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某橋主墩樁基混凝土冬期施工方案
15＃主墩距北岸約140m，樁基礎采用水中鋼管平臺施工，混凝土澆筑采用泵送大流動性水下混凝土澆筑工藝，根據(jù)現(xiàn)場布置情況，混凝土輸送需先經混凝土罐車運至岸邊，再由設在岸邊的混凝土輸送泵經設于浮橋上的管道送至孔口的混凝土漏斗中。設計樁長為55m
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現(xiàn)澆樁基承臺梁混凝土技術交底施工方案
本工程樁頂疏松混凝土全部鑿完，如樁頂?shù)陀谠O計標高時，須用同級混凝土接高，并達到一定強度；再將埋入承臺內的樁頂部分鑿毛、洗凈，如預制樁頂伸入承臺梁超過設計長度時，應預先剔鑿、樁頂伸入承臺梁深度應符合設計要求。
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預制預應力混凝土管樁樁基施工設計方案
本工程壓樁過程中應經常觀測樁身的垂直度，垂直度偏差不宜大于0.5%，當樁身垂直度偏差大于0.8%時，應找出原因并設法糾正，當樁尖進入較硬土層后，嚴禁用移動機架等方法強行糾偏。
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預制預應力混凝土管樁樁基組織施工設計方案
本工程疊層堆放時，應在垂直于樁長方向的地面上設置2道墊木，貼地墊木應有足夠的寬度和高度，支點應分別位于離樁端頭0.21倍樁長處。
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鋼筋混凝土高強預應力管樁基礎施工方案（整套）
樁基礎工程：本工程基礎采用鋼筋混凝土預制高強預應力管樁，選用《03SG409》圖集，AB型樁，Φ400mm試樁。樁長甲方與設計單位根據(jù)地質勘察報告給定11-12米。
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某地市某工程預制預應力混凝土管樁樁基施工方案
本工程±0.000相當于黃海高程7.350m，ZH-1樁頂設計標高為：-2.050m，有效樁長約為38；m；ZH-2樁頂設計標高為：-0.450m，-0.520m，有效樁長為34m；ZH-3樁頂設計標高為：-0.900m，有效樁長為34m。
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎施工設計方案
二、工程概況 1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空（集團）深圳公司
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工組織方案
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。
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深圳市某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎施工設計方案
1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工方案
深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工方案，本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工設計方案
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程組織設計施工方案
根據(jù)施工實際情況編制月進度報表，根據(jù)合同條款申請工程款，并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利進行。
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深圳市某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工設計方案
1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓
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上海虹橋機場西航站樓樁基工程（預應力高強混凝土管樁）施工設計方案
本工程東鄰原 機場，南鄰緯四路（規(guī)劃中），西鄰七莘路，北鄰緯五路（規(guī)劃中）。總建筑面積約35萬平方米。該地塊行政所屬閔行區(qū)，大部分為華漕鎮(zhèn)范圍，地處城鄉(xiāng)結合部，現(xiàn)場場地原多為民房和工廠區(qū)域，有少量農田。目前場內建筑大部分已經拆遷，具備大面積
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間
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混凝土澆筑專項施工方案
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上
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鋼筋模板混凝土施工方案
本工程的鋼筋制作加工場設在工地，鋼筋堆放應做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應符合現(xiàn)行國家質量標準的規(guī)定，嚴禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求，鋼筋必須使用三明產鋼材。鋼材和焊條（劑）的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告，合格的產品
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高層混凝土澆筑施工方案
本資料為高層混凝土澆筑施工方案，結構：全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結構，鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結構，梁板式筏形基礎。
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混凝土冷縫處理施工方案
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預料因素而導致混凝土澆筑中斷、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結構中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫?？?jié)B混凝土墻結構工程質量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設計、材料的性能外,還取
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水泥混凝土滑模施工方案
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務，而且能充分保證質
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陶粒清水混凝土施工方案
本工程位于西安市xx河****內***路，由*****建設工程有限責任公司承建，結構形式為框架-剪力墻結構，總建筑面積57482m2，建筑層數(shù)：管委會辦公區(qū)：地上七層，地下一層，企業(yè)辦公區(qū)：地上五層,地下一層；建筑高度：28.6m，本工程二
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外墻清水混凝土施工方案
1空側女兒墻： 空側清水墻主要集中在屋面及以上層，其中包括： ?B區(qū)20.65層，自19.060～21.750清水女兒墻。清水范圍為：19.438～21.750標高墻體外表面。標準軸線間距為18000，標準板塊尺寸為2440×1200，軸線
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混凝土結構加固施工方案
本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結構。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求，經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
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大體積混凝土施工方案.
本工程地上二十五層，建筑面積27378.44m2，1~5層為商業(yè)，6層以上為產權式酒店，建筑總高度為94.9m；地下二層（六個夾層），均為地下停車庫及設備用房，建筑面積11518.82m2，承臺底標高為-22.500。本項目總建筑面積為：3
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混凝土專項施工方案完整
混凝土專項施工方案完整，工程概況，混凝土工程的質量標準，施工部署，施工準備，操作工藝，質量保證措施，混凝土試件的制作與管理
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某混凝土裂縫修補施工方案
工程名稱：17#、20#、23#、28#房屋補漏 建筑面積：31200m2 結構類型：框剪 修補部位：地下室頂板、摟面結平板、屋面板漏水修補
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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某電廠清水混凝土施工方案
2#、3#轉運站基礎均采用混凝土箱形基礎，砼等級C30，地下砼抗?jié)B等級S8；4#轉運站、碎煤機室基礎為承臺基礎；其主體工程均為鋼筋砼框架結構。2#轉運站地下一層，地上二層，建筑面積為1124 m2，建筑總高度為19.7m；3#轉運站地下一層