本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎、澆筑混凝土,確保樁基礎優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成本階段施工任務(wù)。
包含樁基施工危險源辨識、安全專(zhuān)項施工方案和樁基方案、應急預案,可供參考
南海區紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程設計道路的等級定位為三級公路兼城市道路功能,設計車(chē)速為40km/h,道路全長(cháng)約7.92m,其中(3號路)南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側,沿著(zhù)佛山一環(huán)往北延伸,終于一汽大眾項目規劃用地范圍北側
本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線(xiàn)ZK28+578.9~ZK30+638),全長(cháng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
建筑物樁基礎均采用鉆(沖)孔灌注樁,樁徑φ1200~2200,樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖,巖石飽和單軸抗壓強度13MPa和35MPa,最小樁長(cháng)不小于6米,要求樁端以下,完整基巖厚度大于5米,且滿(mǎn)足3D。總樁數92根。 本工程基礎部分采用
本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線(xiàn)ZK28+578.9~ZK30+638),全長(cháng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
淮南市淮上淮河大橋全長(cháng)3.122 公里,工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,工程合同價(jià)40899 萬(wàn)元。主要工程內容包括淮上淮河大橋主橋施工,南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為(98+180+98)m 的部分
本標段位于承德市圍場(chǎng)縣蘭旗卡倫鄉境內,起點(diǎn)樁號K40+570,終點(diǎn)樁號K48+750.5,路線(xiàn)全長(cháng)8.181公里。其中左幅里程為ZK40+530—ZK44+584.579。
大欖坪至保稅港區鐵路支線(xiàn)Ⅰ標路線(xiàn)總長(cháng)度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線(xiàn)通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
大欖坪至保稅港區鐵路支線(xiàn)Ⅰ標路線(xiàn)總長(cháng)度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線(xiàn)通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
本標段為濟南至青島高速公路改擴建工程第三標段施工合同段,路線(xiàn)東起濰坊服務(wù)區,西至濰坊與淄博交界處,跨越奎文區、濰城區、昌樂(lè )縣、壽光市、青州市,既有高速公路為雙向四車(chē)道,路基寬度26m。采用“高速公路兩側拼寬為主、局部單側或兩側分離加寬為輔”
本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案, 共40頁(yè)。 簡(jiǎn)介:銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設,孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁,簡(jiǎn)支箱梁采用無(wú)砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6~DK259+318.25,全長(cháng)60.65m。橋身位于R
該項目地處寶安區觀(guān)瀾中心區,緊鄰觀(guān)瀾街道辦及街道辦后側的自然生態(tài)公園、祥和山莊一期,西臨觀(guān)瀾大道,東臨鄰觀(guān)瀾河和大和路,北側環(huán)觀(guān)南路。地塊總占地面積為17357.72㎡,容積率4.2,計容積率面積72900㎡,建筑覆蓋率小于30%,戶(hù)數89
本工程座落在XX工業(yè)園區內,采用人工挖孔灌注樁,持力層為強風(fēng)化砂巖4-2層,樁端極限承載力標準值為2100Kpa,樁長(cháng)約7-11米,以實(shí)際持力層為準,樁端進(jìn)入持力層不小于1.000米,樁混凝土強度等級C25,樁身縱向鋼筋保護層厚度為50mm
開(kāi)工前,落實(shí)好所需材料供應,嚴格按設計和規范要求對進(jìn)場(chǎng)水泥、鋼材等并按規范取樣復試,合格后方可使用。采用商品砼由廠(chǎng)家提供試驗報告。
大欖坪至保稅港區鐵路支線(xiàn)Ⅰ標路線(xiàn)總長(cháng)度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線(xiàn)通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
人工挖孔樁施工的安全難點(diǎn)及主要危險源:人工挖孔可遇到無(wú)地下水或地下水較少的粘土、粉質(zhì)粘土、含少量的砂、砂卵石、姜結石的粘土層、黃土層,也會(huì )遇到地下水位較高、涌水量大的沖擊地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土層
淮南市淮上淮河大橋全長(cháng)3.122公里,工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,工程合同價(jià)40899萬(wàn)元。主要工程內容包括淮上淮河大橋主橋施工,南岸引橋和北岸引橋施工。
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設計有限公司設計,位于龍崗中心城北側,龍平西路以北,長(cháng)興路以西,有多層住宅13棟,幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡,總用地面積37034.
本資料為大模板安全專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供給參考學(xué)習。
安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過(guò)程中存在著(zhù)高空墜落、物體打擊重大危險,本著(zhù)安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場(chǎng)安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過(guò)程,關(guān)系著(zhù)現場(chǎng)施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區實(shí)行整體搬遷現場(chǎng),遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內。新建校區是一個(gè)四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動(dòng)遷難度較大,開(kāi)工只有按照動(dòng)遷的速度逐幢開(kāi)工,目前根據現場(chǎng)施工
主體結構由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設備用房,除局部設夾層用作自行車(chē)庫外均為單層地下室,裙樓設兩層地下室,為地下車(chē)庫。 本工程總建筑面積約9.8萬(wàn)m2,其中地下室面積約1.8萬(wàn)m2。基地面積26300m2,基坑面積近12
本工程由兩棟地下2層地上14層的連塔住宅(7#、8#樓),兩棟地下2層地上15層的連塔住宅(9#、10#樓)及地下二層的南區地下車(chē)庫組成,工程總建筑面積81345.0m2。7#、8#、9#、10#樓均為筏板基礎,現澆剪力墻結構,抗震設防烈度
2.1安全目標 人身安全目標——無(wú)重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無(wú)重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以?xún)取?工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線(xiàn)不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩定。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,統一地下室二層。結構類(lèi)型為框剪結構。 管理目標:做到施工安全達標,確保優(yōu)良標準,力創(chuàng )文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以?xún)取6沤^群傷事故;杜絕重大設備,火災事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,火災危險性等級為丁類(lèi)廠(chǎng)房,室內外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m。室內外高差0.15m。施工現場(chǎng)在大門(mén)明顯處設置工程概況及管理人員名單和監
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進(jìn)行,同時(shí)灌以“以
安全目標 堅持貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕行車(chē)事故發(fā)生以及人身死亡、重傷、機具設備大事故等一切責任事故,創(chuàng )建安全生產(chǎn)標準工地。 五、安全生產(chǎn)保證體系 按照GB/T28001
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動(dòng)防護 :施工過(guò)程中對現場(chǎng)作業(yè)人員根據作業(yè)種類(lèi)和特點(diǎn)發(fā)放相應的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹(shù)立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現重大傷亡事故,安全生產(chǎn)、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁(yè)。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(cháng)3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內容為:全線(xiàn)河道
本資料為大壩安全監測施工方案,共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,設計洪水位 1096.38m,校核洪水位 1098.52m,是一座年調節水庫。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,共57頁(yè)。 簡(jiǎn)介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應庫容33萬(wàn)m3。本次除險加固的內容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩
樁基安全施工方案
樁基安全施工方案專(zhuān)題,為您提供樁基安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載樁基安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多樁基安全施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題