電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案
為保證工期按時完成,做到有序施工,確保項目總體計劃的實施和部署,成立專項保護(hù)措施領(lǐng)導(dǎo)小組,以工區(qū)經(jīng)理為項目負(fù)責(zé)人的專項加固保護(hù)小組,在保護(hù)加固方案審核確定后,計劃在2個工作日內(nèi)完善此項工程施工。 1.專項成立保護(hù)加固領(lǐng)導(dǎo)小組,組長為工區(qū)經(jīng)理
LG站位于白云區(qū)LG鎮(zhèn)106國道(廣花大道)與規(guī)劃路交界路段,布置于原車道中間,南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米,綠化帶寬約6米。車站兩側(cè)房屋密集,多為A、B類低層普通建筑。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過基坑,上游水源為夏良村及
本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過基坑,上游水源為夏良村及農(nóng)貿(mào)市場的日常排水,常年均有生活廢水,流量約30立方米/分鐘。
站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處,沿路呈東西向布置。路均屬于城市主干道,其交通流量大,“十”字路口西北角為超市,西南角為,東南角大部分為依街而建的多層住宅樓,東北角為綠地。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.3
***站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處,沿***路呈東西向布置。***與***路均屬于城市主干道,其交通流量大,“十”字路口西北角為***超市,西南角為***,東南角大部分為依街而建的多層住宅樓,東北角為綠地。***站中心里程DK50+
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁,樁頂冠梁為1500*800mm,樁芯及冠梁砼采用C35,基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計圍護(hù)樁共44根。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見圖1所示。
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁,樁頂冠梁為1500*800mm,樁芯及冠梁砼采用C35,基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計圍護(hù)樁共44根。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見圖1所示。
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁,樁頂冠梁為1500*800mm,樁芯及冠梁砼采用C35,基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計圍護(hù)樁共44根。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見圖1所示。
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁,樁頂冠梁為1500*800mm,樁芯及冠梁砼采用C35,基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計圍護(hù)樁共44根。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見圖1所示。
下橋站位于xx路與xx街、xx街交叉的十字路口,沿xx路設(shè)置。下橋站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,車站中心里程為YDK8+788.788,全長為497.278m,標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m,站臺為10.4m島式站臺。Y
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3