本工程±0.000相當于黃海高程7.350m,ZH-1樁頂設計標高為:-2.050m,有效樁長(cháng)約為38;m;ZH-2樁頂設計標高為:-0.450m,-0.520m,有效樁長(cháng)為34m;ZH-3樁頂設計標高為:-0.900m,有效樁長(cháng)為34m。
深圳某機場(chǎng)后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工方案,本工程位于深圳市寶安區機場(chǎng)南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
本工程位于深圳市寶安區機場(chǎng)南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
本工程位于深圳市寶安區機場(chǎng)南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
根據施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報表,根據合同條款申請工程款,并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個(gè)方面,使施工能順利進(jìn)行。
1、本工程位于深圳市寶安區機場(chǎng)南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。 2、本次工程項目,由深圳市中建西南院設計顧問(wèn)有限公司設計。根據中國 航空(集團)深圳公司機場(chǎng)后勤綜合樓
本工程東鄰原 機場(chǎng),南鄰緯四路(規劃中),西鄰七莘路,北鄰緯五路(規劃中)。總建筑面積約35萬(wàn)平方米。該地塊行政所屬閔行區,大部分為華漕鎮范圍,地處城鄉結合部,現場(chǎng)場(chǎng)地原多為民房和工廠(chǎng)區域,有少量農田。目前場(chǎng)內建筑大部分已經(jīng)拆遷,具備大面積
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場(chǎng)按施工圖澆筑。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進(jìn)場(chǎng),并檢驗合格。 2、配合比: 根據設計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設計。在冷料的供給上,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
工程名稱(chēng) 寶宇·天邑環(huán)球港A區(三馬地區02-07-01)項目11#、12#樓工程 工程地址 哈爾濱市道外區北馬路-溝沿街-南勛街合圍區域 建設單位 黑龍江寶宇天邑房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責任公司 設計單位 黑龍江省西埃迪建筑設計院 監理單位 黑龍江
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程混凝土用量大,地下基礎混凝土約19000立方米,地上結構約67000立方米,總量超過(guò)86000立方米,結構混凝土全部采用商品預拌混凝土,混凝土供應單位必須選定有一定供應能力,能滿(mǎn)足現場(chǎng)供應需要的單位,且距離工程較近的商品混凝土單位為本
適用于杭長(cháng)客專(zhuān)八標一工區所有樁基、承臺、墩身和墊石,當晝夜平均溫度高于30℃時(shí),混凝土工程施工可啟用本方案。
編制依據;工程概況;施工管理;施工準備;主要施工方法;混凝土強度控制;混凝土養護;施工縫留設及處理措施;雨季施工防護措施;混凝土缺陷處理等
陶粒混凝土作為新型輕集料混凝土,其應用大大減輕了結構的自重及地基的承載負擔。但是,陶粒混凝土施工技術(shù)卻比普通混凝土復雜的多,特別是粘土陶粒吸水性強,混凝土的摻水量的控制至關(guān)重要,為此,在混凝土拌合時(shí)必須嚴格測定用水量,以控制入模陶粒混凝土的
混凝土分項工程施工方案,某學(xué)校《建筑施工技術(shù)》課內實(shí)踐訓練成果,包括工程概況,施工部署,混凝土施工,質(zhì)量管理
混凝土工程專(zhuān)項施工方案,包括工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標準,施工部署,工藝流程,操作工藝
本工程建設場(chǎng)地位北京市**區規劃**西路、規劃***中街、規劃***西路及規劃***路圍合地塊,發(fā)展項目建筑面積為213119.40平方米;其中地下部分建筑面積為64057.70平方米,地上部分建筑面積為149061.70平方米,工程包括:
1.1新建鐵路杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)施工圖杭長(cháng)客專(zhuān)施圖橋參01; 1.2新建鐵路杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)施工圖杭長(cháng)客專(zhuān)施圖橋參05; 1.3客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
南北向257m,東西向154m,基礎底板面積37600m2,厚度800mm,學(xué)術(shù)報告廳樓板厚1000mm,部分墻體厚1000mm,屬于大體積混凝土,另外部分樓板板厚700、550、500mm,保證其澆筑質(zhì)量,特別是控制裂縫的產(chǎn)生,是本工程結
本工程為恒安名仕苑11#樓.鋼筋的隱檢工作已經(jīng)完成,并已核實(shí)預埋件、線(xiàn)管、孔洞的位置、數量及固定情況無(wú)誤。 模板的預檢工作已經(jīng)完成,模板標高、位置、尺寸準確符合設計要求,支撐、支架穩定,符合規范要求。 混凝土澆筑前組織施工人員,由技術(shù)員進(jìn)行
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內,另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據本工程混凝土施工特點(diǎn)及技術(shù)要求,由技術(shù)部門(mén)在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術(shù)合同》,由總工程師向資料員、技術(shù)員、工長(cháng)、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進(jìn)行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
適用于杭長(cháng)客專(zhuān)八標一工區所有樁基、承臺、墩身和墊石,當晝夜平均溫度高于30℃時(shí),混凝土工程施工可啟用本方案。
清水混凝土又稱(chēng)裝飾混凝土,因其極具裝飾效果而得名。它屬于一次澆注成型,不做任何外裝飾,直接采用現澆混凝土的自然表面效果作為飾面
檢查有關(guān)技術(shù)資料是否齊全,組織有關(guān)人員對各項技術(shù)資料及地質(zhì)勘察報告進(jìn)行學(xué)習,向各班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底
根據現場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況,地質(zhì)資料及建設單位,施工單位對工程的進(jìn)度,技術(shù)狀況的綜合因素考慮,選用壹臺振動(dòng)打樁機進(jìn)行施工,型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘,該型樁機能滿(mǎn)足施工要求
經(jīng)建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力下,于2007年6月20日東巖山公園路安置房1#樓工程人工挖孔樁工程達到基本竣工條件。
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樁基工程混凝土施工方案
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