本資料為:室內廚房的通風(fēng)及空調設計,內容詳實(shí),可供參考。
工程位于市區繁華地段,場(chǎng)地面積小,用地緊張,現場(chǎng)無(wú)材料堆放、管道加工制作等場(chǎng)地。因此,合理編制材料、半成品進(jìn)場(chǎng)計劃,使之材料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)及時(shí)安裝,盡量做到現場(chǎng)不堆積材料占用施工場(chǎng)地。
車(chē)站公共區采用集中空調系統。正常運營(yíng)時(shí),車(chē)站大系統為乘客提供“過(guò)渡性舒適”的乘車(chē)環(huán)境。當車(chē)站公共區發(fā)生火災時(shí),車(chē)站大系統能迅速排除煙氣,同時(shí)組織一定的迎面風(fēng)速,誘導乘客安全疏散。
主要分項工程施工方法,風(fēng)管的強度和嚴密性試驗
某國際機場(chǎng)航站樓通風(fēng)空調施組,摘要:某國際機場(chǎng)改擴建航站樓工程位于某地窩堡國際機場(chǎng),毗連現有航站樓,擴建項目由航站樓主樓及在左右兩側三條指廊組成。主體結構航站樓為三層建筑,局部附有夾層,三條指廊為兩層建筑,局部附有夾層。總建筑高度30米,分
由于本工程由兩個(gè)單體建筑組成,各自為一個(gè)院落,但是要嚴格的控制在機場(chǎng)整體工程的坐標系中,與周邊的市政管線(xiàn)和道路要交圈吻合,必須在控制測量階段進(jìn)行嚴格控制。
本工程為兩座消防站,位于首都機場(chǎng)新航站樓南北兩側,可以作為兩個(gè)獨立的工程施工,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站,其余施工內容基本相同。 消防站內設置低壓配電間,為消防執勤點(diǎn)內所有的設備及照明提供電源。主要設備有屋頂風(fēng)
高大工業(yè)廠(chǎng)房,高大民用建筑其建筑面積一般在數千乃至數萬(wàn)平方米以上,建筑的高度均在十米以上,對于這樣的高大空間,如果要進(jìn)行全室空調,其空調的耗能是相當可觀(guān)的。實(shí)際上如何解決此類(lèi)建筑的空調問(wèn)題一直是暖通行業(yè)研究、解決的課題。本文介紹了分散式室內
本文闡述了高檔飯店洗衣房空調、通風(fēng)設計的一般形式,提出一種分區通風(fēng)空調系統,介紹洗衣房設備平面布置實(shí)例及空調通風(fēng)節能的措施。
商場(chǎng)的內部環(huán)境優(yōu)劣是影響人們身心健康的重要指標,作者通過(guò)商場(chǎng)通風(fēng)空調施工實(shí)踐,提出控制商場(chǎng)內部環(huán)境與節能所采取的措施,以供設計與運行管理的有關(guān)工程人員參考。
通風(fēng)空調風(fēng)口的設計規范(大體分三節解說(shuō)),可供參考下載。
大廈是集辦公、商業(yè)、賓館為一體的綜合性智能大廈,建筑地點(diǎn)位于。本工程占地面積5652.8M2,總建筑面積73897.5M2。本工程量大、質(zhì)量要求高,工期緊,必須具備較高的組織協(xié)調、施工管理、技術(shù)性能、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿(mǎn)
商城通風(fēng)空調施工組織設計商城通風(fēng)空調施工組織設計商城通風(fēng)空調施工組織設計
本項目為xxxx,該項目建筑面積約為15514.37平方米,本項目采用地源熱泵系統提供建筑夏季冷負荷、冬季熱負荷。設計內容:質(zhì)檢實(shí)驗樓中央空調系統;地源熱泵埋管系統。
通風(fēng)空調系統范圍包括全線(xiàn)車(chē)站和區間的通風(fēng)空調系統,按環(huán)境控制的區域 不同分為隧道通風(fēng)系統和車(chē)站通風(fēng)空調系統。由于車(chē)站采用屏蔽門(mén)系統,隧道通 風(fēng)系統又分為:區間隧道通風(fēng)系統和車(chē)站隧道通風(fēng)系統。車(chē)站通風(fēng)空調系統分為 車(chē)站公共區通風(fēng)空調系統(簡(jiǎn)稱(chēng)
內容簡(jiǎn)介 通風(fēng)空調工程施工組織設計 1. 工程名稱(chēng):XXXXX。 2. 工程地點(diǎn):大連市XXX。 3. 建設單位:大連XXX公司 4. 設計單位:大連XXXX設計研究院。 5. 建筑規模、層數及結構形式:建筑面積20000平方米,地下二層,
內容簡(jiǎn)介 本工程為某疾病控制中心中央空調工程,地上五層,建筑面積17500m2。空調冷源由屋頂風(fēng)冷熱泵機組提供7/12℃冷媒水,并承擔非供暖季熱負荷;空調熱源由城市熱網(wǎng)提供130/70℃高溫水,經(jīng)換熱站轉換為60/50℃熱水。機關(guān)醫院手術(shù)室
本公司現有員工2612余名,其中高級工程師32名,教授級2名。各等級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)人員占技術(shù)管理人員總數的58.57%,中高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)人員比例為全部有職稱(chēng)人員總數的18.26%。擁有建設部頒發(fā)資格證書(shū)的項目經(jīng)理233名,其中獲得市級以上榮
4.1.2開(kāi)工前做好施工方案的交底,對過(guò)程做到通盤(pán)考慮、整體規劃。抓緊時(shí)間提前做出設備及材料計劃,做好書(shū)面技術(shù)質(zhì)量及安全交底,在進(jìn)行到室內裝修階段時(shí),要進(jìn)行樣板交底。 4.1.3配齊所執行的規范、規程、標準圖籍等。 4.2主要機具計劃: 4
本資料為中國某博物館空調通風(fēng)設計,內容簡(jiǎn)介:介紹了該工程空調系統的劃分和設計,重點(diǎn)介紹了恒溫恒濕空調系統的設計和展柜玻璃壁面的防結露。設計中采取了空調設備機房集中布置的方式和其他一些重要技術(shù)措施,以充分適應博物館建筑的功能特點(diǎn)。
本工程為磚混,部分框架結構,建筑結構安全等級為二級,結構設計使用年限為50年,地基礎設計等級丙級,砌體施工質(zhì)量控制等級B級。抗震設防烈度為7度。設計地震基本加速度值為0.15g,設計地震分組為第一組,建筑抗震設防類(lèi)別:丙類(lèi),結構抗震等級為三
本工程的施工高峰期,將在整個(gè)施工現場(chǎng)上形成土建、一般裝飾、水電風(fēng)各類(lèi)管道、門(mén)窗安裝等多工種、多系統同時(shí)立體交叉作業(yè)的情況,作為總包,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,明確各方責任,辦理相關(guān)書(shū)面手續,以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的
本工程包括:通風(fēng)系統、空調系統、防排煙系統等。
本工程所用的主要原材料、成品、半成品和設備必須具有質(zhì)量合格證明文件,規格、型號及性能檢測報告應復合國家技術(shù)標準或設計要求。
質(zhì)量要求,一般項目,空調系統
內容簡(jiǎn)介 總建筑面積40000m2,建筑高度約25m,本建筑由地下二層、地上六層組成,其中地下二層為人防,地上各層為商業(yè)用房,中庭,多功能廳,會(huì )議室,波音室等。施工范圍:空調水系統、空調通風(fēng)系統、消防防排煙系統... 資料共33頁(yè)。
1.4.1室外管線(xiàn) 1.4.1.1室外給水、消防系統 室外給水、消防系統水源來(lái)自航站區場(chǎng)內室外給水管網(wǎng),水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶(hù)水表后在消防分站外形成U型環(huán)路,供室外及站內給水、消防用水,在室外干管上布置有3個(gè)地下式室外消火栓和兩個(gè)
本工程位于某機場(chǎng)現有東跑道以東,小中河以西,崗山路以北區域,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門(mén)等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
XX大廈工程總建筑面積40000m2,建筑高度約25m,本建筑由地下二層、地上六層組成,其中地下二層為人防,地上各層為商業(yè)用房,中庭,多功能廳,會(huì )議室,波音室等。施工范圍:空調水系統、空調通風(fēng)系統、消防防排煙系統。
xx機場(chǎng)坐落在xx市北面,與xx市區直線(xiàn)距離為20公里,公路距離為36公里。 xx國際機場(chǎng)擴建工程新建航站樓面積為96616.2m2,位于現航站樓的東北側,分為主樓、東、西兩側指廊三個(gè)部分。主樓分為兩段,即B1段和B2段;西指廊長(cháng)454.8
本資料為:《某機場(chǎng)飛行區消防站工程施工組織設計方案 》,內容詳實(shí),可供參考。
內容簡(jiǎn)介 XX國際機場(chǎng)擴建工程的航站樓工程,建筑規模為總建筑面積約68000平米指廊式航站樓,其中地上二層(含局部夾層)、地下一層;鋼筋混凝土框架結構、二層樓面以上為鋼結構。本次招標范圍為航站樓電氣系統安裝工程、航站樓采暖通風(fēng)空調系統安裝工
機場(chǎng)消防站通風(fēng)空調設計
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