施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),縮短圖紙會(huì)審時(shí)間。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào),密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底,按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指
公司成立工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)由公司分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,小組成員由 公司各職能部門負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理組成。工程領(lǐng)導(dǎo)小組每半月在施工現(xiàn)場(chǎng)召開一 次協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)責(zé)令項(xiàng) 目改正。
四、施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),縮短圖紙會(huì)審時(shí)間。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào),密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底,按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作
本文檔為苗木養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
施工中的有利和不利因素分析及應(yīng)采取的措施: 1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,有利因素是: (1)招標(biāo)單位對(duì)該工程給予了足夠的重視,各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作已先期進(jìn)行; (2)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)優(yōu)良,水源充足,無障礙物; (3)施工場(chǎng)地充分。 (4)交通方便。
本工程的施工將嚴(yán)格按照國(guó)家、省市的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和施工圖的要求來組織施工。
踏勘,’有利因素是: (1)招標(biāo)單位對(duì)該工程給予了足夠的重視,各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作已先期進(jìn)行; (2)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)優(yōu)良,水源充足,無障礙物; (3)施工場(chǎng)地充分。
公司成立工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)由公司分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,小組成員由公司各職能部門負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理組成。工程領(lǐng)導(dǎo)小組每半月在施工現(xiàn)場(chǎng)召開一次協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)責(zé)令項(xiàng)目改正。 選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工
根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)、總工期安排,對(duì)本工程配置足夠的機(jī)具設(shè)備,以較高機(jī)械化程度和良好的運(yùn)轉(zhuǎn)率來保證投標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。所有機(jī)具進(jìn)場(chǎng)均作試運(yùn)行,施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后需經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后才能使用。
施工現(xiàn)場(chǎng)成立以監(jiān)理工程師牽頭的工作協(xié)調(diào)小組,每周召開一次協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)影響工程質(zhì)量、進(jìn)度的因素進(jìn)行辦調(diào)解決,加強(qiáng)成品保護(hù)工作
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。
地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。
(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),用以指導(dǎo)路基
某基坑圍護(hù)工程施工方案,擬建場(chǎng)地位于*****,四面環(huán)水,屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化
在完成刷坡工作后,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
本工程綠化總面積20000m2,為提高雜草清除質(zhì)量,避免雜草對(duì)草坪的危害,在苗木栽植期的十天前用草甘磷藥物和人工相結(jié)合的方法除去自然生長(zhǎng)的雜草;在苗木栽植期的十天前,在每平方米綠地上均勻的噴灑上50%代森銨水劑10克和3%呋喃丹顆粒劑20克
北側(cè)紅線外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經(jīng)建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上,本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高,重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管
1、本工程范圍及面積 (1) 范圍:良渚鎮(zhèn) (2) 面積:120372 ㎡ 2、本養(yǎng)護(hù)工程不利條件 (1) 現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施很少,取水困難; (2) 良渚鎮(zhèn)來往車輛多,養(yǎng)護(hù)作業(yè)中交通安全隱患多; (3) 良渚鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求很高,必須天天噴水保持
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽(yáng)、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國(guó)道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長(zhǎng)133.923km。該項(xiàng)目起
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程施工完成,并通過初步驗(yàn)收合格后,整個(gè)綠化工程就全面進(jìn)入管護(hù)階段。我們將嚴(yán)格按照國(guó)家及省市的相關(guān)行業(yè)規(guī)范,并結(jié)合廣場(chǎng)綠化實(shí)際情況,采取以下措施以加強(qiáng)綠地的管護(hù)。
河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案
本工程為廈門某綠化養(yǎng)護(hù)項(xiàng)工程,一級(jí)養(yǎng)護(hù)面積 ㎡。養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括草坪、地被植物、灌木、草木本植物、喬木的養(yǎng)護(hù)管理
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻
地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m。
深基坑支護(hù)的基本要求: 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能起擋土作用,基坑邊坡保持穩(wěn)定; 確保相鄰的建(構(gòu))筑物、道路、地下管線的安全,不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害;通過排水降水等措施,確?;A(chǔ)施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中首先要考慮周邊環(huán)境
(1)首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線,施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù),樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度,垂直度偏差不超過1.0%。 (2)引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高,并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志,并量準(zhǔn)攪
本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段:位于解放西路,上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
某住宅樓圍護(hù)工程施工方案,擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣,根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開挖寬度,按設(shè)計(jì)要求
該工程為南京市道路養(yǎng)護(hù)維修工程,位于南京市鼓樓區(qū)蘇州路,道路起點(diǎn)為蘇州路廣場(chǎng),道路終點(diǎn)為寧海路,道路長(zhǎng)度共194.4米,為了改善道路通行能力及交通環(huán)境,提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平,急需對(duì)該道路進(jìn)行維修。本工程兩側(cè)為住戶,且現(xiàn)有道路兩側(cè)電線桿
工程開工前,完成各項(xiàng)施工用料的調(diào)查落實(shí),經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后,簽定供貨合同,按計(jì)劃分批組織進(jìn)場(chǎng)。各項(xiàng)工作要根據(jù)工程施工計(jì)劃和進(jìn)展情況,提前組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。
本工程在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,現(xiàn)場(chǎng)物業(yè)的監(jiān)督下,技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接管理下,堅(jiān)持按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工,實(shí)行逐級(jí)管理、按級(jí)驗(yàn)收,以確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),并制定質(zhì)量管理?xiàng)l例,在養(yǎng)護(hù)人員心中確立起創(chuàng)優(yōu)良的奮斗目標(biāo),確保養(yǎng)護(hù)合理、科學(xué)、規(guī)范。
本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),怡園東路西側(cè),燕山路南側(cè),高壓線為1萬伏,長(zhǎng)度為219m,電線桿高度約14m,共4根電線桿。
苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案
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