橋面瀝青混凝土鋪裝專項施工方案

索塔為鉆石形，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m，南岸江津側(cè)

橋面瀝青混凝土鋪裝專項施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程，南起XX路，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè)，全長約6245米，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長約1831m，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計標(biāo)段，因此南北延伸工程第一設(shè)計標(biāo)段全長約4414m。 本

市政道路瀝青混凝土施工方案（鋪裝 檢測）

xx市xx線快速化-北xx道路工程位于xx市市區(qū)北部，xx市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。北xx（K0-515～K2+808）段，西起xx路立交，東至xx路，道路沿線與xx路等道路相交，其中xx路為規(guī)劃道路，其余均為現(xiàn)

[方案]道路瀝青混凝土鋪裝施工方案（含各種施工計劃表）

XX市XX線快速化-北XX道路工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。北XX（K0-515～K2+808）段，西起XX路立交，東至XX路，道路沿線與XX路（XX路）、XX路、XX路、XX路、XX路、

某市瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因分析設(shè)計施工方案

本工程一方面可分散荷載并參與橋面板的受力，另一方面起聯(lián)結(jié)各主梁共同受力的作用；既是橋面保護(hù)層又是橋面結(jié)構(gòu)的共同受力層，所以具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性，并具有足夠的抗裂、抗沖擊、耐磨性能。

[河南]市政道路瀝青混凝土施工方案（鋪裝 檢測）_

xx市xx線快速化-北xx道路工程位于xx市市區(qū)北部，xx市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。北xx（K0-515～K2+808）段，西起xx路立交，東至xx路，道路沿線與xx路等道路相交，其中xx路為規(guī)劃道路，其余均為現(xiàn)

[方案][河南]市政道路瀝青混凝土施工方案（鋪裝檢測）

xx市xx線快速化-北xx道路工程位于xx市市區(qū)北部，xx市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。北xx（K0-515～K2+808）段，西起xx路立交，東至xx路，道路沿線與xx路等道路相交，其中xx路為規(guī)劃道路，其余均為現(xiàn)

城市高架橋橋面瀝青混凝土鋪裝施工方案（DPS防水層高粘高彈改性瀝青）

XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地點，止于XX立交，高架采用雙向6車道，標(biāo)準(zhǔn)段寬度26米，地面設(shè)置4-6車道輔道，全線設(shè)置XX立交一座，其中高架橋起點為K0+439.412，止點為K5+785.222。 本方案針對XX聯(lián)鋼橋面瀝

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進(jìn)場，并檢驗合格。 2、配合比： 根據(jù)設(shè)計要求，我部試驗對（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計。在冷料的供給上，嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設(shè)計為B級90號道路石油瀝青（AC-16），根據(jù)現(xiàn)場實際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等），我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

瀝青混凝土冬季低溫施工方案

重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi)，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道，有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項

-瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1）、原路面清理 該路段原有路面上，由于路面受到嚴(yán)重破壞，路面雜質(zhì)比較多，作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈，達(dá)到下承層干燥、平整、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各

瀝青混凝土詳細(xì)專項施工方案

該資料為瀝青混凝土專項施工方案，道路全長0.253km，全線設(shè)置一個交叉口，全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。

瀝青混凝土道路施工方案.doc

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡，可供參考。

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

后澆帶混凝土施工方案

湖北省路面瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1

護(hù)欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案

本項目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)，上為9cm厚瀝青砼，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13），下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa，其內(nèi)15×15cm間距

水泥混凝土橋面鋪裝施工方案

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定。 A、鋼筋、機(jī)械連接器、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。 B、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要

瀝青混凝土路面 施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67k

路橋工程瀝青混凝土面層施工方案

該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案，供大家參考學(xué)習(xí)。本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C)、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的規(guī)定，車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝

市政瀝青混凝土路面施工方案

本方案，主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案，適用于市政工程，道路工程瀝青方案

瀝青混凝土路面施工方案.docx

瀝青混凝土路面面層施工方案

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瀝青混凝土路面機(jī)械攤鋪施工方案

機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高，在一般施工條件下，每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料，尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。

瀝青混凝土路面施工方案完成版

本文檔為：瀝青混凝土路面施工方案完成版。內(nèi)容詳實，可供參考。

機(jī)動車瀝青混凝土道路施工方案

機(jī)動車/非機(jī)動車道路二灰土施工方案詳見本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計中第二節(jié)“二灰土”施工方案。

瀝青 混凝土路面 施工方案

全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67km；K46+800-K5

環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工方案

西咸新區(qū)渭河正陽大橋與蘭池大道互通立交，是一座異形半定向半苜蓿葉立交橋，其中A匝道、D匝道跨越渭河大壩，G匝道、H匝道跨越蘭池大道。四條匝道跨越段均處于曲線部位，采用了單箱單室鋼箱梁結(jié)構(gòu)。A匝道橋梁全寬12.75m，凈寬9 m，鋼箱梁橋長4

瀝青混凝土路面工程施工方案

本站為地下二層島式車站，車站總長203.6m，寬20.9m。設(shè)計起點里程：右DK8+024.700，車站有效站臺中心里程：右DK8+107.000，設(shè)計終點里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米，其中主體建

瀝青混凝土路面專項施工方案.doc

大體積混凝土施工方案

5000立方米，2米厚大體積混凝土施工