某地鐵站管線(xiàn)懸吊施工方案

站位于保工街與建設中路“十”字路口處，沿路呈東西向布置。路均屬于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角為超市，西南角為，東南角大部分為依街而建的多層住宅樓，東北角為綠地。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.3

某地鐵站水暖管線(xiàn)懸吊施工方案

***站位于保工街與建設中路“十”字路口處，沿***路呈東西向布置。***與***路均屬于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角為***超市，西南角為***，東南角大部分為依街而建的多層住宅樓，東北角為綠地。***站中心里程DK50+

濱江路站附屬結構C出口及2號風(fēng)亭組管線(xiàn)懸吊保護施工方案

濱江路站C出入口圍護結構采用1200@2000灌注樁，樁頂冠梁為1500*800mm，樁芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向寬度43.05m。本出入口設計圍護樁共44根。C出入口圍護樁及管線(xiàn)平面布置圖見(jiàn)圖1所示。

濱江路站附屬結構C出口及2號風(fēng)亭組管線(xiàn)懸吊保護 施工方案

濱江路站C出入口圍護結構采用1200@2000灌注樁，樁頂冠梁為1500*800mm，樁芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向寬度43.05m。本出入口設計圍護樁共44根。C出入口圍護樁及管線(xiàn)平面布置圖見(jiàn)圖1所示。

濱江路站附屬結構C出口 及2號風(fēng)亭組管線(xiàn)懸吊保護施工方案

濱江路站C出入口圍護結構采用1200@2000灌注樁，樁頂冠梁為1500*800mm，樁芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向寬度43.05m。本出入口設計圍護樁共44根。C出入口圍護樁及管線(xiàn)平面布置圖見(jiàn)圖1所示。

濱江路站 附屬結構C出口及2號風(fēng)亭組管線(xiàn)懸吊保護 施工方案

濱江路站C出入口圍護結構采用1200@2000灌注樁，樁頂冠梁為1500*800mm，樁芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向寬度43.05m。本出入口設計圍護樁共44根。C出入口圍護樁及管線(xiàn)平面布置圖見(jiàn)圖1所示。

室外管線(xiàn)雨季施工方案

本工程為木林制氣站室外管網(wǎng)系統，室外路燈、室外給水工程。整個(gè)場(chǎng)地大部分開(kāi)挖及素土回填。 目錄： 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點(diǎn)分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理

某棧橋工藝管線(xiàn)施工方案

工內容：棧橋液化天然氣、天然氣、氮氣、工廠(chǎng)空氣等工藝管線(xiàn)的安裝

某機場(chǎng)電力管線(xiàn)施工方案

本工程為機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程，機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米，電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接；南干道設計全

電纜懸吊保護施工方案

電纜懸吊保護方案電纜懸吊保護方案電纜懸吊保護方案電纜懸吊保護方案

電力管線(xiàn)施工方案3.pdf

電力管線(xiàn)施工方案3.doc

四通井管線(xiàn)保護施工方案

四通井管線(xiàn)保護施工方案四通井管線(xiàn)保護施工方案 四通井管線(xiàn)保護施工方案四通井管線(xiàn)保護施工方案

大型通信管線(xiàn)施工方案

主要工程內容 一、管溝土方開(kāi)挖、回填 二、通信管道鋪設 三、各種管件、閥門(mén)安裝

機電綜合管線(xiàn)布線(xiàn)施工方案

本工程包括通風(fēng)空調系統，消防自動(dòng)噴淋系統，消火栓系統，強弱電系統，給排水系統，虹吸雨水系統等專(zhuān)業(yè)。

電力管線(xiàn)項目具體施工方案

機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程中，機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米，電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接；南干道設計全長(cháng)3.

某市電力管線(xiàn)施工方案

電力管道埋深普遍較小，因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進(jìn)行施工，過(guò)路的管線(xiàn)與道路施工密切配合，合理安排時(shí)間，預先埋設，不防礙道路及上部結構施工。

過(guò)基坑排水鋼管懸吊施工方案

LG站位于白云區LG鎮106國道（廣花大道）與規劃路交界路段，布置于原車(chē)道中間，南北走向。廣花大道規劃路寬60米，綠化帶寬約6米。車(chē)站兩側房屋密集，多為A、B類(lèi)低層普通建筑。本工程位于LG站存車(chē)線(xiàn)與車(chē)站間有一暗渠橫過(guò)基坑，上游水源為夏良村及

某電力管線(xiàn)工程施工方案

一、本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過(guò)類(lèi)似工程施工的有關(guān)負責人召集在一起，形成方案編制專(zhuān)題小組，采用“對比優(yōu)化、博采眾長(cháng)”的編制思路，力求本方案重點(diǎn)突出，針對性、可操作性強。

坂瀾大道電力管線(xiàn)施工方案

進(jìn)行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙，按施工圖紙提供的排水工程的位置和標高，定出溝槽中線(xiàn)及井位并引出水準基準點(diǎn)，作為整個(gè)排水工程的控制點(diǎn)。

機場(chǎng)路電力管線(xiàn)施工方案

施工方案1122222222222222222222222

！！！！！！！！！！111111111111111111111111111111111111111111111111111

寧波某企業(yè)管線(xiàn)支架防腐施工方案

寧波大榭開(kāi)發(fā)區信海油品倉儲有限公司管線(xiàn)支架防腐施工方案，本次防腐主要針對庫區內及庫區外管廊架所有支架進(jìn)行防腐，工程范圍較廣，施工對象小，施工位置無(wú)法站立，施工期處于雨季前期，施工時(shí)間緊促，部分支架較高，需搭設架子進(jìn)行施工，安全性要得到嚴格保

熱力外管線(xiàn)工程施工方案

本項目為科研東區熱力外管線(xiàn)工程(1、2、3段)地溝土建與管道安裝工程，及鍋爐房熱力外線(xiàn)管道安裝部分。

聯(lián)合站內采暖管線(xiàn)施工方案

內容簡(jiǎn)介 聯(lián)合站內采暖管線(xiàn)施工方案，內含防凍措施

某熱網(wǎng)蒸汽管線(xiàn)改造安裝施工方案

XX石化公司熱電廠(chǎng)“以大代小”擴能改造工程是中國石油XX石化公司千萬(wàn)噸煉油百萬(wàn)噸乙烯工程配套項目，建設地點(diǎn)是在原XX石油化工公司熱電廠(chǎng)煤場(chǎng)東側，新建大乙烯項目廠(chǎng)址西側，建設規模為3×460t/h煤粉鍋爐（同步配套建設脫硫設施）配2×100M

某工程工藝管線(xiàn)防腐保冷施工方案

本方案為中石油XX石化1000萬(wàn)噸/煉油及120萬(wàn)噸/年乙烯改擴建工程中的18萬(wàn)噸/年SSBR/SBS裝置工藝管線(xiàn)防腐保冷施工及檢查驗收而編制，施工人員必須嚴格執行本方案。

某電力管線(xiàn)工程組織設計施工方案

本工程工期短，時(shí)間緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高，資源投入量較大，因此，必須做好各方面的準備工作，加強管理，做到有序施工，以確保總體目標的實(shí)現。

北京市某室外管線(xiàn)施工方案

本工程為足尺路面加速加載試驗環(huán)道建設工程，場(chǎng)地位于北京市通州區馬駒橋鎮（原大 杜社鄉）交通運輸部公路交通試驗場(chǎng)內，距市中心 28 公里。試驗場(chǎng)北臨大件運輸路，南靠風(fēng) 港減河，西北距京津塘高速公路馬駒橋出入口 8 公里。項目包括 7 號配變電

某倉庫室外管線(xiàn)工程施工方案

某倉庫室外管線(xiàn)工程施工方案，本工程包含：室外污水管線(xiàn)；室外永久圍墻；室外臨時(shí)圍墻；室外雨水管線(xiàn)；室外道路及車(chē)輛作業(yè)區；室外給水及消防；室外電氣；室外門(mén)衛室；消防水池、變電所、水泵房；室外部分弱電及充電部分。

某油氣集輸管線(xiàn)工程施工方案

某油氣集輸管線(xiàn)工程施工方案，至** 集輸管線(xiàn)是中油國際 XX股份公司2004年 試采工程項目之一。該工程建設的目的是將 各試采區塊所產(chǎn)的中壓原油和天然氣混輸至 新XX處理廠(chǎng)進(jìn)行處理。

油氣集輸管線(xiàn)工程施工方案

油氣集輸管線(xiàn)工程施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

廣州過(guò)基坑排水鋼管懸吊施工方案

本工程位于LG站存車(chē)線(xiàn)與車(chē)站間有一暗渠橫過(guò)基坑，上游水源為夏良村及農貿市場(chǎng)的日常排水，常年均有生活廢水，流量約30立方米/分鐘。

室外綜合管線(xiàn)工程施工方案

施工準備→軟基處理→給、排水管道施工及路基土方回填→路基土方繼續回填至設計路基面標高→5%水泥穩定碎石層施工→側平石施工和道路排水口、井施工→瀝青攤鋪施工→人行道回填砂墊層及彩磚鋪設→其他收尾工程

鲅魚(yú)圈工藝管線(xiàn)施工方案.doc

某工程高支模施工方案

按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。

各種施工方案交底（土建）

本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。

對塔吊施工方案的探討

塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極

大鋼模施工方案及報價(jià)

詳細介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報價(jià)。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車(chē)間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)