[方案][河南]市政道路瀝青混凝土施工方案（鋪裝檢測(cè)）

xx市xx線快速化-北xx道路工程位于xx市市區(qū)北部，xx市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。北xx（K0-515～K2+808）段，西起xx路立交，東至xx路，道路沿線與xx路等道路相交，其中xx路為規(guī)劃道路，其余均為現(xiàn)

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。

某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)合格。 2、配合比： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部試驗(yàn)對(duì)（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上，嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青（AC-16），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等），我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計(jì)劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

-瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1）、原路面清理 該路段原有路面上，由于路面受到嚴(yán)重破壞，路面雜質(zhì)比較多，作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈，達(dá)到下承層干燥、平整、無(wú)雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì)產(chǎn)生各

瀝青混凝土詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

該資料為瀝青混凝土專項(xiàng)施工方案，道路全長(zhǎng)0.253km，全線設(shè)置一個(gè)交叉口，全線設(shè)置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。

瀝青混凝土冬季低溫施工方案

重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi)，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道，有著環(huán)接重慶市各條對(duì)外高速公路的重要作用。本項(xiàng)

瀝青混凝土道路施工方案.doc

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m，南岸江津側(cè)

瀝青混凝土路面 施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長(zhǎng)12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長(zhǎng)9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長(zhǎng)11.67k

環(huán)氧瀝青混凝土施工技術(shù)詳細(xì)方案

環(huán)氧瀝青混凝土施工技術(shù)詳細(xì)方案，比較實(shí)用，供大家下載參考。

湖北省路面瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1

路橋工程瀝青混凝土面層施工方案

該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案，供大家參考學(xué)習(xí)。本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C)、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的規(guī)定，車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝

瀝青混凝土路面 施工 方案

全線共分四個(gè)段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長(zhǎng)12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長(zhǎng)9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長(zhǎng)11.67km；K46+800-K5

瀝青混凝土路面施工方案.docx

市政瀝青混凝土路面施工方案

本方案，主要針對(duì)市政工程瀝青路面編制的施工方案，適用于市政工程，道路工程瀝青方案

瀝青混凝土路面面層施工方案

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橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程，南起XX路，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè)，全長(zhǎng)約6245米，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長(zhǎng)約1831m，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段，因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長(zhǎng)約4414m。 本

瀝青混凝土路面施工方案完成版

本文檔為：瀝青混凝土路面施工方案完成版。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

機(jī)動(dòng)車瀝青混凝土道路施工方案

機(jī)動(dòng)車/非機(jī)動(dòng)車道路二灰土施工方案詳見本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)中第二節(jié)“二灰土”施工方案。

瀝青 混凝土路面 施工方案

全線共分四個(gè)段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長(zhǎng)12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長(zhǎng)9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長(zhǎng)11.67km；K46+800-K5

瀝青混凝土路面機(jī)械攤鋪施工方案

機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高，在一般施工條件下，每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料，尤其在工期短、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。

瀝青混凝土路面工程施工方案

本站為地下二層島式車站，車站總長(zhǎng)203.6m，寬20.9m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：右DK8+024.700，車站有效站臺(tái)中心里程：右DK8+107.000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米，其中主體建

瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工方案.doc

瀝青混凝土復(fù)合式路面施工技術(shù)方案.

xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處，隧道為雙向聯(lián)拱隧道，起訖里程為K42+772～K42+870，全長(zhǎng)為98米，該隧道路線縱坡為1.220%，隧道路面橫坡為2.0%；隧道內(nèi)行車道寬為12.75m。

瀝青混凝土復(fù)合式路面施工技術(shù)方案

xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處，隧道為雙向聯(lián)拱隧道，起訖里程為K42+772～K42+870，全長(zhǎng)為98米，該隧道路線縱坡為1.220%，隧道路面橫坡為2.0%；隧道內(nèi)行車道寬為12.75m。

瀝青混凝土心墻土石壩填筑施工方案

本資料為瀝青混凝土心墻土石壩填筑施工方案，共42頁(yè)。 簡(jiǎn)介：水庫(kù)主要建筑物有主壩和溢洪道。主、副壩均采用瀝青混凝土心墻土石壩，主壩頂高程m，最大壩高30.0m；主壩右岸設(shè)自溢豎井式溢洪道，結(jié)合導(dǎo)流洞改造而成。壩頂寬度8.0m。壩頂上游設(shè)防浪

[四川]瀝青混凝土心墻碾壓石渣壩施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 此水庫(kù)是一座以灌溉和城市供水為主，兼顧灌區(qū)集鎮(zhèn)和農(nóng)村人畜供水以及防洪等綜合利用的中型水利工程。壩址以上控制集水面積32.6 km2，多年平均來(lái)水量1793萬(wàn)m3，借水壩址控制集水面積22.9km2，多年平均來(lái)水量1260萬(wàn)m3。水

[四川]瀝青混凝土心墻碾壓石渣壩施工 方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 此水庫(kù)是一座以灌溉和城市供水為主，兼顧灌區(qū)集鎮(zhèn)和農(nóng)村人畜供水以及防洪等綜合利用的中型水利工程。壩址以上控制集水面積32.6 km2，多年平均來(lái)水量1793萬(wàn)m3，借水壩址控制集水面積22.9km2，多年平均來(lái)水量1260萬(wàn)m3。水

[長(zhǎng)春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案

該資料為[長(zhǎng)春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案 本工程位于長(zhǎng)春新區(qū)，規(guī)劃為南北走向的城市快速路。本工程施工起點(diǎn)為規(guī)劃路以北樁號(hào)為ZX6+240，終點(diǎn)為長(zhǎng)德乙五路（德旺路）終點(diǎn)樁號(hào)為ZX6+580.251，施工總長(zhǎng)度340.251m，紅線寬

瀝青混凝土路面試驗(yàn)段施工方案

為掌握適合本工程瀝青混泥土路面施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，特選取川DK0+900~DK1+100段200米道路作為本次施工試驗(yàn)段，上，下面層連續(xù)鋪筑。道路寬度為6米，采用單輛攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪施工。

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項(xiàng)方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接X(jué)X至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長(zhǎng)約193.8公里，其中新建段長(zhǎng)1

城市主干道瀝青混凝土面層施工方案

云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道，規(guī)劃道路紅線寬度為35.0m，設(shè)計(jì)時(shí)速為50Km/h，路基寬度35m，行車道寬度24m，兩側(cè)人行道寬分別為5.5m。

瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案

瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案

碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工設(shè)計(jì)方案

本工程采用碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工，機(jī)械化程度高，可整體施工，施工進(jìn)度快，工期短，有利于工程提前發(fā)揮效益。

碾壓式瀝青混凝土防滲面板組織施工方案

本工程采用碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工，機(jī)械化程度高，可整體施工，施工進(jìn)度快，工期短，有利于工程提前發(fā)揮效益。

某科技園區(qū)瀝青混凝土澆筑施工 方案

1、科技園區(qū)中央商務(wù)區(qū)A2路工程,西起院士路，東至聚賢路，道路總長(zhǎng)1171米，路寬20米，其中行車道寬11米。瀝青面層共計(jì)15000平方米，即2100立方米的瀝青砼，采用改性瀝青面層。 2、車行道瀝青面層采用三層結(jié)構(gòu)，上層為細(xì)粒式改性瀝青混

某科技園區(qū)瀝青混凝土澆筑施工方案

1、科技園區(qū)中央商務(wù)區(qū)A2路工程,西起院士路，東至聚賢路，道路總長(zhǎng)1171米，路寬20米，其中行車道寬11米。瀝青面層共計(jì)15000平方米，即2100立方米的瀝青砼，采用改性瀝青面層。 2、車行道瀝青面層采用三層結(jié)構(gòu)，上層為細(xì)粒式改性瀝青混