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大型民用機(jī)場(chǎng)航站樓建筑消防設(shè)計(jì)理念與實(shí)踐
大型民用機(jī)場(chǎng)航站樓作為重要的交通樞紐建筑，其主體高大空間往往無(wú)法分隔，無(wú)法完全依照現(xiàn)行防火設(shè)計(jì)規(guī)范，需要依靠消防性能化設(shè)計(jì)方法與理念進(jìn)行防火設(shè)計(jì)，采用防火艙、防火隔離帶、燃料島、獨(dú)立防火單元、分階段疏散、準(zhǔn)安全區(qū)等技術(shù)手段解決大型航站樓的防
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拉薩某機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目航站樓消防工程施工組織設(shè)計(jì)
本資料為拉薩某機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目航站樓消防工程施工組織設(shè)計(jì)，工程施工內(nèi)容：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、IG-541氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、消防火警廣播系統(tǒng)等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)
1、土方工程； 2、主體結(jié)構(gòu)工程； 3、預(yù)埋在結(jié)構(gòu)中的各種管道、預(yù)埋件工程； 4、非公共區(qū)域、非貴賓區(qū)域的裝修工程，如：辦公用房及通道、內(nèi)部使用衛(wèi)生間、設(shè)備機(jī)房、部分內(nèi)門窗、非公共區(qū)域散水和公共區(qū)域內(nèi)的散水結(jié)構(gòu)層等； 5、航站樓綜合管廊土建
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某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)
本工程為框架結(jié)構(gòu)，地上二層地下二層，總面積安裝工程開工日期為2009年9月20日，計(jì)劃完工日期2011年4月30日。本工程包括動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)， 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝，配電箱、橋架安裝，電纜線及母線敷設(shè)，燈具開關(guān)插座安
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[湖南]某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)
本工程為框架結(jié)構(gòu)，地上二層地下二層，總面積安裝工程開工日期為2009年9月20日，計(jì)劃完工日期2011年4月30日。本工程包括動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)， 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝，配電箱、橋架安裝，電纜線及母線敷設(shè)，燈具開關(guān)插座安
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長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)
長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì) 包含 長(zhǎng)春****機(jī)場(chǎng)位于吉林省**市**鎮(zhèn)與****鎮(zhèn)交匯處，工程由吉林省、長(zhǎng)春市與**民航管理局共同投資,建設(shè)單位為長(zhǎng)春****機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司,設(shè)計(jì)單位為**建筑設(shè)計(jì)院。 新建的航站樓是機(jī)場(chǎng)工程的核心建筑
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某機(jī)場(chǎng)航站樓安裝詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
本工程工程范圍：航站樓的全部變配電、供電照明工程、空調(diào)工程、暖通工程（含鍋爐房安裝）上、下水、衛(wèi)、水消防工程。航站樓內(nèi)、外弱電管道和線槽及地坪信息插座（弱電系統(tǒng)安裝僅指管道和橋架）?？傮w所示之供水、消防、供電管線。屋面雨水斗以下至地面第一個(gè)
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機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)隔震設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用
隔震技術(shù)是建筑抗震領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)手段之一,近年來(lái)隔震技術(shù)在我國(guó)得到越來(lái)越廣泛的關(guān)注與應(yīng)用,建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也逐漸從傳統(tǒng)的"抗震"設(shè)計(jì)逐漸向"減震"、"隔震"設(shè)計(jì)方向發(fā)展。結(jié)合昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓、?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓及北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
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廣州某機(jī)場(chǎng)航站樓幕墻施工組織設(shè)計(jì)
廣州新***國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)重要的門戶機(jī)場(chǎng)之一，是華南地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng)，是一座大型的現(xiàn)代化國(guó)際航空港。本期工程建筑面積約為15萬(wàn)平方米，由東三指廊及相關(guān)連接樓和西三指廊及相關(guān)連接樓組成,是新機(jī)場(chǎng)一期航站樓工程的擴(kuò)建工程。本工程位于一期航站樓東西
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機(jī)場(chǎng)航站樓及高架橋施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于##########****原航站樓，交通十分便利。施工場(chǎng)地西口的主要臨時(shí)施工道路為已廢棄的城市干道，為瀝青路面，該路與**北路連接，東口通向航站樓停車場(chǎng)，可經(jīng)業(yè)主同意臨時(shí)開放。
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河南某機(jī)場(chǎng)航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)
1 工程名稱 鄭州****機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程 (擴(kuò)建) 2 工程地址 河南省鄭州****機(jī)場(chǎng) 3 建設(shè)單位 河南省鄭州****機(jī)場(chǎng)管理有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 中國(guó)建筑****設(shè)計(jì)研究院 5 監(jiān)理單位 上海****建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 6
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國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架 橋施組設(shè)計(jì)
新航站樓高架橋位于xx站樓南側(cè),是xx樓的出港通道,全長(zhǎng)766.87m,由主橋（6車道）、引橋（2車道）、引道三部分組成,橋面兩側(cè)為人行道,外側(cè)設(shè)置欄桿,設(shè)計(jì)車速：30Km/h。設(shè)計(jì)荷載：汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主橋分為
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某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建土建組織設(shè)計(jì)方案
根據(jù)臨時(shí)用電負(fù)荷計(jì)算，本工程已安裝的二臺(tái)500KVA變壓器，能滿足使用要求。分東西兩端設(shè)置配電房，沿現(xiàn)場(chǎng)紅線四周在地下鋪設(shè)環(huán)場(chǎng)電纜，現(xiàn)場(chǎng)、攪拌站、生活區(qū)各設(shè)總閘、電纜統(tǒng)一入閘箱，再接分閘箱供各專業(yè)施工使用，以保證供電安全。樓層干線電纜沿內(nèi)筒
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新航站樓機(jī)場(chǎng)土建施工組織設(shè)計(jì)
結(jié)構(gòu)尺寸：柱網(wǎng)尺寸為9m×9.6m，中央大廳柱網(wǎng)為9m×24m，9m×16.8m和18m×24m，18m×16.8m。柱、梁尺寸規(guī)格繁多，地下室長(zhǎng)234m，寬25.8m，鋼筋混凝土外墻厚500m，基礎(chǔ)底板厚1000mm，局部1600mm。
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江西某機(jī)場(chǎng)航站樓精裝修施工組織設(shè)計(jì)
**國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓分為主樓、東指廊和西指廊三個(gè)部分，主樓正對(duì)進(jìn)場(chǎng)路方向居于航站區(qū)中央，呈扇形布置，車道邊處面寬222.4米，進(jìn)深90米；東西兩側(cè)的指廊平面為矩形，與主樓中心線呈26.5°夾角東西對(duì)稱布置，西指廊長(zhǎng)454.8米，東指廊長(zhǎng)15
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某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程安裝組織設(shè)計(jì)
新建航站樓機(jī)電安裝工程主要有采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、、消防系統(tǒng)、 供配電與照明系統(tǒng)等。 采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)安裝內(nèi)容主要包括中央制冷裝置、冷凍水管道系統(tǒng)、 冷卻水管道系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)、舒適性空調(diào)系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等。 給
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上海某機(jī)場(chǎng)西航站樓機(jī)電安裝施工設(shè)計(jì)
上海某機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程西航站樓由主樓、登機(jī)長(zhǎng)廊和外總體等工程組成。建筑上分主樓及候機(jī)長(zhǎng)廊二部分，總建筑面積362596㎡，其中主樓長(zhǎng)270m，寬108m，高24.650m/45m(混凝土結(jié)構(gòu)／鋼結(jié)構(gòu))，局部有地下一層和共同溝，地上8層；登機(jī)長(zhǎng)廊
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機(jī)場(chǎng)航站樓空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為某機(jī)場(chǎng)航站樓空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容完整，講述清晰...
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國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋施組設(shè)計(jì)
本資料為xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋施組設(shè)計(jì)，可供參考學(xué)習(xí)交流。
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湖南某機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試施工組織設(shè)計(jì)
本工程為框架結(jié)構(gòu)，地上二層地下二層，包括動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)， 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝，配電箱、橋架安裝，電纜線及母線敷設(shè)，燈具開關(guān)插座安裝。主要工作內(nèi)容包括室內(nèi)生活給水和排水，給排水包括生活給水系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)。
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重慶某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)（爭(zhēng)創(chuàng)巴渝杯）_secret
重慶****機(jī)場(chǎng)第二跑道及配套設(shè)施改擴(kuò)建工程（以下簡(jiǎn)稱三期擴(kuò)建工程），是重慶市和民航總局“十一五”重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，該工程符合機(jī)場(chǎng)總平面規(guī)劃。本次擴(kuò)建工程包括新建一條跑道，與現(xiàn)有跑道平行，間距380米，相對(duì)于現(xiàn)有跑道南端往北錯(cuò)開260米。在
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某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓通風(fēng)空調(diào)施工設(shè)計(jì)
某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓通風(fēng)空調(diào)施組，摘要：某國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建航站樓工程位于某地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，毗連現(xiàn)有航站樓，擴(kuò)建項(xiàng)目由航站樓主樓及在左右兩側(cè)三條指廊組成。主體結(jié)構(gòu)航站樓為三層建筑，局部附有夾層，三條指廊為兩層建筑，局部附有夾層。總建筑高度30米，分
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某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目介紹了某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的結(jié)構(gòu)體系、設(shè)計(jì)方法、分析結(jié)果及構(gòu)造處理措施，闡述了航站樓混凝土 結(jié)構(gòu)設(shè)縫選型對(duì)比分析，航站樓結(jié)構(gòu)采用減震措施的設(shè)計(jì)，針對(duì)超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)處理措施，以及上部鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及大跨鋼結(jié)構(gòu)防連續(xù)倒塌性能設(shè)計(jì); 對(duì)高鐵和
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[湖南]某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為[湖南]某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組織設(shè)計(jì)，共16頁(yè)，獲魯班獎(jiǎng)。 本工程為框架結(jié)構(gòu)，地上二層地下二層，包括動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)， 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝，配電箱、橋架安裝，電纜線及母線敷設(shè)，燈具開關(guān)插座安裝。主要工作
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[湖南]某機(jī)場(chǎng)航站樓施工組
主要工作內(nèi)容包括室內(nèi)生活給水和排水，給排水包括生活給水系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)。地下室壓力流排水管道采用柔性抗震鑄鐵管，法蘭連接；室內(nèi)重力流排水管道采用硬質(zhì)UPVC排水管，粘接；室內(nèi)給水管道采用薄壁不銹鋼管，卡壓連接；室內(nèi)雨水管道采用不銹
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某航站樓安裝施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本安裝工程包括的內(nèi)容有建筑給排水、建筑電氣、通風(fēng)與空調(diào)工程。建筑給排水工程包括： 室內(nèi)給排水系統(tǒng)及雨水系統(tǒng)。建筑電氣包括：低壓配電系統(tǒng)采用放射式，線路敷設(shè)方式以橋架與穿金屬管相結(jié)合的方式。防雷接地系統(tǒng)。通風(fēng)與空調(diào)工程包括：空調(diào)風(fēng)系
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昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)
本工程地下為樁基及局部地下室。地上分到達(dá)層、出發(fā)層、登機(jī)走廊和高架橋，屋面為鋼結(jié)構(gòu)，美觀實(shí)用的室內(nèi)裝飾，大面積外玻璃幕墻圍護(hù)，各項(xiàng)設(shè)備功能齊全。
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首都機(jī)場(chǎng)某航站樓通風(fēng)工程施工組織設(shè)計(jì)
該工程占地面積大，軸線間距為 9 米，工作面大且可同時(shí)鋪開，但因 本工程施工管路較多，與其他專業(yè)交叉施工部位較多，施工時(shí)必須注意與 其他專業(yè)的協(xié)調(diào)。因通風(fēng)管徑較大故通風(fēng)閥件規(guī)格大，管路安裝標(biāo)高較高， 施工中的運(yùn)輸與起重問(wèn)題較突出，施工人員必
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某機(jī)場(chǎng)航站樓安裝工程施工組織設(shè)計(jì)
工程范圍： 航站樓的全部變配電、供電照明工程、空調(diào)工程、暖通工程（含鍋爐房安裝）上、下水、衛(wèi)、水消防工程。 航站樓內(nèi)、外弱電管道和線槽及地坪信息插座（弱電系統(tǒng)安裝僅指管道和橋架）。 總體所示之供水、消防、供電管線。屋面雨水斗以下至地面第一個(gè)
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某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程安裝施工組織設(shè)計(jì)
某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程安裝施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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江西某機(jī)場(chǎng)航站樓精裝修 施工組織設(shè)計(jì)
對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，查核設(shè)計(jì)是否符合施工技術(shù)和施工現(xiàn)場(chǎng)條件。材料的選用是否符合質(zhì)量要求，施工工藝是困難。設(shè)計(jì)需要修改的地方。與各專業(yè)圖紙（建筑、水電、空調(diào)）間有無(wú)矛盾。
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昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
束偉農(nóng)：各位來(lái)賓、各位專家、早上好，下面由我簡(jiǎn)單介紹一下昆明機(jī)場(chǎng)航站樓工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。第一個(gè)介紹工程概況，這是昆明機(jī)場(chǎng)的一個(gè)區(qū)位圖，這是一個(gè)總規(guī)圖
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遵義機(jī)場(chǎng)航站樓金屬屋面工程施工組織設(shè)計(jì)
本次屋面工程的施工主要指襯檁、鋁合金屋面板的施工、以及配套的檐口泛水、天溝收邊泛水等的施工。 1、彩鋼底板：1.0mm厚210/900型穿孔鍍鋅壓型彩鋼板； 2、防塵布 3、帶隔熱墊固定座； 4、襯檁：2.0mm厚幾字型鍍鋅壓型鋼板； 5、
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河南某機(jī)場(chǎng)航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)（word格式）
本工程為框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上三層，鋼筋工程包括地下室底板、墻體、柱、梁、板、樓梯、高架橋拓寬及舊樓施工中的鋼筋工程。 本工程鋼筋單層綁扎面積大， 鋼筋類型較多，構(gòu)件尺寸較大，綁扎質(zhì)量要求高（達(dá)到中州杯要求），對(duì)鋼筋加工、鋼筋綁扎的質(zhì)量管
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煙臺(tái)某機(jī)場(chǎng)航站樓改造空調(diào)工程設(shè)計(jì)方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 機(jī)場(chǎng)建筑有其獨(dú)特性，我們結(jié)合其使用特點(diǎn)，大空間按區(qū)域設(shè)計(jì)為全風(fēng)道系統(tǒng)，每個(gè)區(qū)域設(shè)相對(duì)獨(dú)立的空調(diào)機(jī)房，每個(gè)空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)的空調(diào)機(jī)組可以根據(jù)其航班和客流情況獨(dú)立開停;辦公區(qū)域采用風(fēng)機(jī)盤管加排風(fēng)系統(tǒng)。
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上海某機(jī)場(chǎng)西航站樓機(jī)電安裝施工組織設(shè)計(jì)
上海某機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程西航站樓由主樓、登機(jī)長(zhǎng)廊和外總體等工程組成。建筑上分主樓及候機(jī)長(zhǎng)廊二部分，總建筑面積362596㎡，其中主樓長(zhǎng)270m，寬108m，高24.650m/45m(混凝土結(jié)構(gòu)／鋼結(jié)構(gòu))，局部有地下一層和共同溝，地上8層；登機(jī)長(zhǎng)廊
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機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)介紹
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓為大型樞紐機(jī)場(chǎng)公共交通建筑，建設(shè)以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次的使用需求為目標(biāo). ，計(jì)劃2013年～2017年建成,2018年2月通航。 本工程位于廣東省廣州市花都區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)工程主要分為主樓、指廊、登機(jī)
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某機(jī)場(chǎng)航站樓安裝工程組織設(shè)計(jì)方案
工期要求緊、質(zhì)量要求起點(diǎn)高。施工過(guò)程中各專業(yè)及工序彼此影響較大，立體交叉作業(yè)較多，施工組織較繁鎖。
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國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋施組 設(shè)計(jì)
新航站樓高架橋位于xx站樓南側(cè),是xx樓的出港通道,全長(zhǎng)766.87m,由主橋（6車道）、引橋（2車道）、引道三部分組成,橋面兩側(cè)為人行道,外側(cè)設(shè)置欄桿,設(shè)計(jì)車速：30Km/h。設(shè)計(jì)荷載：汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主橋分為
機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì)
機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì)專題，為您提供機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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