(biāo)高約-1.82M,基坑底標(biāo)高約-6.92M。當(dāng)開挖至-4.3M左
本工程屬濱海平原地貌類型,地形經(jīng)平整基本平坦開闊,三面環(huán)河,施工外部通道為砼便道,場(chǎng)內(nèi)道路施工前做3.5m寬,20㎝厚砼路。
(1)三軸水泥土攪拌樁 工程圍護(hù)采用外側(cè)雙排φ650@450三軸水泥土攪拌樁止水,水泥摻量20%,樁長21m,采用套接一孔法施工,共580根。其中南側(cè)部分圍護(hù)內(nèi)插500×300×13×26型鋼,共28根H型鋼。樁頂做2400×600鋼筋混凝
本工程位于葭芷大轉(zhuǎn)盤旁,由1#~9#樓組成,其中1#樓為15層,2#樓為10層,3#樓、5#樓為18層,4#樓、6#樓、9#樓為30層,7#樓為16層,8#樓為11層。本工程集地下車庫(含人防)、商鋪及住宅為一體的商住樓工程??偨ㄖ娣e為1
圍護(hù)施工方案
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